大家都知道,我們斯柯達在安全方面是相當重視的,所有車型的主動安全和被動安全配置都是非常豐富的。就拿我們的柯迪亞克和柯珞克來說,配備的ESP車身穩定系統功能多達20餘項,是同級車中的佼佼者。你能說出每一項功能的作用以及可以給用戶帶來什麼好處麼?今天咱們就說說其中的TCS牽引力控制系統。
牽引力控制系統Traction Control System,簡稱TCS。TCS系統的目的,是維持車輛行進的軌迹,讓其符合車輛駕駛者的操控。
工作原理:在冰雪等光滑路面上起步或急加速時,駕駛者通過踩油門輸出的發動機扭矩超過地面所允許的最大地面附着力,驅動輪有可能打滑,在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險,系統通過輪速傳感器探測到驅動輪速度大于從動輪速度,就會調節點火時間、減小氣門開度、降擋或制動車輪,從而使車輪不再打滑。
TCS牽引力控制系統可以有效防止車輛在低附着力路面上在起步、再加速時驅動輪打滑現象,以維持車輛行駛方向的穩定性。
通俗來講就是:實際生活中的路面并不是完美均勻的,因道路鋪面材料及使用狀況,常會出現路面摩擦系數不同的狀況;而在積砂、積水、結冰等路段,路面的摩擦系數的差異更是大。在這種情形之下,若車輛的左側車輪與右側車輪所處的路面狀況不同(比如一側車輪在冰面上,另一側車輪在幹燥路面),所能獲得的抓地力亦不同,在加速的情形下,便可能造成抓地力較低的車輪打滑,驅動力降低,而狀況較佳的路面抓地力較佳,驅動力較大,讓車輛向抓地力較低的方向偏離原有的路線。
當這種現象出現時,TCS系統監測到車輪打滑的現象,将會發送信号給引擎控制電腦,降低引擎的輸出,并控制刹車系統,讓車輪不再打滑,使車輛恢複正确方向,依循原有軌迹前進。
TCS系統能确實将動力傳遞至路面,避免打滑狀況的發生,減少油料的無謂浪費及輪帶的磨耗。同時亦能讓車輛更依照駕駛的意志行駛,提升行駛安全性。
要提醒大家的是,主動安全配備與被動安全配備,在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置,都是在車輛超越操控極限的情形之下,進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置,并不能确保行車的絕對安全,但能降低車禍意外發生的幾率及傷害的程度。真正安全行車的關鍵,仍在于适當的保養,确保車輛機構的正常運作以及安全的駕駛行為。