摩托車拉缸是什麼症狀?車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象，接下來我們就來聊聊關于摩托車拉缸是什麼症狀?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
摩托車拉缸是什麼症狀
車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，并加過機油。
修理部門認為修理中沒有镗缸、換活塞和活塞銷，隻進行了更換活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
除拉缸外，連杆與曲軸軸承沒有損傷。對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第2道活塞環被卡死在活塞環槽内，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘餘物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述迹象，可以确定發動機是拉缸。
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