截止今日，東航MU5735失事已經過去2天了。救人搜山任務正在持續進行中。
為什麼要搜山？說實話搜尋生還者的希望，應該非常渺茫，最主要的是要找到飛行數據記錄儀（FDR），俗稱“黑匣子”。它是一種将飛機飛行數據儲存下來的儀器，大約隻有3塊磚大小，卻能夠承受3400G的沖擊力。
飛機黑匣子造型圖
這次的黑匣子為什麼會很難找？首先，我們來看下和東航極為相似的埃塞俄比亞空難尋找黑匣子的過程。
埃塞俄比亞空難發生于2019年3月10日上午8點44分。由埃塞俄比亞首部飛往肯尼亞首都的波音737 MAX 8飛機起飛6分鐘後，不幸墜毀在埃塞俄比亞以南約50公裡附近的地面上。機上乘客無一幸免。并且當時墜落姿态與東航極為相似（垂直墜落）。整個機身插入泥土中。由于撞擊力度強大。現場僅能看到直徑約50米的深坑。飛機殘骸碎片分布在周邊一萬平方米區域。而在搜尋黑匣子的過程中還是請了當時的中國中鐵海外七局的幫忙下深挖底下15米才找到。而這次的東航MU5735的墜落點是在藤縣附近的山區，并且還是三面環山，大型設備短時間無法進場。僅僅是依靠人力搜索，可想而知本次搜尋黑匣子困難之大。
為什麼說這次事件是中國曆史上最可怕的空難？看下面這張圖，我相信大家應該就能明白了。
數據來自飛常準APP
這是MU5737失事前最後的幾秒所在高度位置。距離地面8800多米高空之上，僅僅幾秒鐘就，可想而知。是有多麼的恐怖？
寄語：你荒廢的今日，正是昨日逝者祈求的明天。
MU5735最後的照片
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