據媒體報道，不少乘客都有類似的購票經曆：同一趟火車，買票時顯示到終點有票，但途中的一些經停站顯示無票。節假日高峰時期，中途經停站更是一票難求，人們隻好“買長乘短”，購買到終點的車票但在中途下車。
随着鐵路信息化程度的提高，有關方面掌握的公衆出行數據更加精準，相關數據也被應用于車票投放、車次安排等方面，這也是提升服務水平、改善乘客出行體驗的基礎。但現實是，人們被“大數據套路”的情況似乎并未減少。有關方面為了保證足量的全程客票，對中短途客票做出一定發售限制，而乘客為了出行不得不接受購買全程票，為此多付幾十元到數百元不等的費用。這樣的情況真的難以改變嗎？有關方面是不想改還是不能改？最大限度減少乘客的損失和麻煩，給乘客更公平合理的體驗，不該這麼難。
李法明/圖 嘉湖/文
來源： 工人日報
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