一輛汽車大約需要多少個零件?一輛車貴的零件是什麼我想如果是全家出遊的話,那麼有條件的應該是自駕遊居多吧,畢竟這樣就可以帶很多的行李,回來也能帶一些土特産那麼問題也就随之而來了,現在人們一天用車的地方那麼多,那你們知道汽車上到底那個地方貴嗎?一輛車貴的零件是什麼?并不是三大件,答案很多人都不知道,下面我們就來聊聊關于一輛汽車大約需要多少個零件?接下來我們就一起去了解一下吧!
一輛汽車大約需要多少個零件
一輛車貴的零件是什麼
我想如果是全家出遊的話,那麼有條件的應該是自駕遊居多吧,畢竟這樣就可以帶很多的行李,回來也能帶一些土特産。那麼問題也就随之而來了,現在人們一天用車的地方那麼多,那你們知道汽車上到底那個地方貴嗎?一輛車貴的零件是什麼?并不是三大件,答案很多人都不知道。
一個完整的汽車由很多的配件組成,發動機,方向盤,等等很多不可或缺的東西,那麼到底哪一樣物件才是貴的呢?發動機對于汽車的意義是非常大的,發動機的好壞從某個層面上來說,也決定着一輛汽車質量的好壞。發動機在一輛汽車的價格大約占到了10%到15%這樣的比例,看來發動機并不算是貴的汽車配件。
接下來就是變速箱了。它在汽車中的地位不用多說吧,幾乎就與發動機類似,沒有了變速箱汽車也是沒有辦法在道上開的。那麼變速箱的價值到底占整體汽車的多少呢?說起變速箱的價值我們有一點不得不說在前面,變速箱其實并是單指一個零件,它應該算是一個整體,那麼這個整體的價格優勢多少呢?據數值估算應該在10%左右,比發動機略低。
還有就是車身了,當然這裡的車身也包括核心三大件的底盤。一般來說車身是決定汽車安全性的根本,對于駕駛者是非常重要的保護裝置,按理來說是應該花上血本的,那麼這個車身的價值能有多少呢?我們都知道德系汽車對于車身的要求是比較高的,而德系汽車車身所占有的汽車總值大約為20%左右,應該算是全行業。
那麼汽車上重要的三大配件都不是貴的,難道那些小配件會是貴的嘛,結果肯定是讓你大吃一驚的,但是也絕不是那些小配件,而是汽車的各種稅費,有沒有很意外,一輛汽車的居然不是它的内在,而是那些稅費。而這也确實是事實,各種稅費疊加在一起,大概就占據了汽車價格的30%到40%這麼多了,和那三個配件加起來的費用也差不多了,而且如果是進口的車輛,那要收的稅費則更多了。實在是沒想到,原來汽車上貴的居然是稅費,真是出人意料。