因為我是一個剛剛畢業，沒有什麼積蓄的大學生，然後我的工作地點離家又比較遠。我大約一周回家一次，因為是在青島港口工作，所以家人就想先給我買個10萬左右的車先開着，我看遍了所有的品牌，同級别的車，隻有英朗不管是外觀還是配置都比較符合我的需求。

我的車是一個暗影灰的顔色，大家買這款車買白色的，金色的比較多，但是我選的是一個按鈕，會當時我們這兒沒有車，還是從外面調的，這個顔色來說呢，非常的獨特，在陽光底下有點發藍發綠的顔色，在暗處，那它就好像是一個黑色，我很喜歡這個顔色。整個車外觀看起來很精緻，車頭的鍍鉻飾條拉長了視覺效果，前臉比較大氣，外觀在我的審美點上，車燈是一個細長的造型，全是自動感應的LED大燈，非常完美的解決了下車忘記關燈的煩惱，不是讓車虧電。

這輛車的内飾是一個黑色真皮内飾，在我之前好像還有米白色的，但是我覺得黑色的會更好一些，因為會更耐髒一些。前排的中控屏是一個七寸的觸摸屏，帶有100個g的流量，平時聽歌導航什麼的非常方便，我是很中意這一個功能的，然後在手機互聯方面，藍牙反應也比較靈敏，對于我這種喜歡聽歌的人來說，還是很方便的。現在我這款的方向盤是一個多功能方向盤，帶有定速巡航功能，因為我的公司是青島那邊，每次從家往公司或者從公司往家跑都需要跑高速，這個定速巡航就顯現出它的優勢了，定速之後拿不用加減油門可以很好的讓我的右腳得到休息。

因為要買車，所以幾乎看遍了同價位所有的合資車，10萬左右的家用級轎車都是緊湊型的，隻有英朗的後排體驗給了我很好的空間舒适性，我有個朋友長得高高壯壯，高178，體重170斤左右，坐在副駕和後排都沒有感覺到擁擠，而且後備箱這麼久了我都沒有填滿過，可能是我東西比較少，空間對我來說是完全可以的。這個車的座椅坐着還是比較舒服的，座椅支撐不是很硬也不是很軟，剛剛好，靜音性做得也比較好，就是發動機聲音有點大，後排帶有空調出風口，能很快調節車裡的溫度，空調還是恒溫空調，配置可以說是相當不錯的了。

自然吸氣的車肯定沒有渦輪增壓的動力足，我買車的時候剛拿到駕照不久，所以覺得動力夠用，但是用了一段時間之後，技術娴熟了之後，平時超車，起步會覺得有點動力不足，但是速度上來了之後，跑高速是完全沒有問題的，總體來說的話動力表現一般。别克車的底盤都比較厚重，一點也不漂，方向盤比較小巧輕便，單手操控起來完全無壓力，英朗刹車非常靈敏，輕輕一點就可以立即刹住，這個小車有個不錯的功能就是坡道輔助，在坡上完全不溜車，真是一個很好的功能。

我平時開這個車大約是7個多油，高速跑的話也就5.6個油，都說别克車油耗特别大，買的時候我很擔心，怕後期加不起油，但是開起來和我同事的大衆車比，油耗是差不多的，但是我的底盤比較紮實，雖然比不了日系車那麼省油，心裡還是可以接受的。

英朗作為一個緊湊型的小轎車，空間真的是非常給力，坐在後排完全不會感到擁擠，後備箱非常大，有一次跟對象出去春遊，帶了好多好多東西，但是放進去竟然還有空間剩餘。

要說不滿意的一點就是1點五自然吸氣的動力有點差勁，等完紅綠燈之後，幹加油加不上去，提速也比較緩慢，有時候超個車啥的，磨磨唧唧的，我就有些捉急。

最後再來說一下這款車的性價比，像這個價位的車呢，在合資車裡擁有這個配置，倒車影像，倒車雷達，自動感應大燈，包括中控屏各個系統比較先進的配置都是帶有的，然後價位也不高，真的是一輛高性價比的車。然後再說一下這個售後方面，我這款車那已經做完了，首保，馬上就要做二保了當時做手續的時候都是提前預約的，到那裡直接就可以做售後人員也不會強加強推賣給我東西，時間安排上方面特别合理，我感到非常欣慰，售後人員的效率也比較高，服務态度也很好。