六一兒童節剛過，很多家長都帶自己的子女好好放松了一下~開車去近郊郊遊，不過大部分家長在自駕遊時往往都選擇傳統的燃油車，而不會選擇電動車，其一是因為目前電動車的續航裡程還不太能滿足郊遊的需要，第二就是讓家長們聞之色變的——輻射。

開純電出租車的司機都是秃頭，司機的腿毛都掉光了，關于純電動車輻射的新聞讓家長們心生警惕，抱着甯可信其有，不可信其無的态度，大部分的家長都避免自己的孩子（主要是嬰幼兒）乘坐電動車，生怕這看不見摸不到的“輻射”影響自己孩子的健康。

那麼到底電動車是不是真的有輻射呢？如果有輻射的話會不會對人體産生傷害？首先，我們要理解一個概念，什麼叫做輻射，它有哪些種類，怎樣的輻射值才對人體産生危害？

輻射包括電離輻射和非電離輻射，電離輻射就是大家經常聽到的核輻射，比如X射線。而産生非電離輻射的設備包含部分的核電光、紅外線，廣播電視、家用電器等。輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低于100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體産生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體産生熱效應，比如紅外線，它能導緻發熱對身體形成熱效應。

至于感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信号。世界衛生組織WHO指出：對于生物體的作用，不同頻率的電磁源，對人體作用是不同的，核輻射和非電離輻射不能混在一起。對生物體産生多大的影響，取決于波長（頻率）及其能量的大小，并且隻有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

聯合國國際衛生組織關于電磁輻射電磁場的安全标準，其中電場輻射安全标準為5000V/m，磁場輻射安全标準為 100μT，而我國環境評價标準也将限值定為了100μT。也就是說，普通家電隻要低于5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全範圍内。

我們日常生活當中經常使用的手機、電腦的電場輻射及磁場輻射數據與安全标準中的數據相差甚遠。那麼，電動車的體積巨大的電池體積巨大會不會讓輻射值超标呢？其實不然，因為電動車在生産制造過程當中就已經考慮到了電池輻射的問題，對于車輛的電池包等都進行了相關的防護措施，目前市面在售的大部分電動車的輻射都是符合安全标準的。

從表中可以看出，日常用的手機等電子設備輻射值反而比電動車還大

但是，符合安全标準的定義是防護措施完好，如果您的車發生過碰撞，或者随着使用時間的增加，密封措施發生老化的話，您還是有必要檢測一下車輛的輻射值是否符合安全标準，如果超标，最好還是及時更換電池包或相關的防護措施。