根據世界人均汽車保有量數據顯示，英國的人均汽車保有量大約為0.5輛/人，而中國的人均汽車保有量大約是0.09輛/人。也就是說英國平均每兩個人就有一輛車，而中國100個人才擁有9輛車，論普及程度，依然相去甚遠。英國人對車内空間要求不高，絕大多數情況下一輛小型汽車就可以滿足家庭日常使用。其次，英國的道路，特别是鄉間道路都是路窄彎多，不适合尺寸較大的汽車，所以對車的操控和性能要求也就相對不高。所以英國人比較喜歡小型和緊湊型兩廂車，或者尺寸較小的SUV。

在這種情況下，消費更加理性的英國人會最喜歡開什麼車呢？我們一起來看看吧。

高爾夫可以說是大衆最暢銷的車型之一，如今也已經推出了第七代。第七代高爾夫更是一款堪稱完美的多功能車型（俗稱“百變精靈”），英國媒體Autocar将其稱為全球最實用的家庭掀背車。英國人被高爾夫靈活的乘坐空間、精緻優雅的内飾、節油等優點吸引。在價格方面它可能算不上親民，啟動表現也不算最好，但整體的表現依然相當不俗。在中國，高爾夫是這級别兩廂車中的王者，已經幻化成标杆和符号，幾乎可以完全忽視競品的存在，不過中英兩國國情不同嘛，高爾夫再多神話，在轎車銷量榜上也擠不進前十，更别說總榜單了。

第九：馬自達CX-5

馬自達全新CX-5是基于現款的外觀和内飾進行了大幅度升級。采用新一代魂動設計，整體造型向CX-9靠攏，并且有了大刀闊斧的改進，外觀、内飾都顯得更為大氣、高檔。此外，調節靠背角度提高駕乘舒适性，增加高科技配置提高安全性，改善車身設計和加厚玻璃提高車内靜谧性等都讓馬自達全新CX-5擁有了不錯的競争力。此外操控方面的進一步提升，方向盤轉向更加輕盈，與此同時，底盤也得以強化，轉向時車身側傾更小。無論從哪方面來說，全新CX-5在外形、配置、細節、做工都有加強，雖然它隻是個小改款，但也不失為一種明顯的進步。

第八：标緻3008年

法系車的浪漫和情懷在中國明顯跑偏太多，就是不被認賬，不過高盧人的家夥竟然被英國佬這麼瞧得上，着實大大的有點意外啊。2016款标緻3008換裝了嶄新的家族前臉，并對前後燈組進行了一些調整，相比老款略顯含蓄的氣質有着煥然一新的感覺，更能給人帶來深刻的第一印象，對于同款競争對手來說具有不錯的競争優勢。咋一看，這和國内的3008太不一樣，而和4008像是一個模子刻出來的啊，沒錯，這就是歐版和國内就是差一擋，法國人欺負中國人？反正法系車在中國陷得很深，随你去想吧。忘了說，這車還有7座版本，歐洲的競品是豐田漢蘭達和福特銳界，足夠8氣吧？

第七：豐田C-HR

豐田C-HR的外觀一直是被重點圍觀的對象，不過讨論這個時髦的小型SUV的混合動力比外觀更有意義。總體來說豐田C-HR造型夠犀利，技術夠新潮，小排量渦輪增壓動力也不低，不過價格在英國反正也不算低。近日，C-HR有國内諜照露出，至于上市時間，等明年應該差不多！

第六：西雅特Ibiza

作為西班牙的老牌車廠，在西雅特品牌被納入大衆集團麾下之後，整個産品線都實現了與大衆的共平台研發和生産。新款西雅特Ibiza是英國市場上最好的小型車之一，做工質感出衆，旅行版空間優勢明顯，除了整體實力比較均衡以外，售價方面的親民也使其俘獲了不錯的受衆。

第五：起亞Stinger

起亞Stinger的原型車是2014年發布的起亞GT4Stinger概念車。從起亞Stinger的産品定位、性能表現來看，Stinger将主要對手鎖定為寶馬3系、4系，奔馳C級、奧迪A4車系等對手，以産品調性來看，寶馬更會是直接的目标對手；而這也引發另一項讨論，就是原廠是否也會推出頂級性能版本，也就是如寶馬M3、寶馬M4、梅賽德斯-AMGC63、奧迪RS4等等級的作品。針對此一問題，AlbertBierman近日接受歐媒采訪時表示：“至少短時間之内不會有”。這位前寶馬MGmbH領導人、現任集團高性能車型研發部門領導人表示。

第四：斯柯達柯迪亞克

柯迪亞克在中國被認為斯柯達品牌的一款重要“戰略級核武器”，而在英國也收獲了滿滿的好評，這款被認為是最好的家用七座SUV的産品，與大衆途觀L和西亞特Ateca一同出自MQB平台，但尺寸更大。無論是5座還是7座，柯迪亞克的空間都在同級車型中有明顯優勢，5座版有720L後備箱容積，比途觀L多105L，後排座椅全部放倒可擴充至2000L，可以與面包車相提并論。動力總成使用的是大衆集團最新一代EA系列發動機。

第三：日産逍客

托同胞兄弟雷諾的福，日産一直是歐洲市場表現最好的日系品牌，逍客在英國上市已近有十年之久。以跨界車的外形，掀背車的尺寸，借着SUV的名義吸引了不少顧客。一直高居英國甚至歐洲SUV暢銷榜單之列，于2014年上市的第二代逍客，動力、經濟性、内飾水平等方面都保持着高水準。

第二：西雅特Ateca

Ateca作為西雅特品牌首款SUV，深受英國人的喜愛。相比其他主要競争對手，它的優勢在于極高的性價比，如果你想在英國市場買一輛小型SUV，英國人一定會讓你選擇西雅特Ateca。外觀上西雅特Ateca秉承了家族式的前臉設計，前臉小尺寸的倒梯形波浪紋進氣格栅搭配梯形的下格栅，十分霸氣。兩側車燈造型犀利，車燈内部帶有與開關相呼應的日間燈，點亮後效果十分出色。名義上是款小型SUV，可實際來看一點都不小，尺寸方面長寬高分别為4363/1841/1600mm，軸距則是達到了2638mm，定位于在小型SUV與緊湊級别之間，比缤智等大一圈，軸距上甚至超過現款本田CR-V。

第一：福特嘉年華

與通用含淚賣掉歐洲業務相比，福特在歐洲一直賺的盆滿缽滿，并且為其亞太業務提供重要的戰略支撐。與F150大皮卡在北美雷打不動的霸主地位相比，福特嘉年華一直是英國人民幾十年來心頭的摯愛，英國人喜歡它的操控，良好的質量和平穩的發動機輸出。雖然競争對手會抛出更實用、更便宜的車，但英國人對它的信仰就像中國人對大衆一樣。而在中國，空間一直是嘉年華的軟肋，配置和性價比不高，還有品牌的根基導緻信仰不足，兩廂版本身不入流，而三廂版的造型似乎一直難以入得了國人的法眼，以及質量的穩定性等等。