開篇之前，想先問問大家40萬買個合資MPV，好像沒什麼不妥的吧？但小編要是告訴你40萬的價格中6 7萬都是加價而來的，那麼這種情況你還能接受嗎？

今天要說的車型可以稱之為是2021年最火的車型之一豐田賽那，本來以極高的性價比和實惠的價格可以赢得無數消費者鮮花相贈、掌聲無數，但卻因終端市場的提車問題罵聲一片。接下來咱們一起看看，看似良心的豐田究竟哪裡出了問題。

加價行為其實對于豐田品牌來說，好像是一件很正常的事情，此前的漢蘭達因發動機産能問題，常年都處于在加價狀态中，再加上頗為緊俏的埃爾法車型，使得豐田4S店對于加價行為視而不見，有恃無恐的面對消費者。不過已經把加價變成品牌特性的豐田，為什麼這一次惹怒了消費者?

貨不對賬·消費者有苦難言

11月6日“1818黃金眼”微博發布了一條關于豐田4s店反悔的視頻，從而引起網友的一陣熱議。内容中說到，杭州市的沈先生，訂購了一台豐田賽那并交納了5000千元定金(在這裡要解釋一下5000元已經算是大定行為，是不給予退款的，隻有2000元小定才可支持退款。)意向單上标注稱“此訂單享受不加價、不裝潢”，但到了4s店裡不僅沒有如願以償的提到愛車，甚至還被說成蹭熱度？更意想不到的是記者前往采訪，還被銷售說成威脅同事？這是不是有點特斯拉車主維權反被捕的案例呢？

加價的事情，記者早在此前就已暗訪過廣州局部地區的豐田4s店，銷售坦言稱：如果想要在春節前提車，需要加價6.2萬元；如果想在年後3、4月提車，則要加價4.4萬元。

而北京地區的4s店則更為恐怖，揚言稱“不加7萬，那就等明年年底提車吧！”說到這裡似乎也能明白杭州沈先生為什麼沒有提到車輛。看現在的火爆程度來說，不怕損失用戶，想買的消費者多得是。其實消費者對于本次的“賽那加價事件”也能算是習以為常，但貨不對賬卻有些讓人難以接受。

不加價已成空談·豐田式鑽漏洞

惹怒消費者的其實不單單是一個貨不對賬，實則能把加價說的如此冠冕堂皇，恐怕也隻有豐田能做到了。

2017年，國家商務部發布了《汽車銷售管理辦法》，其中第十條明确規定：經銷商應當在經營場所以适當形式明示銷售汽車、配件及其他相關産品的價格和各項服務收費标準，不得在标價之外加價銷售或收取額外費用。

豐田自然不是平庸之輩，知法不犯法才是最高境界，法律說“不得在标價之外加價銷售或收取額外費用”，那麼豐田就在車型上加以修改，打着“加裝、套餐”的名号，索取加價費用，其實消費者們都是心知肚明，這些所謂的精品和服務充其量是掩蓋法律的擋箭牌。

以建議零售價為35.28萬元的尊貴版為例，在多個4s店中顯示，含精品的包牌價為41.2萬元，說透徹一點，多出來的6萬塊基本都算是在像消費者索要加價費用。當然你可以不接受以上加價，但4s表示表示，消費者若以建議零售價購車，則要等到明年9月、10月才能提車。ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ 　

其實賽那作為一款十分優秀的MPV産品，在市場走俏也算是理所當然。多個豐田4s店表示，10月底到目前為止的訂單量已經收獲了100多個意向單，甚至極個别家已經突破了200個。但歸根結底受制廣汽豐田産能方面，不足以為市場提供相應數量。現已目前為止每家店能獲得的配額非常有限，在咨詢的信息裡得知，一線城市的4S店在春節前多則有5台名額，少則隻有2 3台。

說實話到現在小編覺得，是真的供不應求還是豐田另有别的想法，正所謂物以稀為貴，越少的産品，每一輛的競争就會更加激勵，到底是計謀還是真實情況呢?這個咱們也都不得而知。

​

按照豐田的調性，漢蘭達加價那算是有情可原，在同級别、加價後的同價位中它都有一席之地，産品力出衆的它，可以滿足不少消費者的越野想法。

像是Jeep專為中國市場打造的大指揮官，搭載了2.0T高低功率版本發動機，最高能爆發出234馬力，動力表現遠超漢蘭達；馬自達CX-8搭載2.5L發動機，性能參數雖不及漢蘭達，但操控及油耗表現均有着上乘表現，并且車子的設計更加時尚個性；雪佛蘭開拓者不僅比漢蘭達的配置和設計更好，在第三排空間表現上也要更出色。但說了半天毫無例外，這些車型都沒能“幹過”漢蘭達，月銷量甚至不及人家的零頭。但是！反觀MPV這邊的賽那，加價後40萬？？？誰還會選擇豐田的賽那啊。

它沒有像漢蘭達一樣，産品力那麼突出，40萬的價格在MPV當中可以買到更高端的别克GL8 ES陸尊版、奔馳V級、本田奧德賽什麼什麼的。相比之下這些40萬的車型，别克GL8的口碑好評如潮，常年穩站MPV銷量榜前幾名，品牌力和信任度對于消費者來說都是高于賽那的；奔馳V級雖然沒有很好的口碑，但人字标的大奔就足以說明一切，能用加價的錢買個奔馳它不香嗎？無論是汽場還是品牌都是要優越于豐田賽那。

最後的本田奧德賽，雖然空間動力都不及賽那，但出了名的空間魔術師也是蓋的，配合混動的經濟性讓奧德賽可是在MPV行列中叱咤風雲，這些車型的産品硬實力并不是誰都能來撼動的，更何況買了上述的車型不用受這種加錢的氣也不用浪費等待提車的時間，所以想買賽那的消費者還有什麼糾結的呢？