駕校考試車輛座椅高低怎麼調-tft每日頭條

好多小夥伴說，我在駕校練得相當好，考試也不緊張，為什麼我屢屢铩羽而歸？對，你忽略了一個一直不被學員重視的環節，調整座椅。看點是科二的重中之重，你練得特别好，點位也清楚，假如考試上車後，點位都變化了，你還有自信考過嗎？這就是座椅調節重要性！

駕校考試車輛座椅高低怎麼調（如何調整才能讓考試車與教練車的座椅一樣）1

考試上車準備，是有先後順序的，最重要的就是先要調節座椅，把自己固定好了，再去調節後視鏡，可見調整座椅的重要性。今天我給小夥伴們分享一下，如何調整座椅，才能讓考試車跟教練車一樣，隻有無限接近，點位才能準确，才能發揮出自己的真正水平。

考試車，教練車座椅最大區别不外乎2點，一是由于長時間使用，座椅高低的區别。二是車型雖然相同，但是配置不一樣，有高配标配之分。配置越高，調節越麻煩。

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我們從3方面來講解如何正确調節考試車座椅，讓它與教練車同步。

1，座椅高低。高低調節是最難調的，也是考試車與教練車最大的區别。座椅高低調節有什麼标準嗎？當然是能看見整個前機蓋為最佳，但是很多個子低的同學，假如能看見整個機蓋了，底下腳夠不着踩離合刹車了，所以個高的同學，調成能看到整個機蓋；個矮的同學，調成腳踩離合，大小腿成120度為最佳。調好後，用拳頭手指的方法，量好自己頭頂與車頂的距離，當考試時，用這個尺寸調節座椅最準确。

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如果考試車座椅偏低，又不能上下調節怎麼辦？好多考試車上配備了坐墊，如果不确定是否配有坐墊，那就需要我們考前自備一個坐墊，這個坐墊最好不要太軟，那樣彈性伸縮太大，容易造成看點失誤。

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2，座椅前後。左腳把離合踩到底，大小腿成120度時，就是座椅前後的最佳距離，這時腳踩離合有勁，時間長了不疲勞，離和控制自如，車速也就更穩。量化後就是膝蓋跟離膝蓋最近的工作台，量一下有幾指的寬度。考試時，用手指量一下，就能确保座椅前後距離了。

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3，靠背前後。雙手平直前伸到方向盤的最前方也是最高端，讓手腕正好落在方向盤的最高端處，這時打方向不會因為離得太近或者太遠，而造成失誤。

當然很多小夥伴在剛開始練車時，喜歡把座椅調到最前方，靠背成90度，如果習慣了，這樣也可以，避免了座椅，靠背前後調正了，不過随着練車時間的推移，車越練越熟，你們就會不由自主地把座椅往後調，如果往後調了，記住剛才的調整方法就行了。等以後自己真正開車的時候，你們就會發現，司機把座椅調得很靠後，恨不能躺着開車才舒服。

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總結：考試時，座椅調整是所有準備工作中，最重要的一環，要把座椅高低，座椅前後，靠背前後3點都調整到位了，才能跟教練車一樣，少一樣都會造成看點不準确，有可能就是考試挂科的關鍵