廣汽傳祺品牌的字母Logo被爆有攀附美國新任總統特朗普之嫌，傳祺也不得不對此修改。不過，要想進軍美國市場，傳祺除了改名字，可能要做的事情還有很多。

4月13日，英國方面表示，為推動低排放及自動駕駛技術的發展，英國政府已經将向寶馬集團、福特、捷豹路虎共投資1.1億英鎊用于企業在英發展項目。

4月23日，路透社發文稱從去年年底開始，部分美國民衆都在關注廣汽傳祺品牌的汽車在車尾處的Trumpchi英文LOGO，與美國現任總統特朗普（Trump）相近。

這一巧合的出現很有可能在未來對傳祺品牌進軍美國市場所有影響。随後在文中提到，目前，在美國國内新任總統特朗普的民調支持率僅有39%，而廣汽傳祺在進入美國市場後很有攀附之嫌。

其實，傳祺與“川普”撞名從年初的北美車展就已經被提及。當時，美方對廣汽乘用車董事長馮興亞發問：未來會是否改名時？”馮興亞還笑談，“我們傳祺的英文名Trumpchi拆開來看就是‘Trump’和‘chi'，形象地說就是‘特朗普的妻’，這是好事兒啊。”

如今，伴随特朗普總統在美反對聲高漲。這一事件進一步發酵，廣汽方面已經意識到問題嚴重性：已于今日公開說到：“我們意識到這可能對品牌在美國市場的推廣不利，起初廣汽傳祺計劃在近幾年進軍美國市場，目前來看該計劃可能會有所延後。并表示，很可能在命名方面做細微調整。

可以說，傳祺品牌要進軍美國市場早就經曆了很長時間的“深思熟慮”。早在去年，廣汽方面就公開表示：廣汽打算不遲于2019年，向美國市場銷售瞄準中高端市場的傳祺SUV。

并表示，未來可能選擇在美國設立子公司、自建經銷商網絡，也有可能加入現有的經銷商網絡。但最終的目标不會變，那就是打算在美國境内建廠制造汽車。

伴随，“重名”鬧劇後，傳祺入美計劃暫時擱淺，然而背後的信息依舊發人思考。美國作為世界上為數不多的支持大排量國家，對于排量限制相對歐洲相對寬松。雖然國内諸多自主企業近年發展态勢良好，可之前“表過決心”要進軍美國自主的品牌，最後都杳無音訊，這一次傳祺進軍美國市場，除了名字上的事兒，還應該有哪些擺在眼前的現實問題？

其實，自主品牌在美國市場發展首要受限的地方就是自主品牌在構建上的問題。此前有外媒發文稱：在美國消費者對品牌習慣的消費調查中，僅有20%的人可以叫出一個中國品牌。而對于汽車品牌上，美國民衆普遍認為，國内車企在召回量上過低，不但暴露了國産汽車在制造水平上底下，也暴露了自主品牌在公信力也可能存在問題。

在市場營銷方面自主品牌也可能存在“水土不服”的現象，國内品牌往往不願意在提高品牌知名度和市場營銷方面長期投入，隻願選擇試圖一蹴而就的營銷模式。顯然，這樣樹立品牌，美國人不太買賬。

而在安全方面，美國人對汽車也更格外看中。2013年比亞迪在試圖向美國出口電動大巴車時，就遭遇美國加州群衆的遊行示威和美國交通部門對于車輛安全的疑慮，最終訂單被取消。

此前，美國的著名咨詢公司HIS的汽車部門亞太區總監James Chao就認為：“對于一個不知名的汽車品牌，無論它來自哪裡，我們都認為它很難打入美國市場”。

另外，特朗普在上台後，公開對媒體表示：要對中國商品征收高額關稅，還信誓旦旦的說要把制造業的工作機會帶回美國。照此來看，“川普”并沒有因為名字相近而為廣汽開一點兒綠燈。

如今這些現實的因素都擺在了傳祺進軍美國市場的前路之上。此次，倘若重名鬧劇風波過後，傳祺的美國之路還要繼續就必須要考慮更多。