IT之家3月14日消息 今日上午，特斯拉官方就 “3 月 11 日海南碰撞事故”作出說明稱，在得知事故後，售後工作人員立即聯系了車主，并第一時間抵達現場對客戶提供協助，同步展開數據和現場情況的深入分析調查。
車輛數據顯示，在車主踩下制動踏闆後，車輛制動系統、ABS 均正常工作，但在踩下制動踏闆的初期制動壓力較低，僅在碰撞前 0.5 秒制動壓力大幅升高。全程未發現車輛加速踏闆、制動系統和驅動單元故障。
IT之家了解到，特斯拉在說明中表示，結合車主提供的現場照片可看出地面存在大量砂石，且因大量積水而較為泥濘，初步判斷該事故主要因地面濕滑和車主最初踩下制動踏闆時幅度較輕，導緻刹車距離變長。
特斯拉指出，為明确事故的準确原因，當日下午其再次還原碰撞時的駕駛狀态，駕駛另一台特斯拉車輛在事發路段對制動距離進行了測試和模拟，并邀請車主一同見證。現場積水依然存在，模拟結果存在一定參考價值。在使用兩種不同刹車方式（點刹加高強度刹車、持續高強度刹車）時，車輛同樣出現 ABS 啟動，且刹車距離較幹燥路面需要更長。測試複現了車主所述的車輛打滑狀态，并在持續高強度刹車的測試狀态下在安全距離内刹停。
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