提到鄭州日産的NV200這款車，想必國内很多人都不會陌生，作為目前市場上能夠買到的入門級合資品牌MPV之一，正是由于它的“便宜”、7座布局、以及寬大的空間表現，受到不少消費者青睐。其實NV200的定位并非傳統的MPV，而是一輛CDV車型，意為“基于轎車平台的廂式車”，後來在不同的國家和時期都衍生出不同的引申義，主要面對中小型公私企業、家庭、以及微客的升級用戶，更傾向于車輛的功能性，在NV200之前的帥客也是一輛CDV。如今在售的這一代NV200可以算得上是高齡車型了，從2010年正式國産至今已有10年時間了，期間也僅是在造型細節和部分配置上有細微調整，整體依然保持着熟悉的模樣；今天要介紹的是現款日産NV200 CVT尊享型，廠商指導價12.58萬元，部分市場終端有着1萬元左右優惠，一起來看看表現如何。

外觀方面，現款NV200整體依然保持着早期輪廓，屬于典型的日系風格，有别于奧德賽等商務MPV車型，給人感覺更像是一輛升級版微面，屬于宜商宜家的類型；從2010年引入國内至今，每次改款都僅集中在車頭和車尾等細節處，且調整幅度也比較細微。車頭部分采用的是從保險杠位置，順着機蓋和A柱一路向上的傾斜處理，既帶來了強烈的整體感，同時也能夠起到一絲優化車頭風阻作用。中網格栅與大燈之間形成貫通樣式，目前已停售的手動擋車型，與自動擋版本在中網造型上有所區别；手動擋車型采用的是更接近日産家族V-Motion設計語言的V型鍍鉻結構，而自動擋車型則是常規化橫向堆疊狀鍍鉻輻條，相比之下一個顯運動一個顯大氣。

大燈造型迎合了前臉輪廓，看起來略有一絲飄逸，燈腔内部結構簡潔明了，遠近光燈組均為傳統鹵素光源，且沒有透鏡修飾，功能上僅支持簡單的高低調節。梯形下格栅處面積稍大，底部内凹的前唇配合兩端霧燈區邊框，給車頭增添了一絲低趴感；前霧燈周圍有鍍鉻飾條點綴，同樣采用的是鹵素光源。

車身側面還是十年前的模樣，由于車頭部分的獨特造型設計，讓側面具有一定的立體感，不過和前排側窗相比略顯小氣的後排側窗，讓整車給人一種前重後輕的感覺，後排方正的輪廓則凸顯了車型的功能性取向。後視鏡前方保留了小塊A柱三角窗，配合着前傾的側窗造型，有助于改善車内駕駛視野；車窗下方的大塊切面處理，以及前後輪拱弧線，起到不錯的塑形作用。車側轉向燈位于傳統的前翼子闆處，方形後視鏡面積較大，支持電動調節功能；尊享型配備了前排駕駛位無鑰匙進入，以及車内無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分别為4400/1695/1847mm，軸距為2725mm，最小離地間隙160mm，整備質量1405kg；車型采用的是14英寸鋁合金輪毂，銀黑雙色雙五輻切面樣式增添了一絲動感元素，制動類型為前盤後鼓；輪胎匹配韓泰RADIAL RA08系列，規格為165 R14LT，車内沒有胎壓監測系統。

車尾部分簡約樸素，碩大的尾門幾乎占據了整個車尾面積，相比其它車型在裝卸物品時更有優勢，尊享型車頂還增加了一小塊擾流闆，中間集成了高位刹車燈帶；尾燈造型中規中矩，圓形的燈腔搭配牌照框周圍的鍍鉻裝飾，讓車尾看起來不至于太單調。較窄的後保險杠造型，為一般日系MPV車型的常見設計，好處是能夠為後方裝卸物品提供便利；車型僅配備了後方倒車影像，沒有倒車雷達功能。

内飾方面，NV200車内設計比較樸素，以現在的眼光來看難免會有些過時了，内飾采用的是上灰下米的簡約配色，中控材質上也也毫無疑問是最普通的硬塑料覆蓋。中控台兩側位于空調出風口前端的杯架，為一般日系車上的常見樣式，能夠起到給飲品加熱降溫的作用，屬于一個比較貼心的設計。

三輻式方向盤造型粗壯，沒有多功能按鍵皮質包裹，握着它隻需專注于駕駛即可，方向盤支持手動上下調節。儀表盤中間為機械指針時速表，老款尊貴型右側的彩色行車電腦顯示屏，在現款車型上統一為低配上的單色樣式，橙黃色的背光顯得有些複古，能夠顯示發動機轉速和常規行車信息。

中控部分，現款NV200豪華型和尊貴型，均搭載了一塊7英寸内嵌式觸控液晶屏，屏幕造型簡單，左側保留了一列常用功能按鍵，有助于行駛中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、原廠手機互聯等實用功能。屏幕下方為前排手動空調控制面闆，采用傳統的大尺寸三旋鈕組合，尤其是中間内外循環撥杆，顯得格外有年代感；好在周圍的中控功能區，均采用了大面積銀色塗裝，給内飾提升了一絲質感。車身配置方面，尊享型增加了副駕駛位安全氣囊，不過諸如牽引力控制、車身穩定控制等時下常規功能，均沒有配備。

車内座椅表面為全織物材質包裹，座椅造型比較寬大，内部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節，且主副駕駛位均無法控制位置高低。車内采用的是2 3 2座椅布局，第二排座椅支持靠背調節，但無法前後移動，雖然座椅造型看起來不是很厚實，但寬大的坐墊和地闆中間的全平設計，能夠給腿部起到不錯的承托效果；後排提供了可調節風量大小的空調出風口，側滑門上方車窗為負壓窗設計，隻能起到一定的通風作用。

第三排為兩個獨立座椅設計，造型十分寬大，配備了三點式安全帶和獨立頭枕。NV200最大的特色就是擁有一個比較靈活的車内空間，尤其是對于采用2 3 2座椅布局的車型來說更是如此；将二三排座椅全部翻折起來後，載貨空間最大可達3100L，可承載最大質量為650公斤。

動力方面，現款日産NV200依然搭載的是那台熟悉的HR16DE 1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW/124Ps，最大扭矩153Nm，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。NV200來自于日産早期的B平台，與老款骐達、骊威一樣，懸架結構為前麥弗遜、後鋼闆彈簧非獨立懸挂，車型為前置前驅形式。