一、概述

為提高鋼的機械性能、工藝性能或物化性能，在冶煉時有意往鋼中加入一些合金元素（Me）而形成新的合金，這種合金稱為合金鋼。

合金鋼的選用是由對一些構件的要求而定的。

碳鋼：價格低，便于獲得，可在一定範圍滿足産品要求。但它淬透性差，回火抗力（穩定性）差（T↑，HRC↓很快）另外：碳鋼不能滿足特殊性能要求。如：低溫、高溫、腐蝕性環境下工作的産品高交變應力下工件的機器零件高磁性（變壓器）、無磁性（儀表）等産品它們都要采用合金鋼制造。

常用的合金元素有：鉻(Cr)、鎳(Ni)、錳(Mn)、矽(Si)、鎢(W)、钼(Mo)、釩(V)、钛(Ti)、钴(Co)、鋁(Al)、銅(Cu)、铌(Nb)、锆(Zr)、硼(B)、稀土（Re）等。

合金元素的存在形式

1、形成固溶體－合金鐵素體

非碳化物形成元素：不能和碳化合的元素稱為非碳化物形成元素，如：Ni 、Si、Al、 Co、Cu 等。

2、形成合金滲碳體或合金碳化物

碳化物形成元素：凡能與碳化合的元素都稱為碳化物形成元素。如：Fe、Mn、Cr、W、Mo、V、Nb、Zr、Ti與碳的親和力依次增強。(Fe,Mo,Cr)3C, Mo7C23。

二、合金鋼的分類與編号

（一）合金鋼的分類

合金鋼的分類

（二）合金鋼的編号

合金鋼的編号

例如：

12CrNi3: 合金結構鋼 C＝0.12％，Cr＜1.5％ ,Ni≈3％

CrWMn: 合金工具鋼 含碳≥1％（當含碳量大于1%時一般不标注），含Cr、 W、 Mn均小于 1.5％

40CrNiMoA: 高級優質合金結構鈉 C≈0.4％，Cr、 Ni、 Mo均小于1.5％

（三）合金結構鋼

<一>低合金結構鋼

（1）主要用途：車輛(底盤大梁）、船舶、橋梁、高壓容器、輸油管道、大型鋼結構。

（2）性能要求：強度高并有足夠的塑性和韌性，同時具有良好的焊接性能和冷變形能力。

（3）鋼号、成分及作用

常用鋼号：16Mn、16MnNb、15MnTi、15MnV

含碳量：碳含量一般不超過0.2％

主要作用：是保證有較好的韌性、焊接性能和冷成型性能

合金元素：以Mn為主(國外以Cr、 Ni為主)，最高含錳量可達1.8％，并輔助加以少量的V、 Ti、 Mo、Nb、 B等元素。其主要作用是強化鐵素體，細化鐵素體晶粒，使鋼的強度與韌性都得到改善；加入少量的 P、 Cu元素是為了提高鋼對大氣的腐蝕抗力，但P和Cu的含量都不能高，否則将引起鋼的脆性。

（4）熱處理及組織：在熱軋狀态下直接使用，一般不進行熱處理。組織為鐵素體加珠光體。

（5）機械性能和加工性能

1）強度高 屈服強度在300-400MPa，普通碳素鋼是240－260MPa；2） 塑性和韌性好 并且要求有低的韌脆轉變溫度；3）良好的焊接性能與冷成型性能；4）良好的耐蝕性

<二>滲碳鋼

（1）主要用途：汽車拖拉機傳動齒輪、坦克飛機傳動齒輪、機床齒輪、活塞銷、渦輪蝸杆等。

（2）性能要求：1）經滲碳、熱處理後滲碳層應具有優異的的耐磨性、疲勞抗力及适當的塑性和韌性；心部應獲得足夠的強度及優良的韌性；2）應具有良好的工藝性能，特别是熱處理工藝性能，在滲碳溫度（900-950℃）下奧氏體晶粒不易明顯長大，并且有良好的淬透性。

（3）鋼号、成分及作用

常用鋼号：20CrMnTi、 20Cr、 12Cr2Ni4A

含碳量：成分特點是含碳量低，一般為0.1-0.25％。

合金元素：滲碳鋼中常加入 Mn(＜2％）、 Cr(＜2 ％)Ni(＜4.5％)和 B (0.001—0.004％)，主要作用是提高淬透性，改善心部的組織與性能，并增加滲碳層的強度和韌性；

