高端品牌、國産品牌看似兩者沒有交集，但是随着我國汽車工業的發展，我國的汽車品牌逐漸發展壯大，在不斷的挑戰價格天花闆的同時也向着高端豪華領域進發，雖然之前國産品牌都曾向高端市場發起沖擊，但是因為技術以及品牌沉澱等多方願意最終敗北，但是經過多年的發展近些年來我國的高端車型乃至高端國産品牌逐漸崛起，讓我國也擁有衆多頂級車型，今天我們就盤點三款國産車的排面，它們涵蓋轎車、SUV、MPV，都是各領域的精英車型。

比亞迪——漢

比亞迪漢不僅是國産新能源汽車的标杆，也是我國為數不多的旗艦轎車，自從今年7月上市以來，漢的訂單就呈現出了井噴式增長，不過受限于産能的限制銷量并沒有和訂單一樣呈現出井噴式的發展，不過仍然有不少消費者選擇等待。漢采用了比亞迪最經典的龍顔設計，但是前臉的造型來源于概念車，科幻未來十分醒目，尤其是燈光點亮後最為明顯。

内飾設計辨識度也是相當高，貫穿式的中控台可旋轉大屏，實木真鋁面闆再加上真皮座椅，讓漢有着前所未有的豪華感。動力方面更是搭載了刀片電池以及前後雙電機四驅系統，續航分别為605以及550公裡，百公裡加速最快僅為3.9秒，此外還有2.0T配電機的插電混動車型。

WEY——坦克300

坦克300的出現填補了我國高端硬派越野車的市場，它的定位類似牧馬人，但是各方面都能媲美奔馳G，這樣一來吸引了不少消費者的注意力，目前它處于預售階段，不久的将來就會上市，不過遺憾的是前期隻有2.0T版本沒有3.0T版本，不過坦克掉頭三把鎖等越野利器并沒有被舍棄。

外觀方面采用了複古造型，有點類似福特的硬派越野，也有牧馬人和奔馳G的元素，但是整體原創度還是比較高的。尺寸不大隻能算是緊湊級SUV，但是它作為硬派越野更加看重通過性。内飾設計同樣野性十足而且充滿了大量男性荷爾蒙，不愧是一款專業的硬派越野車。三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式這都是百萬級越野車采用的配置，動力也是長城最先進的2.0T發動機配8AT變速箱。

廣汽傳祺——M8

廣汽傳祺GM8如今更名M8，作為國産MPV的巅峰之作和代表作，M8各方面都有實力媲美行業标杆GL8，如今換代後造型依舊霸氣，配置依然豐富，動力總成同級别領先。目前在MPV市場中M8是為數不多能進入的高端車型。從這一點來說它絕對有實力成為國産車的排名之一。

外觀上M8采用了廣汽傳祺的家族化設計語言，前臉采用了淩雲翼設計語言，造型大氣而且氣場強大，走的是日式的VIP風格，U形的橫貫式鍍鉻裝飾，兩側配備了豎狀三角形的進氣口，寬度的包圍運動感極強。内飾采用了環抱式的座艙，并且部分裝飾還進行了升級，電子檔、大屏幕、液晶儀表都有配備。ACC自适應巡航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB主動刹車輔助系統、LDW車道偏離預警系統都沒有拉下，動力采用了2.0T 8AT的動力總成，屬于同級别的頂級水平。

總結：國産車的排名需要自己去争取，而如今的國産車在各方面都有了長足的發展，而且在品質質量顔值動力等多方面都有了媲美合資車的存在，今天盤點的三款車型僅僅是衆多國産高端車型的代表作而已，還有更多的國産車在飛速的發展。

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