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起亞k5新款2022款駕駛感受
起亞k5新款2022款駕駛感受
更新时间:2024-12-18 19:21:35

起亞k5新款2022款駕駛感受?對于很多人來說,買車就是人生中僅次于買房的大事,如今市面上的車型很多,比如我的同事楊先生預算20萬左右,想買一台合資B級車,就有很多選擇,比如德系的邁騰、帕薩特,日系的雅閣、凱美瑞,但他最終選擇了起亞K5,我來為大家科普一下關于起亞k5新款2022款駕駛感受?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

起亞k5新款2022款駕駛感受(90後車主始于顔值)1

起亞k5新款2022款駕駛感受

對于很多人來說,買車就是人生中僅次于買房的大事,如今市面上的車型很多,比如我的同事楊先生預算20萬左右,想買一台合資B級車,就有很多選擇,比如德系的邁騰、帕薩特,日系的雅閣、凱美瑞,但他最終選擇了起亞K5。

老楊是一位90後上班族,在我眼中,他是典型的理工男,平時購物非常講究實用性,買車也不例外,實用第一,能滿足一家人的用車需求,最好還能有趣好玩,畢竟是老楊和我都是年輕人,也都看過《速度與激情》這樣的電影,自然希望擁有一台有駕駛樂趣的車。而談到為何選擇起亞K5,老楊給了我5個理由。

始于顔值,時隔6年終于圓夢

第一個原因是顔值,“我第一次見到起亞K5是在高中時,說是一見鐘情也不過分”老楊告訴我,他在6年前就被K5吸引,16款起亞K5确實很火,那時的帕薩特、凱美瑞都很老氣,K5是少有的主打運動的B級車,與其他車型停在一起顯得個性鮮明,于是買一台K5就成了老楊的夢想。

如今,老楊打算購買人生中的第一台車,首先就想到了K5,在他看來,21款K5仍然保留了運動屬性,不管是進氣格栅還是大燈設計都很犀利,車身側面的大溜背也很對他口味。而讓老楊最滿意的是尾部,貫穿式尾燈看上去很高級,而他選擇的2021款380T GT-Line煥新版還配備有雙邊四出的排氣筒,運動感非常強烈,因此他決定對K5進行一番深入的了解。

陷于高科技,價格不貴配置很高

在我看來老楊并不是那種“顔值黨”,不會因為好看就買單,對此老楊坦白“你知道的,我不是單純的顔控,選擇K5其實還是因為它價格務實,比起很多B級車更友好,另外在配置上也給了我很多驚喜”。

“從實用性角度出發,我打算買次頂配車型”老楊最初的想法是,預算20萬買B級車,本來對配置沒啥要求,但K5給了他驚喜,比如配備的兩塊12.3英寸大屏,看上去科技感很強,使用起來流暢絲滑,功能也很齊全。“你看,我可以語音打電話、導航,甚至還能開啟關閉天窗、空調”,老楊眉飛色舞的介紹道,我能感覺到他對K5的喜愛。

老楊一心撲在工作上,在生活上難免有疏忽,起亞K5幫了他不少忙,有時候忘了關閉車窗、天窗等等,通過手機APP遠程控制就能解決,不必專門跑回去。忙完一天的工作,坐在K5舒适的真皮座椅上,把手機放在無線充電台上,喚醒車機播放一首喜愛的音樂,疲勞得以緩解,總之,用老楊的話來講,自從有了K5,就像多了一位好朋友,把他照顧得很好。

舒适大空間,滿足一家人的出行需求

老楊很顧家,選車時一直把家人挂在嘴邊,他希望大家都能坐得舒适,尤其是上了年紀的外婆,而K5正符他意,可以照顧到車内每位乘員的感受。老楊身高接近1米8,家裡人也都是大高個兒,這就對車子空間提出了更高的要求。

好在起亞K5尺寸夠大,車長接近5米,軸距2米9,老楊坐進前排,頭部還有4指左右的頭部空間,保持前排座椅不變,再來到後排,頭部仍有4指空間,腿部離椅背也有兩拳左右的距離,足夠寬敞舒适,這樣的空間表現讓老楊很滿意,“和市面上很多B級車不同,K5第二排地闆幾乎純平,這樣即使坐在中間也不會不舒服。”他談道。

在老楊看來,車輛的舒适性是多方面的,并不隻由空間決定,比如K5,它前排配備有多層隔音玻璃,看不見的地方還有很多隔音棉,不管怠速還是在行駛過程中,都很安靜。而前麥弗遜後多連杆懸架,配合起亞的調校,底盤質感很好,通過崎岖道路時也能很好的過濾掉颠簸,“它的舒适性真的處理得不錯,”老楊說道,“我外婆坐在車裡也沒有感到不适。”

2.0T 8AT,動力不錯還沒油耗焦慮

老楊生活的城市地勢很特别,坡道多平路少,另外也可能是受到《速度與激情》的影響,所以他很在乎動力,一開始就瞄準了2.0T車型,起亞K5搭載的2.0T發動機最大馬力能達到240Ps,峰值扭矩353N·m,是動力最好的B級車之一。

“重點是它匹配的8AT變速器和來自起亞的調校”說到K5的動力,老楊滔滔不絕,“它加速很猛,油門輕輕一點動力就上來了,不需要地闆油也可以輕松超車、爬坡”。老楊對K5的操控也是贊不絕口,轉向輕盈精準,過彎時幹脆利落,根本不像是一台車長近5米的B級車。用他的話來概括,K5的動力和操控跟它的運動屬性很相符,絕對不是外觀、内飾的表面功夫。

我也問過老楊,現在油價那麼高還是應該考慮燃油經濟性,對此他的回答是,買車那會兒當然有考慮,K5隻用加92号“粗糧”,很經濟,并且參考了知名汽車網站的測評,顯示百公裡油耗為8.1L,與其他B級車相比處于不錯的水平,而在他的實際用車當中,油耗基本也在8L左右,跑高速時甚至還會更省。

忠于品質,國際大企業信得過

我問了老楊最後一個問題,是什麼讓他下定決心拿下起亞K5?“抛開K5外觀、機械素質這些産品力不說,起亞本身很有實力,它背後的現代起亞集團一直是全球排名前五的車企,今年上半年甚至進到了前三,這說明它是可靠的,消費者認可它”老楊回答道,“所以我選擇了它,到現在為止,我也開了大半年了,真的挑不出毛病,各方面都很好,我覺得買它就是我做出的最正确的選擇。”

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