摩托車化油器和電噴有哪些區别-tft每日頭條

電噴，顧名思義就是用電腦控制燃油和空氣比例的噴射。電噴摩托車通過傳感器反饋發動機的運行情況然後分析出合理的燃油空氣比例。化油器在生成混合氣時會有少量蒸發，所以不利于環保，化油器是通過節氣門來控制混合氣濃度的所以會造成一定程度的浪費和燃燒不充分。

工作原理：化油器的供油方式是靠活塞的上下運功形成的吸力，将化油器的油通過喉管吸成混合氣進入汽缸。電噴摩托車的是通過電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。相比化油摩托車來說，電噴摩托車更省油。

E-FI是“Electronic Fuel Injection”電子燃油噴射的縮寫，目前已經廣泛用于大排量摩托車中，日本四大車廠的新品中已難覓化油器的蹤影。電噴摩托車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元（ECU）三大部分組成的。具體到機械和電子部件又分為：

機械部分包括：燃油泵、調壓閥、輸油管、節氣閥體、噴油嘴；

電子部分包括： ECU電腦、大氣壓力傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、複合壓力傳感器，氧傳感器、爆震傳感器、擋位傳感器、跌車傳感器、噴油嘴線圈、凸輪軸觸發器、點火觸發器，PAIR廢氣電磁閥，車速傳感器，某些跑車還具有專用的傳感器，如排氣閥傳感器，鈴木和川崎的從碟閥傳感器，以及附屬的防盜電路，如H.I.S.S電子鑰匙防盜系統等。

摩托車化油器和電噴有哪些區别（摩托車電噴系統和化油器哪種好）1