V、 Ti、 W、 Mo等，主要目的是阻止A晶粒長大，細化晶粒。并形成細小彌散的碳化物以增加強韌性和耐磨性。

（4）滲碳工藝、熱處理及組織

滲碳鋼的滲碳工藝：一般是加熱到900-950℃，根據工件滲層的要求滲碳一定時間， 一般為6-8小時。

熱處理——淬火：可采用預冷直接淬火，一次淬火和二次淬火。采用的淬火方法決定于鋼中的合金元素量和對性能的要求。 低溫回火——一般在180-200℃ 1-2小時。

組織：

滲碳後緩慢冷卻的平衡組織：表面為過共析組織P Fe3CII,心部則為原始的亞共析組織F P。

滲碳後淬火 低溫回火的組織：

表層：M回 點狀碳化物 少量A’ HRC 58-60

心部：低碳回火馬氏體 F S HRC 30-50

20CrMnTi鋼滲碳齒輪熱處理工藝曲線

（5）滲碳鋼的性能

滲碳鋼經滲碳—淬火—低溫回火後，表層硬度高、耐磨，心部有很高的韌性。

滲碳鋼熱處理後的強度主要取決于鋼的淬透性。按強度高低，合金滲碳鋼可分為三類：

1）低淬透性合金滲碳鋼

水中淬透直徑＜ 35mm，σb為800-1000MPa。如15Cr、20Cr、15Mn2、20Mn2等。

這類鋼淬透性低，經滲碳、淬火與低溫回火後心部強度較低，強度與韌性配合較差。這類鋼隻可用作受力不太大，不需要高強度的耐磨零件，如柴油機的凸輪軸、活塞銷、滑塊、小齒輪等。這類鋼滲碳時心部晶粒易于長大，特别是錳鋼。

2）中淬透性合金滲碳鋼

油中淬透直徑為25-60mm，σb為1000-1200MPa。如20CrMnTi(過去為18CrMnTi)、12CrNi3A、 20CrMnMo(過去為22CrMnMo)、20MnVB 等。

這類鋼含合金元素總量較高(約≤4％)，它們的淬透性和機械性能均較高。這類鋼可用作受中等動載荷的受磨零件，如變速齒輪、齒輪軸、十字銷頭、花鍵軸套、氣門座、凸輪盤等。

3）高淬透性合金滲碳鋼

油中淬透直徑＞100mm，甚至可在空冷條件下淬透，σb1200MPa。如12Cr2Ni4A，18Cr2Ni4W等。

這類鋼含合金元素總量約在4-6％之間，它們的淬透性很大，經滲碳、淬火與低溫回火後心部強度很高，強度與韌性配合很好。這類鋼可用作受重載和強烈磨損的重要大型零件，如内燃機車的主動牽引齒輪、柴油機曲軸、連杆及缸頭精密螺栓等。

<三>調質鋼

（1）主要用途：汽車、拖拉機、機床及其他機器上要求具有優良綜合機械性能的重要零件。如：汽車拖拉機傳動軸發動機連杆、連杆螺栓、、機床主軸等。

（2）性能要求

調質鋼的基本性能要求是良好的綜合機械性能。對調質鋼淬透性要求是根據零件受力情況而定。

（3）鋼号、成分及作用

常用鋼号：40Cr 、40CrNi、40Mn2、40CrNiMo

含碳量：在0.25-0.5％之間。含碳量過低不易淬硬，回火後達不到所需要的強度；過高又會使零件的韌性不足。

合金元素：Ni、 Cr、 Mn、 Si提高淬透性，增強鐵素體。增加微量的 B(0.001-0.005)，可以顯著增加淬透性。

W(0.8-1.2％)、 Mo(0.4-0.6％)、 V( ≈0.1％)、 Ti(≈0.1％) 細化晶粒、提高回火抗力.

