高速上用s擋還是用d擋-tft每日頭條

不知道大家有沒有發現？老司機在高速時都喜歡使用S擋，這究竟是什麼原因呢？我經常性跑高速，每天上下班都有40公裡的高速裡程，說實話，跑高速使用S擋，很容易上瘾，因為切換至S擋之後，好像換了一輛汽車一樣，動力變強了，底盤變穩了，超車加速更有信心了，既然汽車配備了這麼爽的駕駛模式，車主們為何不積極使用它？

高速上用s擋還是用d擋（為什麼老司機都喜歡用S擋）1

S擋的駕駛質感

S是英文“Sport”的首字母，S擋又稱運動擋，切換至S擋後，車輛的駕駛模式變得更加運動。

這其中的原理很簡單，相同的油門踏闆條件下，發動機的進氣量增加，其噴油量也會顯著增加，所以，發動機會輸出更大的扭矩，且它的應答性也變得十分積極；對于變速器而言，在運動模式條件下，變速器升降檔也變得更加經濟，在變速器的控制下，發動機可以始終保持于較高的轉速條件下，車輛的加速感自然而然會變得十分優秀，不知道大家有沒有發現，為了讓車輛擁有較好的加速感，在S擋條件下，很多8AT或9AT變速器都無法達到最高檔8擋或9擋，其根本原因就是增加車輛高速行駛時的動力性。

高速上用s擋還是用d擋（為什麼老司機都喜歡用S擋）2

當車輛切換至S擋時，車輛好像換了一個底盤似的，底盤的行駛質感很穩，底盤變得非常紮實，且方向盤的轉向力度也變得很沉重，S擋給車主的感覺是“抓地力穩定、操控性優秀”。綜合來看，在S擋的情況下，車輛變得更加運動，其應答性也變得更加積極，車輛的行駛質感也變得更加穩重，對于有開快車習慣的車主，使用S擋之後，容易上瘾！

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老司機跑高速為什麼喜歡用S擋？

大家想一想，高速行駛的路況是什麼樣的？當我們行駛到匝道時，在有限的距離内，車主需要将車輛快速提升至100km/h以上，然後快速變道；另外，高速行駛時，總是會遇到一些“蝸牛車”，擋在我們前面慢慢悠悠地行駛，這種情況下，老司機一般都是一腳油門完成超車，但車速越高，車輛的慣量越大，車主超車也就變得越不容易，如果想要快速超車，這款車需要擁有較強的動力、較為優秀的應答性。所以，在跑高速的情況下，老司機對汽車的動力性要求比較高，而運動模式S擋恰好可以充分發揮汽車的動力性。

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不過，享受激情洋溢的駕駛樂趣總會付出一些代價，S擋的代價便是油耗，當車主在高速上狂奔時，S擋對應的發動機轉速較高，發動機的噴油量較多，車輛的油耗也變得更高一些，在油價如此昂貴的今天，大家還是慎用S擋。

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你跑高速，喜歡使用S擋嗎？歡迎大家留言評論！