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變形金剛作為動畫史上的一部史詩大作，在很多兄弟心中一直是無可替代的。然而變形金剛龐大的體系，外加存在的多維宇宙觀，常常會讓很多兄弟迷離恍惚。1989年，國内首播的變形金剛成了兒時的我們每日的必修課。然而在沒看懂甚至還沒看全的情況下，1992年元旦後，北京電視台又給我們帶來了頭領戰士。全新的角色和劇情，讓我們有些模棱兩可，不懂他和我們熟悉的變形金剛到底有什麼關系。但這并不妨礙我們對他的興趣。相比美版的故事。雖然該作中依然有讓我們津津樂道的基地金剛巨無霸和薩克巨人，但是我們熟悉的組合金剛卻逐漸變為路人甲 。唯一印象深刻的就是那個會飛的火車合體後的大塊頭。大家好，我是漫剪七分鐘，今天我們聊聊那個具備兩種合體形态卻錯過和大力神演對手戲的組合金剛，雷電。

雷電最早出現在日版的變形金剛頭領戰士中。作為該劇唯一全新登場的組合金剛，他是由列車部隊組合而成。貴為頭領戰士中，汽車人重點仰仗的武裝力量，列車部隊承擔了汽車人重要的星際運輸任務。在日方對頭領戰士這部獨立制作的變形金剛續集動畫片中。他們為了營造全新的角色和劇情，對原有的美版進行了精密的洗剪吹操作。大批的角色逐一消失。連美版中最常見的道具，太空橋也被炸毀了。地球和賽博坦之間，傳輸工具的消失，急需一個全新的角色或道具來彌補。為此列車部隊應允而生了。這也就很好地解釋了，為什麼在地上跑的火車竟然可以在天上飛。當然這種構思，并非憑空捏造，其靈感應該是來源于日系天花闆級的漫畫《銀河鐵道999》。對于這一神作，有興趣的兄弟可以自行鑽研下。

關于雷電，還有一點必須說一下。雖然晚于其他組合金剛，一直到頭領戰士系列中才登場。但是列車部隊最初是和挖地虎在同一時間誕生于日本的。按照日方的構想，列車部隊應該和挖地虎在第一季後期作為對手同時登場。而雷電應該是作為汽車人的第一個組合金剛來對付大力神的。但是遺憾的是，在經過孩之寶的深思熟慮後，他們果斷地放棄了這一方案。理由也很簡單。在那個年代，漂亮國相對不太發達的鐵路線，讓很多小孩子很難接受火車這一交通工具，而雷電又略帶戰國時期武士的形象，更是和孩之寶苦心經營的變形金剛格格不入。最終，這個被日方抱有極大期望的角色，隻能選擇默默靜坐，等待時機。

随着時間的慢慢流淌，變形金剛的世界進入到頭領戰士時代。作為日方力捧的列車部隊，終于迎來了自己的登場機會。貴為汽車人唯一的全新組合金剛，雷電可以說出場即巅峰。他有着超越其他組合金剛的超強戰鬥力，尤其是和對面的組合金剛沖雲霄的對決中，基本上可以做到完全碾壓。作為日版獨有的組合金剛。雷電有着天然的出場優勢。很長一段時間，竟然讓我們快把那些熟悉的組合金剛忘記了。然而雷電也并非是完美的。在面對日方極力捧紅的六面獸時就顯得力不從心了。但是作為頭領戰士中組合金剛僅有的一抹靓影。雷電默默上演着組合金剛的獨角戲。雖不完美但也算出彩。

對于雷電，我們似乎還忘記了一點。列車部隊應該是所有組合金剛中，唯一具備兩種合體形态的團隊。除了具有合體後的機器人形态外，他們的載具形态也可以合體為一列新幹線列車。雖然把這一形态稱為合體，有些過于牽強。但是細思過來你會發現，好像其他的組合金剛 都不具備這一特質。為此，我們也就勉為其難地默許，雷電是唯一具備兩種合體形态的組合金剛吧。

在變形金剛的玩具線中，最初的列車部隊是隸屬于日版玩具廠商Takara發布的戴亞克隆玩具系列。最初被命名為Trainbot的該系列玩具，一共設計了12款載體為火車的機器人。最終編号1到6的機器人被收錄進日版變形金剛頭領戰士中。剩下的一組機器人卻變得極其罕見。 作為孩之寶變形金剛系列中為數不多的 最初未移植發布的戴亞克隆玩具之一，幾年後，Takara終于發布了列車部隊。作為日版頭領戰士的專屬角色，僅在日本市場上架。這裡需要注意的一點是，和第一個組合金剛大力神一樣，雷電的每個組件都是其身體的特定部分，它們之間是不能互換的。雖然在組合金剛中，雷電并不是一個讓人印象深刻的角色，但是在玩具世界中他卻有着舉足輕重的地位。Takara預計會在本月25号，在MPG系列中發布團隊的首個成員，極光号。作為MP大師級玩具中，第一款真正意義上的組合金剛成員，不知道有多少兄弟都在翹首期盼。當然，按照這個速度，不知道猴年馬月才能湊齊整個團隊。如果你真的喜歡雷電的話，很多第三方的産品也是不錯的選擇。感興趣的兄弟們可以自行研究下。

雷電的講解就到此結束了。對于這個渾身充滿濃郁日系風格的組合金剛，不知道在兄弟們心中到底是個什麼樣子。縱觀整部變形金剛系列。雷電這個角色，可以說是變形金剛故事美日分水嶺的最大标志。談及雷電，我們每次都得唠叨下變形金剛的前世今生。但是，無論怎樣變化，變形金剛依舊是你我心中不可代替的經典。

好了，今天的視頻就為您講解到這，不知道您還滿意嗎？如果兄弟們有什麼好的想法和建議，一定記得私信我。如果我的視頻還能讓您感覺愉悅的話，記得點擊關注，謝謝。咱們下次見!