人們常說“桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林”，皆因這裡獨特的喀斯特地貌，拔地而起的山，千姿百态；蜿蜒曲折的水，明潔如鏡；山中多洞，洞幽景奇；造就了“山清、水秀、洞奇、石美”的桂林“四絕”。在這絕美的風景中如果加上一台沃爾沃XC40那當真是好山好水配好車。提到沃爾沃品牌人們第一反應想到的可能就是安全，當然這也是沃爾沃的看家本領，但是想要成為一台好車除了安全咱其他本領也不能差了不是。于是乎我就帶着我心中的這些疑問踏上了這場初春的浪漫之旅。

一台好車的評價标準是什麼呢？我覺得首先得是好看。俗話說的好，顔值即正義嘛~這輛車的車頭部分延續了家族式設計，“雷神之錘”大燈搭配直瀑式中網（運動版車型為點陣式中網）把北歐豪華氣質展現的淋漓盡緻。

車身側面采用了獨特腰線下沉式設計讓車身整體看上去更加硬朗，有機甲的感覺。尾部最搶眼的就是兩個造型特異且處在高位的維京戰斧尾燈，彎曲的“7字型”設計讓它無論從哪個角度看都充滿辨識度。整體的外觀用一個詞來評價的話就是精緻，精良的做工，别緻的造型。不知這一眼你是否已入魂？

進到車内，你立馬就能感受到沃爾沃XC40高冷獨特的極簡風内飾設計。純黑的内飾大量運用了圓潤的線條，仿佛水火交融，簡約中透露着一絲溫情。車内的儲物空間設計真的是太棒了，所有的儲物空間設計都遵循着觸手可及這一原則。

最值得稱道的有兩個地方：一是車身門闆處把喇叭調整到前檔玻璃下方後節省出的一大塊完整的區域我在放了2瓶水時候還能放下一個筆記本電腦。二是中央扶手處的一個可拆卸的垃圾桶，平時在車上産生的一些垃圾終于有了安放的地方。

一輛好車除了好看之外還得好開，這次試駕我開的就是T4版本的四驅智行時尚版，2.0T 190匹馬力配合8at變速箱。這樣的動力水平在同級豪華品牌中也達到了中上遊的水平。車開在路上，沃爾沃XC40給我的加速感覺是輕快柔和的，油門調校也非常細膩，一腳油門下去動力穩步提升，不會給人那種因為動力突然爆發而竄出去的感覺。

還有這車的轉向手感和底盤素質也都很好，尤其是在桂林陽朔彎多路窄的公路上，那開起來真是如魚得水。我感覺方向盤轉向并沒有什麼虛位而且非常輕盈，轉向手感也很細膩，并不會過于敏感，這種舒适中帶點操控的調教，是最适合絕大多數駕駛者的。相信無論是給新手還是老手開，駕駛風格輕柔還是激進，沃爾沃XC40都能得到一個“好開”的評價。

如果說底盤和動力調校都是豪華品牌車型的基本操作的話，那麼沃爾沃XC40配備的博格華納五代四驅系統就顯得更加難能可貴了。這是一套适用于前驅動平台的四輪驅動系統，依靠中央多離合器限滑差速器來實現前後軸之間的扭矩分配。同時，前橋和後輪軸都采用開式差速器。正常行駛時，前後軸的動力分配比為95: 5，接近前驅模式，有利于節約能耗；而在打滑時最高能達到前後輪50:50的動力分配。車輛還可以選擇越野模式，在時速40km以下使用，可以提高差速器鎖止效率。

超短的前後懸使得它的接近離去角比同級競品要大得多。211mm離地間隙、21.7°接近角和30.4°離去角這些優秀的數據都讓他在同級競品中排名前列。當我把車開到陽朔大橋底下的淺灘時才真正體會到這套四驅系統的強大。

現如今油價飙升，養車用車成本也随之提高。在此期間沃爾沃貼心的推出了一系列的暖心服務：2月1日至3月31日期間，購沃爾沃XC40燃油版即送終身免費保養權益（即每年一次免費機油更新保養服務，限首任車主）。還有超長五年貸，日供僅48元等超值金融方案。二手車置換方面給到了至高15000元置換補貼，不僅如此，選購沃爾沃XC40的客戶更可享受“加滿一箱油”、“交車官方禮”等專屬服務。沃爾沃售前售後12項“全心承諾”，将寶貴時間還給用戶，提供安享無憂出行體驗。

時光如白駒過隙，一天的試駕行程很快就結束了。陽朔蜿蜒的山路、漓江流水的淺灘，桂林陽朔的山水間都留下了XC40徜徉的身影。我不禁在想這種遠離城市的喧嚣、怡然自得的生活不正是沃爾沃品牌所倡導的北歐幸福哲學嗎。願這樣一台好看、好開、好省的沃爾沃XC40能帶你尋找到你心中的那個詩和遠方。