近日，在S9蘇台高速

上演了一場現實版的驚魂“生死時速”

一輛浙A牌照小轎車

定速巡航功能無法關閉

隻能保持126公裡的時速行駛

絕望的車主情緒崩潰

向高速交警求助

“我想問一下，

這種情況，我會不會死？！”

獲悉警情後

高速交警立即展開救援

時速126公裡，刹車突然失靈！

“你好，我現在時速是126公裡，但我的刹車失靈了，取消不了定速巡航。”10月30日淩晨1點左右，浙江紹興高速交警指揮中心接到一例警情。

電話那頭，車主謝先生情緒幾乎崩潰。他告訴接線警員，自己從杭州出發時，按照路段限速标準，對駕駛的轎車開啟了定速巡航功能。行駛至紹興境内時，他發現該功能無法取消，車輛無法有效制動，也無法挂擋、熄火。無奈之下，他隻能繼續往台州方向高速飛馳。

“車輛是電子手刹，我踩刹車時，時速會稍微下降5至10公裡，還會産生焦味，但一旦松開刹車，車速立馬恢複。”在嘗試各種辦法無果後，絕望的車主謝先生将最後一絲希望寄托在高速交警身上。

近2小時的“生死考驗”！定速巡航終被關閉

面對現實版的“生死時速”，紹興、台州兩地高速交警獲悉警情後，第一時間啟動應急預案，兩地執勤民輔警、業主車輛立即上路，騰清社會車輛；蘇台高速台州方向沿線高速收費口、停車區服務區立即封閉，減少車流彙入主線。

對接上謝先生後，台州市公安局交通警察局高速二大隊二中隊中隊長黃海平駕駛警車在其前方開道，排除兩車并排情形，防止因避讓不及發生追尾，另一輛警車跟随後方進行防護警戒。行駛途中，民輔警并不間斷與他保持通話，确保安全。

“我們一邊聯系汽車4S店尋找排除故障的方法，一邊引導駕駛員駛向S9蘇台高速台州段内的避險車道。該車道長160米，坡度呈60度，地面鋪有很多松軟的沙石，可以使制動失靈的車輪陷入，增大摩擦，減緩車速，從而安全停車。”黃海平說。

經曆了一個多小時的“生死考驗”，謝先生内心滿是恐慌。“如果避險車道開上去沒停下來，最後從最高點掉下來怎麼辦？我能不能把車子開到沒油，然後停下來？”

為寬慰謝先生，民警隻能另尋他法。

當天淩晨2點50分許，當車輛行駛到S28台金高速台向臨海市區收費站附近路段時，民警最終與4S店取得聯系。在汽車品牌方工程師的引導下，謝先生終于關閉轎車定速巡航，安全停車。此時，所有人懸着的心終于放了下來。

“幸好交警們幫忙，否則後果不堪設想。”謝先生說。由于處置及時，管控措施得當，此次事件未造成人員傷亡及相關财産損失。

“元兇”竟是一杯奶茶？

制動成功後，出于安全考慮，汽車被拖車送進修理廠檢修。技術人員發現，車内方向盤下方，主導定速巡航的電子零部件被一塊白色污漬污染，這是導緻車輛該功能失靈的主要因素。

得知情況後，謝先生這才回想起來，大概10天前，自己買了一杯奶茶準備到車上喝，當時不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盤上。“我以為把表面擦幹了就沒事了，沒想到還有一部分滲入到了内部。”

據謝先生介紹，出故障的車輛是他2016年購入的。6年間，他行駛了18萬多公裡，車子從未發生過任何故障。沒料到偶然間打翻一次奶茶，将自己推到了生死邊緣。

對此，高速交警提醒，目前配備巡航的車型越來越多，車輛定速巡航後，在高速公路上長時間行駛時，駕駛員無需踩油門踏闆，既減輕了駕駛員的疲勞，又縮短了不必要的變速，大大提高了汽車在定速行駛時的燃油經濟性。但自動化技術同時也帶來一定風險。

交警建議：碰到類似的緊急情況，這樣處理！

駕駛員要保持冷靜，第一步是打開雙跳燈，并長按喇叭提醒周圍車輛。

定速巡航失靈可嘗試推空擋、關引擎、踩刹車、拉手刹等辦法應對。

如果應對無效，駕駛員應立即報警。另外，在平常駕駛中，駕駛員需提升安全意識，注意做好車内保潔，防止外部污染物滲入，影響汽車電子零部件正常使用。

本文轉自台州晚報

來源： 中央政法委長安劍