W、 Mo 減輕或防止高溫回火脆性（第二類回火脆性）的作用。 (對于大截面的零件, 采用快速冷卻抑制元素偏析有困難)。

（4）熱處理及組織

熱處理：預先退火或正火—淬火—高溫回火

調質鋼的預先熱處理 通常采用退火（或正火）主要目的是調整硬度改善切削加工性能，同時為最終熱處理作組織準備。

調質鋼最終熱處理是調質。

第一步是淬火，即将鋼件加熱至850℃左右（>Ac3）溫度淬火，具體加熱溫度的高低由鋼的成分決定。淬火介質可根據鋼件尺寸大小和淬透性加以選擇。

第二步是回火，一般采用500-650℃的溫度範圍進行高溫回火。 以便消除應力，增加韌性，調整強度。為使調質鋼具有良好的綜合機械性能。

熱處理後的組織：調質處理後獲得S回組織。通常硬度為 HRC 30 – 42。

為了提高零件表面的耐磨性和疲勞強度，調質鋼常采用感應加熱表面淬火作為最終熱處理進行表面強化。

（5）調質後的機械性能

獲得高強度、高塑性的綜合機械性能。

40Cr鋼在不同溫度回火後的機械性能（直徑D=12mm,油淬）

（6）典型調質鋼介紹

低淬透性調質鋼：

40Cr 最典型它有較好的機械性能和工藝性能，因淬透性不夠高，廣泛用于制造較小的零件。

40MnB鋼是為節約鉻而發展的一種代用鋼，各方面性能與40Cr很相近，但淬透性的穩定度稍差，切削加工性能也差一些。

中淬透性調質鋼：

35CrMo 含有較多的合金元素，因而淬透性較高，可用于制造截面尺寸較大的中型、甚至大型零件，例如較大截面的曲軸，連杆等。鋼中加有钼時，可防止第二類回火脆性。

高淬透性調質鋼：多半是Ni—Cr鋼，并含有钼，少數鋼不含钼

37CrNi3 因容易産生回火脆性，實用中受到限制。

4OCrNiMoA 由于含合金元素多，并含有钼，主要用于制造大截面、重載荷的重要零件，例如大型的軸和齒輪等。

38CrMoAl 調質鋼是一種氮化專用鋼，加入一定量的Al可加速氮化過程，并形成AlN等細小的強化相，以提高氮化層的耐磨性。氮化後由于表面存在壓應力，有利于提高零件的抗疲勞性能，氮化層的抗蝕性也很好。因此這類鋼得到了廣泛的應用。

<四>彈簧鋼

（1）主要用途 彈簧鋼是一種專用結構鋼，用于制造各種彈簧或要求高彈性的其它零件。 彈簧起緩沖、消震和儲能的作用。例：汽車闆簧

（2）性能要求

彈簧鋼應具有好的彈性、高的屈服強度，以保證有足夠的彈性變形能力，避免在高負荷下産生永久變形：

1) 應具備高的屈強比(σs/σb）；2) 高的疲勞強度，以避免彈簧在多次振動和長期交變載荷作用下産生疲勞破壞；3)足夠的塑性和韌性；4）熱處理彈簧，必須有高的淬透性和低的脫碳敏感性；5）高溫易蝕條件下工作的彈簧，要有好的耐蝕性和耐熱性。

（3）鋼号、成分及作用

常用鋼号： 60Si2Mn 65Mn 50CrVA 60 75 85

碳含量：碳素彈簧鋼含碳量一般為C: 0.6-0.9％；合金彈簧鋼的含碳量通常是0.45-0.7％。

作用：保證彈簧鋼具有高強度。一般為中、高碳。

合金元素：常加入的合金元素有 Mn、 Si、 Cr、 V、 Mo等，其中尤以Mn、 Si兩種元素應用最廣。

作用：能提高鋼的淬透性、增加回火穩定性、進一步提高σs，使屈強比σs／σb趨近于1，并保持足夠的塑性與韌性。

（4）熱處理及組織

1）熱成形彈簧的熱處理 ：用熱軋鋼絲或鋼闆加熱成形後淬火和中溫回火(450-550oC) 。（較大尺寸）

組織：中溫回火後的組織為回火屈氏體。

2）冷成形彈簧 的熱處理 （較小尺寸）

一部分彈簧：用冷拔鋼絲冷成型後不進行淬火和回火處理，隻進行消除應力的低溫退火，使彈簧定形；另一部分彈簧 用退火鋼絲(片)繞制。繞制後進行淬火和中溫回火處理，工藝與熱成型彈簧的相同。

