奔馳r300老款改新款外觀-tft每日頭條

自進入中國市場以來，奔馳R級車以其兼具多功能性與運動性的表現博得消費者的青睐，R 350 Grand Edition和R 500 Grand Edition将豐富R級的産品線，以個性運動的外觀内飾，吸引更多個性客戶的青睐。奔馳R300就是一款非常具有市場占有率和優秀的車型。

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這部車子開了有4年多了，除了日常生活，工作需要也是讓心愛的R300日夜奔波，喘不過氣來，才4歲多就噪音大，多出異響問題，特别車内内飾也是髒污皆是，很是心疼。出現問題必須解決問題。到店之後，沒有立即施工，一位師傅說帶去試車，挺意外，但感覺挺好。行駛了不同的路況，針對具體問題也跟師傅做了溝通，師傅還提出了幾處沒有發現的異響問題，仔細聽确實有，噪音方面就很直觀了，直接能感受到。回到店，出具了具體方案，由于價格也是能夠接受沒有還價，隻是提醒做好，開工施工。從門闆看，奔馳還是很良心的，就是钣金薄了些，特别是原車局部地方還貼了減震材料，隻是材質是瀝青的。

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汽車隔音是系統工程，不是随便貼點材料就可以的，這次也是開了“眼界”，原來每天駕乘的愛車内部是這般模樣，特别是内飾也是髒的到了極點，順帶也把内飾全部做個清潔，拆下來了很徹底。隔音施工從細節看是比較到位的，施工的師傅看起來年紀不打，但是，做事很娴熟和認真，讓我們重新看待了90後的人生态度。減震材料壓的很壓實，美觀，車門門闆内飾背面的吸音材料沒有任何的膠水，很環保，也是大家都關注的東西，而且，材料是阻燃的。

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車尾箱和地闆都進行了減震升級，大家看下圖片，施工還過的去吧，個人認為是可以的，之前薄薄的钣金這下應該“老實”了吧，應該再不會有共振感了。而且，地闆和後輪滑施工還增加了阻隔低頻噪音的材料，施工前後兩重天，很直觀的體驗。

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引擎蓋進行了減震吸音隔熱施工，這個減震材料可以耐很高的問題，材料沒有味道，環保的。吸音隔熱材料主要是發動機艙内的共鳴噪音和熱能，原車的黑色闆子掰開看了下，質量确實很差。

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經過一天的忙碌，終于完工，也是一天下來很期待的事情。一天的守候值不值得就在試車後的感受了。經過不同路段的試車，整體效果不錯，噪音問題得到很好的控制和解決，就是之前門闆還是有稍微的異響，經過再次排查，門闆上面的蓋闆由于老化局部斷裂，行駛中出現摩擦聲，店裡師傅給塞了一些橡膠，之後再體驗，好了很多，非常開心的施工，效果很滿意，分享給大家。

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