目前。相關法律對C2駕照的駕駛車型有嚴格的限定。也就是說,C1照可以開自檔車,而C2不可以開手動擋車,則否将面臨罰款扣分的境地,所以說,在駕考時先要了解清楚所考取的駕駛證可以準駕什麼車型。當然,手自一體車型是可以駕駛的(手自一體與手動擋車的區别就是一個有無離合器踏闆的界定)。
現在,有很多開手自一體車型的司機朋友不願意使用手動檔,兩種原因,一是不會使,二是懶得使。其實,手自一體車型經常變換檔位駕駛,對提高駕駛技能,提升駕駛樂趣,愛護車輛是利大于弊的,何樂而不為呢?其實,從自動檔切換到手動檔是非常簡單的。當需要用手動檔的時候,把檔杆切換至“S"或“M"檔位,然後根據你的需要進行升降檔操作,而且切換時在行進中就可以進行,不需要駐車切換。但是,切換時應注意以下幾個問題:
1、平常要熟悉"自動"切換到“手動"的換檔位置,最好是不要較長時間進行切換操作,防止發現情況處理來不及,也就是說養成不低頭操作的好習慣;
2、上、下徒坡,進入地下停車場時,最好用手動檔1檔,這樣用手動檔的牽引力控制車速,少踩刹車;
3、長距離的上、下坡路段,彎道較多路段要切換到手動模式,這樣,防止頻繁的使用刹車,使刹車片和變速器過熱,損傷愛車,也減少了安全駕駛的隐患;
4、雪地、冰面、泥濘路面一定用手動模式,而且最好在2檔,不超過3檔(有的車型可能有4檔檔位)。
總之,長時間不使用手動檔,不僅是浪費配置資源,也會使安全系數降低,提高了刹車系統和車盤的磨損程度,全面撐控手自一體的方法,對更好的控制車輛,提高駕技有好處而無一點壞車。手自一體好就好在能“勞逸結合",不像手動檔那樣,手一刻都不能離開檔把。
小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
既C2允許駕駛的車必須是自動擋的車。
手自一體的車仍然是自動擋車。這裡的手動模式是從自動擋車中衍生出來的,因為是自動擋,所以沒有離合器,而有沒有離合器,是判斷汽車是自動擋還是手動擋的标準。
所以C2駕照完全可以駕駛手自一體的車。
手動模式是自動擋的模式之一,手動和自動模式之間轉換起來非常容易。在汽車行進的過程中就可以自由切換。用手動模式操作,汽車的反應速度一般比自動模式要快,容易操控,在某些情況下,可以使用手動模式,比如,上下坡時(坡陡時可以用M1擋),超車時(用S擋),路面不平時(換到M擋的相應擋位)。
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