（5）性能：彈簧經熱處理後，可獲得很高的屈服強度，特别是彈性極限，同時又有一定的塑性與韌性。

<五>滾動軸承鋼

（1）主要用途：用于制造滾動軸承 。

（2）性能要求

很高的強度或硬度：軸承元件大多在點接觸或線接觸條件工作，接觸處有很高的壓應力。因此軸承鋼必須具有非常高的抗壓屈服強度或硬度，一般硬度應在HRC62~64之間。

很高的接觸疲勞強度：因為軸承元件工作時受很大的交變接觸應力，往往發生接觸疲勞破壞，如産生麻點或剝落等。

很高的耐磨性：因為軸承元件工作時存在很強的相對摩擦。

（3）鋼号、成分及作用

常用鋼号：GCr15 采用特殊編号方法

含碳量：軸承鋼的含碳量一般在0.95-1.10％之間。以保證淬火後的高硬度，同時可獲得一定量的耐磨碳化物。

鉻：鉻元素為滾動軸承鋼的最基本的合金元素。一般含量以0.4-1.65％為宜。Cr可以提高鋼的淬透性，同時鉻的碳化物非常細小、均勻，對鋼的耐磨性，尤其是接觸疲勞強度非常有利。

其它合金元素：加入Si、Mn、Mo、V等可進一步提高 透性，提高鋼的強度和彈性極限，以适于制造大型軸承。

對雜質的要求：要求很嚴，S<0.02% p<0.027%

（4）滾動軸承鋼的熱處理及組織

熱處理：球化退火、淬火－低溫回火

1）球化退火：滾動軸承鋼的球化退火一方面是為了降低硬度以便于切削加工，另一方面是為了獲得比較理想的預備組織為最終熱處理作組織準備。

2）淬火和低溫回火：鋼淬火溫度應嚴格控制 840±10℃的範圍内。回火溫度一般為 150-160℃。

淬火和低溫回火是最後決定軸承鋼性能的重要的熱處理工序。溫度過高，晶粒粗大，則疲勞性能及韌性下降，且容易淬裂和變形。溫度過低時會硬度不足。

組織：淬火、回火後的組織由回火馬氏體、均勻細小的碳化物及少量殘餘奧氏體組成。

（5）熱處理後的性能

具有很高的硬度（ HRC 62-66）且耐磨，有一定韌性。

（6）常用滾動軸承鋼及編号方法

GCr15 、GCr6、GCr9SiMn等。鋼的編号前面用字母“G”代表滾動軸承鋼，其含碳量約為1％，所以不标注。Cr的含量以0.1％為單位，而不象一般合金結構鋼以1％為單位。例如表示其含Cr量分别為1.5％和0.6％。

<六>易切削鋼

通過在鋼中加入S、P、Pb、Ca等元素來形成非金屬夾雜或金屬間化合物，或本身以金屬态存在(如Pb)，可以起到斷屑、減小刀具磨損和改善鋼的切削性能的作用。上述夾雜物的存在會降低鋼的機械性能，因此其含量必須控制在一定範圍以内。這類鋼的機械性能較低，隻能用于一些機械性能要求不高，而加工效率和加工質量及精度要求很高的零件。

易切鋼的牌号在鋼号前冠以“易”或“Y”，其後面數字表示萬分之幾的平均含碳量。錳量較高者，在鋼号後标出“Mn”。加入Pb或Ca在鋼号中直接标出。常用易切鋼的化學成分、性能及應用見表,如Y12,Y15Pb,Y40Mn，Y45Ca。

（四）合金工具鋼

工具鋼分為刃具鋼、模具鋼和量具鋼。

<一>刃具鋼（碳素刃具鋼、低合金刃具鋼、高速鋼）

（1）主要用途 刃具鋼主要用來制造各種金屬切削刀具，包括車刀、銑刀、刨刀、滾刀、 锉刀、鑽頭、絲錐闆牙、鋸條等。

（2）性能要求

高硬度：硬度一般應在HRC60以上。

高熱硬性：刀具在高溫下保持高硬度的能力稱為熱硬性。熱硬性是合金刃具鋼區别于碳素工具鋼的主要性能特點。

耐磨性：耐磨性是保證刃具刃部鋒利的主要因素，而且刃具在高溫下應保持高的耐磨性。

足夠的塑性與韌性：切削時刀具要受各種沖擊力的作用。因此，要有足夠的塑性與韌性以保證刀具不會斷裂或崩刃。

Ⅰ、碳素刃具鋼和低合金刃具鋼

1）常用鋼号、成分及作用

碳素刃具鋼：T7 T8 T10 T12等。是含碳0.65-1.35％的優質碳鋼，具有很高的硬度和耐磨性，且加工性能優良，價格便宜，在生産中應用很多。

缺點：熱硬性低，刃部受熱至250℃時，其硬度就降到HRC60以下；

淬透性低，水中淬透的最大直徑隻有15mm，因此隻适于制造低速、進刀量小和形狀簡單的小尺寸刃具。

低合金刃具鋼 ：9SiCr CrWMn 9Mn2V

含碳0.85－0.95％或0.9－1.05％ 。目的是要得到高硬度

合金元素及作用：低合金刃具鋼的碳含量較高，多在0.9-1.1％之間。主要是保證鋼具有高硬度與高耐磨性。加入Cr、Si、Mn、V等元素提高淬透性和回火穩定性。特别是回火穩定性的提高，可使鋼經160—230 ℃回火後硬度仍在HRC60以上，從而保證具有一定的熱硬性。

