如何正确駕駛自動擋汽車 泰達告訴你來源：經銷商供稿 日期：2014-08-07

一、自動檔的檔位

共有六個位置，從上到下分别為：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀态，可以防止溜動。

R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。

N——None，空檔。暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩着刹車。

D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位挂在這裡，可以限制汽車的檔位自動的隻在低檔位(相當于手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位挂在這裡，可以限制汽車的檔位自動的隻在最低檔(相當于手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩刹車導緻刹車片過熱而發生危險。

OD----OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。

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自動擋車駕駛技巧回頂部

二、自動擋使用

1、限制啟動

發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般隻有當變速杆處于擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速杆在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是挂錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。

2、利用N檔啟動

當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住刹車把檔位推到N，再點火，之後挂入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速将檔位推至N檔打火再啟動發動機;

3、換入行駛擋位

車子啟動要走時，隻有踏下制動踏闆，方可将變速杆從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏闆，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩刹車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，挂上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故;

4、行駛中自由切換擋位

在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換;

5、行駛中不可N檔滑行

因為自動變速箱内需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱内部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油。低速時滑至停止可以提前挂入N檔，倒沒有什麼影響;

6、行駛中不可推入P擋

在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;

7、車子停穩後再挂入倒檔

由于自動變速箱内有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再挂入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速杆挂入P擋。停車後，必須熄火挂入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手刹。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正确的做法應該是：車進入停車位置後，踩住刹車将排擋杆拉到N檔，拉起手刹，松開腳刹然後熄火，最後再将排擋杆推入P檔!當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護;

8、長時間停車必須使用手刹

長時間停車不适用手刹會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區别還在于，P擋時變速箱内有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要将檔位推到P檔，切不挂在N檔單單依靠手刹來制動!特别在有坡度的地方停車更是應該如此;

9、等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔

可以根據自己習慣，暫時停車踩住刹車挂在D對車子也沒有損害，因為變速箱内扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，隻有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住刹車等紅燈也時沒有關系的，挂到N拉手刹也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就挂入N拉手刹，如果停車時間很短那就踩着刹車等就好了;

10、放棄D檔到底

放棄D檔到底的習慣，正确地使用檔位就能完全克服動力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低于D檔的一個檔位，這樣可使加速淩厲，且避免積碳的産生;當車速超過60km/h以後，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性;在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機刹車的效果更可以避免過度使用腳刹，能夠确保行車安全。自動檔車的D檔不具備發動機刹車的功能，并會随着下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳刹來控制車速，很容易讓刹車因使用過度而産生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。

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