相比起轎車和SUV，MPV就一款車銷量過萬，MPV的市場還沒有起來，各位車企任重道遠。
NO.1 上汽通用 别克 GL8 10138台2017~2021年 GL8獨霸了MPV市場，公司商務用車必選 GL8，銷量1萬以上是常态，偶爾還能飙到2萬以上，但是到了2021年下半年，豐田賽那的橫空出世，以及傳祺M8的步步緊逼之下，GL8銷量1萬都難突破，不過好歹是守住了第一名。
GL8
NO.2 廣汽豐田 賽那 9820台自打2021年10月上市以來，銷量一部一部提升，之前很多車評人不看好，事實證明現在已經可以威脅到GL8了，本月2車的銷量差距僅僅隻有318台，8月極有可能超越GL8。雖然價格高于GL8，但是全系混動，豐田标加成，對于公司采購來說，其實貴個幾萬不是問題，很多公司也不會采購最低配23萬的GL8。而且全系标配的電動側滑門，自動刹車，前後雷達，可以是比别克良心多了。
賽那
NO.3 廣汽傳祺 M8 6393台性價比是碾壓上面2位大哥的，聽說還要全新換代，也要出混動，前臉會更霸氣。而且現在廣汽新能源的标簽很強，新款出混動後有可能銷量大增。作為MPV中唯一堅挺的自主車型，傳祺M8未來很美好！
廣汽傳祺 M8
NO.4 上汽通用五菱 五菱佳辰 4894台五菱的車型太多，上來下去，目不暇接，五菱凱捷前幾個月還在前十，現在影子都看不見。6月剛發布的新車型，7月就到第四名了。隻能說車價便宜。就面包車的價格，主推還是手動擋，車長隻有4.7米，這個排名不進也罷。
五菱佳辰
NO.5 東風本田 艾力紳 4759台艾力紳這麼多年銷量一直平平，本田品牌商務氣質比較少，年輕時尚的品牌印象導緻沒有商務氣質。隔壁豐田靠着埃爾法在上面頂着，賽那一出就瞬間體現 性價比來了。
艾力紳
NO.6 廣汽本田 奧德賽 4145台車長4861mm差點意思，出遠門後備箱放不了幾個行李箱，所以作為公司用車就不方便。這就限制了市場，隻能看家庭市場了。全系混動，家用其實很好，就是價格略微貴了一點。
奧德賽
NO.7 東風風行 菱智 3631台真正的加強版面包車，虛假的商務車。
菱智
NO.8 廣汽傳祺 M6 3255台家庭使用很好，車子沒有那麼大，二胎，三胎家庭的首選，或者帶上父母去一趟鄰近城市的自駕遊。公司使用的話略小了。
傳祺M6
NO.9 睿藍汽車 楓葉 80V 1969台這是吉利的子品牌吧，名字起的很随意，楓葉，MPV市場競争對手少，月銷1969都能進前十。
楓葉80V
NO.10 上汽大衆 威然 1963台這車如果不是側滑門肯定沒法進MPV車型。不過依靠SUV的外形，走MPV排名，這還正式雞賊。
威然
總結總的來說，二胎，三胎家庭的增加，MPV市場未來應該有很大的發展潛力，極氪009，比亞迪的騰勢D9 二款新能源都将在下半年發布上市，MPV市場未來有好戲看了。
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