2）熱處理及組織

熱處理：球化退火——淬火及低溫回火

熱處理後最終組織：回火馬氏體、點狀碳化物和少量殘餘奧氏體組成。

3）性能：高硬度和高耐磨性。硬度為HRC 60-63

Ⅱ、高速鋼

1）常用鋼号 W18Cr4V、 W12Cr4V4Mo W6Mo5Cr4V2 高速鋼由于加入了大量的W等元素，使得刀具的切削速度大為提高。高速鋼具有很高的熱硬性，在600℃仍能保持 HRC60以上的硬度。

2）成分特點及作用

高碳：高速鋼的含碳量應根據形成碳化物的需要來确定，一般在0.70％ -1.0％範圍，最高可達1.5％ 左右。

作用：高的含碳量一方面保證鋼在淬得馬氏體後有高的硬度；另一方面與強碳化物形成元素生成極硬的合金碳化物，大大地增大鋼的耐磨性。

鉻：所有的高速鋼都含有4％ 左右的鉻。

作用：提高鋼的淬透性鉻的碳化物在淬火加熱時容易溶解，鉻幾乎全部溶入奧氏體中，增加奧氏體的穩定性，使鋼的淬透性大大提高，以緻截面尺寸很大的高速鋼零件，在空冷條件下都可完全淬透。

鎢和钼：W最高含量為17.5－19.0％，Mo是4.5－5.5％

作用：造成二次硬化，以保證高的熱硬性。退火狀态下，形成鎢或钼的碳化物。這種碳化物在淬火加熱時極難溶解，大約隻有不到一半的量溶于奧氏體中，而剩餘的部分作為殘餘碳化物留下來，起阻止奧氏體晶粒長大及提高耐磨性的作用。溶入的部分在回火時以W2C或Mo2C形式析出使鋼産生二次硬化。

釩：最高達3.8-4.0%

作用：提高鋼的耐磨性。釩在高速鋼中生成硬度極高的碳化物（VC），這種碳化物非常穩定，很難溶入奧氏體中，大部分以殘餘碳化物的形式保留下來。而且顆粒細小，分布均勻，對提高鋼的耐磨性有很大作用。

3）熱加工特點

鍛造特點：由于高速鋼中含有大量的W和Cr等元素，使相圖中E點左移，鑄态組織中出現大量的魚骨狀萊氏體，碳化物呈網絡狀分布。這樣的鋼性能很差，必須進行反複鍛造，将碳化物打碎并促使其均勻分布。高速鋼的反複鍛造，不僅是為了成型，而主要是為了将粗大的萊氏體中的碳化物破碎為比較細小和均勻分布的粒狀碳化物。

4）熱處理及組織

熱處理：等溫退火、淬火—三次回火

a、等溫退火 鍛造後應進行等溫球化退火，以便于機械加工

退火組織：索氏體＋細小碳化物

b、淬火 淬火加熱溫度：1220-1280℃之間，都非常高。目的是讓大量難溶解的合金碳化物充分溶入奧氏體當中。同時，W、V碳化物未溶部分可阻礙A晶粒的長大。另外，高速鋼合金元素含量很高，導熱性較差，若淬火加熱速度太快，容易引起開裂。所以淬火時要先預熱、冷卻時分級淬火。

