成都全搜索新聞網(記者 但唐文)6月15日報道 6時53分,随着C6661次列車緩緩駛出成都東站,标志着成貴鐵路樂宜段正式開通運營。從今天起,每天将開行15對動車組往返成都與宜賓之間,從成都到宜賓最快僅需1小時19分鐘。
看表演,嘗美食……這趟首發車安逸的很
C6661次列車是成都東至宜賓西最早一班動車, 全程1小時31分。作為成都至宜賓的首發列車,衆多旅客早早就購買了該趟車次。“票一放出來,我就買了。”在成都工作的宜賓人王先生為能坐上首發車顯得非常興奮,在成都工作多年的他一直期盼着動車的早日開通。“期待很久了。”王先生告訴記者,以前大巴車回宜賓要坐4個小時左右,高鐵開通後,兩座城市之間當天就可以坐個來回。“以後回家就太方便了。”
關河号子表演、小合唱《布嘞嘞》、成貴鐵路民謠音樂節……在這趟首發列車上,中國鐵路成都局給旅客們帶來不少驚喜,除了表演,“動妹”還給旅客們發起了橫江眉毛酥、泥溪芝麻糕、柏溪潮糕等宜賓特産。
據了解,成貴鐵路運輸采用CRH3A型動車組,為8輛編組,最高運營時速250公裡,車體高3.9米、寬3.3米,中間車廂長約25米,全列定編613人。車窗采取拓寬設計,視野比較開闊,其空調采用氣墓式冷熱獨立的通風系統,冷風從上至下,熱風從下往上,乘坐非常舒服。
年僅30歲的首發車司機馮帥,是成都局最年輕的一批動車司機。馮帥說,成貴鐵路樂山至宜賓西區段處于丘陵地帶,起伏坡道較多,坡道較大,最大坡道千分之25,在屏山-宜賓西站區間。“這是什麼概念呢?就是每一千米要上升25米,相當于8層樓那麼高。我們的動車組以接近250公裡的速度在一公裡範圍要沖到8層樓的高度上去,大家可想而知線路的坡度有多大。”對于動車司機來說,需要攻克的重難點就是在連續的起伏坡道高速運行中,既要保證列車安全正點,還要做到平穩運行,使旅客有一個舒适的乘坐體驗。
成都到宜賓最快1小時19分鐘 二等座票價110元
成貴鐵路起于成都市,途經樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節市,止于貴陽市。這條客運專線全長約632.6公裡,其中成都東站至樂山站區段,也就是成都市民熟悉的成綿樂城際鐵路南段,已于2014年12月正式投入運營,設計時速為250km/h。新建的線路繼續南下,貫穿雲貴川三省。
此次開通的成貴鐵路四川段線路從樂山站引出後經犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長甯,最後抵達成貴鐵路四川段的終點站興文站。成都到宜賓最快1小時19分就能抵達,比現在的普快列車最多節約4小時48分鐘。票價方面,成都東站至宜賓西站全程二等座票價為110元、一等座票價為176元,樂山站至宜賓西站全程二等座票價為56元、一等座票價為90元。
記者了解到,預計2019年底,成貴鐵路全線将建成通車,屆時從成都到貴陽隻需3個小時左右,沿線樂山、宜賓等城市到貴陽時間更将大為縮短。
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