杭州（圖片來自pixabay）
4月13日，胡潤研究院發布《2017胡潤公務機機主報告》顯示，截至2016年年末，大中華區公務機的機隊數量為466架，目前胡潤确認其中164架公務機為114位華人企業家所有。
馬雲的公務機灣流G550(圖片來自網絡)
阿裡巴巴總部所在地杭州，有公務機共4架，其中兩家來自阿裡巴巴，包括馬雲家族和陸兆禧.這兩架公務機都是灣流G550機型，是報告中最受中國企業家青睐的公務機機型。
杭州其餘兩架公務機的擁有者分别為萬向集團魯冠球家族的達索獵鷹7X，和國都地産柴慧京的龐巴迪挑戰者605。
達索獵鷹7X（圖片來自網絡）
龐巴迪挑戰者605（圖片來自網絡）
養一架私人飛機得花多少錢？
一架私人飛機，以最受歡迎的公務機型灣流G550為例，這是國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一，市場價格在3億左右。對王健林等富豪而言，也就是三個小目标的事兒。
那麼養一架飛機得花多少錢呢？
飛一趟下來，航路費、起降費、油費、停機費、放行費一樣不能少。人民網财經曾報道，單單停機費，廈門機場每晚要收取1萬至2萬元不等，國内航線停機費一晚1萬元，國際航線停機費一晚2萬元，晚上有專人幫忙看飛機。
一年下來，維護這些飛機需要多少錢？有專業人士算了一筆賬，以王健林的灣流G550為例，一年的維護費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機，但卻沒有運營權和管理權，他們需要委托專業的公司托管飛機，一年的托管費用在500萬元左右。
此外，還需要支付運營費用，這筆費用依據協議具體協商，一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。與此同時，還需支付機組人員的費用。一名機長的工資在2500—3000元/小時，副機長在1500-2000元/小時。
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