随着汽車領域電氣化發展進程的逐步加快，蘋果也同樣跟上時代，将用戶口碑最好的Apple CarPlay手機互聯進行換代，畢竟越來越多的功能都可以通過屏幕得以實現，如果不緊跟時代，在未來很有可能就會被時代所淘汰。就在日前，蘋果在WWDC22（蘋果全球開發者大會）上發布了新一代CarPlay車載交互系統。

正式發布時間

據悉，全新的CarPlay将會在2023年的晚些時候，大概會在明年後半年正式發布，前期的話隻支持路虎、奔馳、保時捷、日産、福特、林肯、奧迪、捷豹、讴歌、沃爾沃、本田、雷諾、英菲尼迪、Polestar極星在内的15個汽車品牌。至于其他的汽車品牌，預計會在正式發布以後逐步開放支持和普及，就比如說寶馬、豐田、大衆等品牌，在旗下大多數車型上本就支持CarPlay，前期雖然不支持全新的CarPlay，但預計後期大概率都會普及，隻不過需要一定的時間而已。

新一代CarPlay有何功能？

相信很多朋友和我一樣都很好奇，新一代的CarPlay究竟有些什麼功能。具體來看，新一代CarPlay新增加的功能包括能向車内多塊屏幕發送内容，就比如說車内配有中控屏、數字儀表盤和娛樂顯示屏，那麼全新一代的CarPlay就可以對這三塊屏幕發送内容。

其次，全新一代CarPlay可以直接完成控制收音機、空調等調整車内環境的操作，也就是說無需退出CarPlay界面，就可以控制這些功能。在以前的話，是需要退出CarPlay才可以操作這些功能的，這也成了CarPlay的一大短闆，但是在新一代CarPlay的身上，這一诟病得到了很好的解決。

全新一代的CarPlay還可以獲取車輛的一些相關數據，例如行駛速度、剩餘油量、車内溫度、水溫以及更多的行車信息，并且以全新的界面顯示在儀表盤上。當然了，用戶也可以自己定制屬于個人的駕駛體驗，例如選擇不同的儀表盤界面，其中包括傳統的三圓儀表盤、雙圓 中央信息顯示屏等布局，即便是以液晶顯示，但依舊可以呈現出傳統的儀表盤樣式，DIY程度更高。

除此之外，全新CarPlay還新增了對小組件的支持，在設定好以後，就完全可以在儀表盤上查看天氣和音樂的速覽信息。在未來，新一代CarPlay還會支持更多的資訊，但需要等新一代CarPlay正式發布以後才支持。可以毫不誇張地說，全新一代的CarPlay就像是為車内幾塊屏幕換了一個系統一樣，以Apple的界面顯示具體的功能和信息。

CarPlay好用但為什麼很多品牌不用？

相信大家也發現了，CarPlay好用，但很多品牌原廠并不支持CarPlay，這主要也是因為大多數不用CarPlay的品牌，都自己做了自家的車機系統，有了自家的車機系統，何必還要把車機系統的盈利拱手送給别人呢？而一般車機系統做得不怎麼樣的品牌，大多原廠就會支持CarPlay，當然也不排除一些例外。

舉個簡單的例子，在國内新勢力車企中，基本就看不到有品牌原廠就配備CarPlay，比如說小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車、零跑汽車等品牌，在它們旗下根本看不到CarPlay。當然也有一些傳統的國産汽車品牌也不用CarPlay，比如長城旗下、廣汽傳祺等，因為它們都自己研發了屬于自己的車機系統，甚至智能程度都遠超CarPlay，隻不過我個人覺得使用體驗不如CarPlay。

而此次新一代CarPlay推出以後，首批支持的15個汽車品牌大多數車機系統做的都很一般，例如奔馳、日産、福特、林肯、奧迪、捷豹、讴歌、雷諾、本田、英菲尼迪這些品牌，其原廠車機整體的使用體驗、流暢性、智能程度遠遠不能和一些車機系統做得好的品牌相比，因此采用CarPlay也在情理之中。

編輯點評：

現如今，不僅是汽車領域内卷了起來，就以20萬級新能源車市場中，就有零跑C01、長安深藍CL03、比亞迪海豹等多款實力強勁的選手，從近幾個月的銷量就可以發現，曾經霸榜銷量榜的合資車已經逐漸被自主品牌車型所取代。而在車機系統這方面，同樣也是十分内卷，各大汽車主機廠基本都有各自的車機系統，同時還有Apple CarPlay和百度CarLife以及華為Hicar互聯系統，相比起CarPlay來說，其他兩大主流的互聯系統相對認可度和使用體驗相對要弱一些，其中口碑最差的還是CarLife，所以還是希望在新一代CarPlay發布之後，其他兩大主流的互聯系統也可以及時的更新，為用戶帶來更加出色的使用體驗。