繼中期改款奧迪Q50L之後,近日網上再度曝光了一張奧迪SQ5(進口)的路試諜照,作為該系列的性能版,新車将搭載奧迪的3.0T V6渦輪增壓引擎,并配縱置8AT變速器及正統Quattro四驅系統。該車将在今年粵港澳車展亮相,價格預計也将達到現款Q7 2.0T的水平,預計在63萬元人民币。
SQ5國内實車
由一汽-大衆引入國産的上一代奧迪Q5就曾用過3.0L V6機械增壓引擎、采埃孚8AT、Quattro全時四驅的動力組合,這也被譽為最強一代Q5。但到了新一代Q5L,已經全系換裝2.0T直列四缸引擎,配7速雙離合變速器以及Quattro ultra适時四驅。
SQ5動力數據
配上更具中國特色的軸距加長,國産新一代Q5更強調品質體驗和經濟性,但相比當年的硬核Q5顯然還是少了點“味道”,這一點還是略顯遺憾。現如今,想要再次體驗“Q5”系列的越野實力,也就隻能指望這台即将在粵港澳車展發布的整車進口SQ5車型。
美規版SQ5
作為性能車,SQ5相比Q5L增加了更多動感元素,前格栅使用黑色六邊形蜂窩中網填充,前後包圍也加入氣動套件,配合20英寸輪毂、紅色六活塞卡鉗以及雙邊四出排氣等硬貨,整車看起來相當“戰鬥”。
而在動力方面,現款A8L、Q7上的3.0T V6渦輪增壓發動機也被塞入這台SQ5的機艙内,其最大功率354馬力(260千瓦),峰值扭矩達500牛·米。同樣為頂置渦輪增壓器和反置式布局設計,且48V輕混、混合噴射、自适應懸架、電子防傾杆等先進技術預計也不會缺席。
傳動系統方面,國産Q5L上的DL382顯然是Hold不住這台發動機的暴力輸出的,因而SQ5改用了采埃孚提供的縱置8AT變速器。變速器尾部集成了奧迪最拿手的純機械限滑差速器,最大可将85%的扭矩分配到後橋,還可選裝後橋限滑差速器。參考美規版SQ5車型,該車0-96km/h加速時間為4.7秒。
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