我剛開始選車的時候首先看的還是車輛外觀樣子，外觀樣子好不好看，自己喜不喜歡才是能決定我要不要再去了解這款車。這款車就剛剛好是我喜歡的類型，外觀看着也好看，他的線條加上車身尺寸比例，剛好能勾勒出來車輛的美貌外觀。有着美系車獨有肌肉感，線條看起來很硬郎。當時也看了很多車，感覺同價位絕大多數車型内飾做工都一般，大部分都是硬塑料，君威的座椅采用真皮的材質，看起來就很上檔次，很高端的樣子，用手摸上去手感很好，人座起來也很舒适。在這個價位，像是德系和日系都隻能買到一輛A級轎車。但是在别克裡面，能用買到輛A級轎車的錢去享受到B級車的空間和舒适。自己認為性價比還是很高的，這也是我選擇君威的原因之一吧。買之前有朋友都說美系車都不怎麼保值，油耗高。小毛病比較多，但是我用了一段時間之後，我發現朋友的車10個油，而我的君威在市區8.3個油，高速6個油。雖然并不代表大部分車主，但是我基本感覺不費油。保值率的是各有說法，但是我覺的車輛就是用來開的，用來享受的，要想要保值的話，就直接把錢存起來就行，在使用車輛的這段時間裡，用到了更好的配置和更好的動力還有靜音性，我覺的很值得，車買自己喜歡的，又不是買别人喜歡的。别人喜歡的和我又有啥關系呢。

從提車到現在也就用了短短好多天，平時就是用來代代步，回娘家的時候會上高速，基本沒有什麼太大的缺點，提車的時候也順順利利的，也沒什麼不滿意的，唯一就是4S店離家遠了點。

空間我覺的是夠用了，後面中間台子也是能接受，畢竟坐滿5個人的機會很少，家裡老人孩子坐在後面沒有擁擠的感覺，再者說了大部分時間就是我個人用車，周末偶爾會帶媳婦孩子出去玩，小孩坐在後面也有能活動額空間，包括後備箱空間也很寬敞。而且後排座椅可以向前放倒，這樣後備箱的空間又可以變大了，能裝的東西又多了，這輛車的空間我一個186的身高坐進去也碰不到頭。

動力這方面沒有特别大的需要，但是美系車還是很良心的，全部1.5T高功版的發動機，馬力達到170多匹，扭矩250牛米，平時開起來推背很強，油門随踩随應，開起來有種很爽快的駕駛感受。方向盤的指向性也很準确，開起來有種人車合一的體驗，高速開起來也很穩，沒有飄飄的感覺。

我當時買車的時候，專門讓他們銷售帶我試駕了，試駕這個車輛的操控感，測試100公裡時速的制動，高速的過彎，S彎，感受到了這輛車底盤和車身的控制特别好，開起來得心應手。

可能是因為個人的駕駛原因或者平時駕駛路況的原因，我的油耗還是比較偏低的，市區8個多，高速6個多。個人平時我也就是市區裡代代步用一用，從家到公司18公裡，并且也不堵車，我也不是喜歡暴力駕駛的選手。平時開車還是比較穩。再者說油耗還是要靠人自己開出來，一輛車有人開10個，有人開7個，這個算正常也能接受吧，畢竟比打車劃算。

基本上平時大多數用車的是我一個人，也就是周末會帶家人孩子出去轉一轉他們都說空間還是大，坐起來也舒服，還說我這款車的隔音特别好，像是30多萬的車，開在路上，基本上聽不到太大的噪音

外觀這個東西，還是要看個人自己的審美，每個人去喜歡東西的角度都不一樣，但是我覺的這輛車還是能符合絕大部分的審美觀點，外觀看起來很運動，立體感十足的車身線條，讓這輛車看起來特别運動的樣子，個人是比較喜歡的。再說這本來就是運動款的車型。

内飾用料就很足，雙拼的内飾，加上手能觸碰到的地方都是軟質材料的。按鍵和旋鈕的阻尼剛剛好，摸着非常有質感。座椅材質也是采用了高級的翻毛皮，十大幾萬的車很少見的，大部分隻的在幾十萬的上面才能見到。

在這個價位裡面能和他比的也沒啥車型了，畢竟價位在這放着呢，不管從空間還是動力以及價格來說都沒有比他的性價比高，再怎麼說也是一台B級車呢麼。

剛開始确實是手裡沒多少錢，剛開始看的都是A 級車，直到同事給我介紹了君威這款車子，我覺得價格都差不多，再者說好歹這輛車是B級車，面子也有了，裡子也有了，配置也算比較好的，都是實用的，重要的是優惠力度非常大，不像有些車，不優惠還沒有現車，價位也虛高，不像這個性價比這麼高，總體來說，非常滿意。