淬火組織： 由淬火馬氏體、合金碳化物與大量殘餘奧氏體組成。

c、回火： 550-570℃下回火。為了保證得到高的硬度及高的熱硬性，高速鋼一般都在二次硬化峰值溫度(即550-570℃)下回火，以産生明顯的二次硬化效應。

W18Cr4V鋼硬度與回火溫度的關系

回火要進行三次。

主要目的：消除大量的殘餘奧氏體。每回火一次，殘餘奧氏體含量降低一次。

原因：加熱到回火溫度（550－570）時，從奧氏體中析出合金碳化物，使奧使體中的合金元素含量減少從而使馬氏體點上升，在回火冷卻過程中殘餘奧氏體轉變為馬氏體。

W18Cr4V鋼淬火時殘餘奧氏體含量約為30％。

經三次回火後，殘餘奧氏體的量可以降到1-2％。并且後一次回火還可以消除前一次回火由于殘餘奧氏體轉變為馬氏體所産生的二次淬火的内應力。

回火組織：由回火馬氏體 少量殘餘奧氏體 碳化物所組成

高速鋼熱處理工藝圖

<二>模具鋼

模具鋼是用于制造冷作模具和熱作模具的鋼種。

Ⅰ、冷作模具鋼

（1）用途 用于冷态成型的模具鋼稱為冷作模具鋼，如冷沖模、冷擠壓模，冷作模具的工作溫度不超過200-300℃。

（2）性能要求 使用中承受着巨大的應力和劇烈的摩擦。應具有高硬度、高耐磨性和足夠高的強度和韌性，同時還應具有良好的鍛造性、切削性等工藝性能。

（3）常用鋼号、成分特點

鋼号： 9SiCr， 9Mn2V， Cr12， Cr12MoV， 9CrWMn

含碳量較高，多在1％以上, 保證硬度在HRC60左右,使冷作模具鋼具有很高的耐磨性。

合金元素： Cr、 Mo、 W、 V等加入能形成難溶碳化物、提高耐磨性特别是Cr。代表性的冷作模具鋼：Cr12和Cr12MoV，含Cr量高達12％ ，并且Cr溶人奧氏體中，可大大提高淬透性，300mm厚的模具用空冷即可淬透。

（4）熱處理及組織

熱處理： 球化退火－淬火－低溫回火

組織：回火馬氏體＋粒狀碳化物＋殘餘奧氏體

Cr12類型的鋼是冷作模具鋼中的代表鋼種，這一類鋼中的碳化物含量較多。為了使碳化物均勻，必須反複進行鍛造，鍛造後須經等溫球化退火，最終熱處理可根據不同的使用要求進行選擇。

Ⅱ、熱作模具鋼

（1）主要用途 用于熱态成型的模具鋼稱為熱作模具鋼，如熱鍛模、熱擠壓模和壓鑄模的鋼種。

（2）工作條件及性能要求：一般均需承受較大的沖擊載荷、冷熱疲勞、液态金屬的腐蝕與沖刷以及受到嚴重的摩擦磨損。由于熱作工件的硬度較低，故熱作模具鋼不必追求很高的硬度，但必須保證充分的韌性。

（3）常用的熱作模具鋼成分特點

鋼号： 5CrNiMo 5CrMnMo。

含碳量 ： 在中碳範圍：是為了保證鋼有高的韌性。

合金元素：加入Cr、W、Si等合金元素提高相變溫度，使熱作模具在反複受熱時不緻發生相變從而産生相變應力，以提高抗熱疲勞的能力；加入Mo、W、V可提高鋼的耐熱強度。

（4）熱處理及組織

典型熱作模具鋼5CrMnMo和5CrNiMo的熱處理工藝

預先熱處理為退火，最終熱處理為淬火後中高溫回火

5CrNiMo(5CrMnMo)鋼熱處理工藝圖

淬火溫度5CrNiMo為850-870℃；5CrMnMo中含有Mn元素加熱溫度為840-860℃。分級淬火，回火溫度為大型模具為520-540 ℃，中小型模具為480-500 ℃并且快速冷卻以避免二類回火脆性。為減小内應力再進行一次350-400 ℃回火。

Ⅲ、量具鋼

（1）用途：量具鋼用于制造各種量具，如千分尺，螺旋測微儀等。

（2）工作條件及要求

量具在工作過程中一般不受大的載荷，但為了保證測量精度，不容許有較大的變形或尺寸變化，因此量具應具有較高的硬度、耐磨性、尺寸的穩定性以及良好的加工工藝性。

（3）常用鋼号：T10A、T12A、9SiCr CrWMn、GCr15

碳鋼用于 精度較低、形狀簡單的量具如量規、樣套等可采用T10A、T12A、9SiCr等鋼制造高精度的精密量具如塞規、塊規等常用熱處理變形小的鋼如CrWMn、GCr15等制造。

（4）熱處理及組織

熱處理：淬火－冷處理－低溫回火

組織：回火馬氏體