近日,央視媒體評論滴滴平台抽成高的問題,從多方面闡述了滴滴平台各種坑司機的劣行,報道寫的很接地氣也貼合實際,但是其中還有很多問題未深挖出來,例如今天我要說的特惠快車問題:
圖一可以看到,是滴滴司機21:45分接到從冠景潤園到信陽市浉河區吳家店中心衛生院的滴滴特惠快車訂單
全程35公裡
由于夜間視線不好,且到鄉鎮的道路大貨車居多,路況不佳,司機花了近一個半小時才将乘客送達目的地,最後收到車費51.8元。
圖三可以看到,打開乘客端的滴滴打車軟件,顯示從冠景潤園到信陽市浉河區吳家店中心衛生院滴滴特快是89.2元,快車是85.15元,特惠快車是84.99元,也就是說上述的行程,滴滴平台收取了乘客84.99元的乘車費用,而滴滴司機卻隻收到51.8元的乘車費用,中間滴滴平台抽成33.19元,抽成比例達到驚人的39%。
由于乘客目的地是鄉鎮農村,且送達乘客後已經是夜間11點多,沒有回頭乘客,隻能空駛回市内,來回行程70多公裡,用時近三個小時,滴滴司機卻隻收到車費51.8元,再刨去油費,等于司機三個小時才賺了不到30元,更不用說夜間行車的辛苦了,滴滴司機的人力成本基本都可以忽略不計。
特惠快車和滴滴一口價是滴滴平台抽成比例最高的兩項乘車服務,也是滴滴司機最不喜歡接的單子,如果關閉接特惠快車選項,滴滴平台給司機的派單數量明顯下降,滴滴司機經常出現接不到單子的現象,所以部分司機隻能無奈接特惠快車和滴滴一口價,從39%的抽成比例來看,滴滴平台更樂意司機去跑特惠快車和一口價,因為司機跑的越多,滴滴平台抽成就越多,公司盈利就越好。
所以說,從滴滴司機端薅司機的羊毛,最終會阻礙滴滴平台的發展與前進,讓更多辛苦付出的司機感到心酸和無奈,最終放棄跑滴滴。
建議滴滴公司取消特惠快車和一口價,降低抽成,讓利于司機,這樣才能留住司機。每單價格上去了以後,司機也高興了,才能更好得服務乘客,緩解目前逐漸惡化的司乘關系。
同時取消特惠快車和一口價以後,司機端收費時常才能正常計價,高峰期間才有司機願意出車,化解目前高峰期無車可打的窘況。
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