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電動車在生活中很常見，是很多人日常的代步工具，不過，電動車也有很多缺點，經常會出現各種各樣的損壞，尤其是電池，是電動車上最容易損壞的部件。于是電動車換電池就成為了一件很平常的事，那有車主就問我了，電動車換電池有沒有什麼貓膩呢？原裝電池和翻新電池該如何區别？“以舊換新”劃算嗎，有沒有什麼套路？那下面侃侃就和大家聊聊這些問題。

電動車電池現在大緻可以分為兩類，分别是鉛酸蓄電池和锂電池，其中鉛酸電池占了市場大約70%的份額，也就是說很多電動車采用的都是鉛酸電池，包括現在很火的石墨烯電池，也是鉛酸電池的一種。而鉛酸電池工藝成熟，應用在電動車上也很久，所以也存在着很多的貓膩。

首先，最常見的貓膩就是翻新電池。因為鉛酸電池的工藝成熟，并且應用已久，所以很多人都可以将舊電池翻新，用來以舊充新。再加上每年有大批電動車淘汰，廢舊電池的數量也是越來越多，一部分是流入正規回收企業的，而有少部分會流入到家庭手工作坊，進行不正規的翻新，之後再流入市場。

其次，現在電池其實分為很多種類，比較正規的自然是原裝電池，而其他的或多或少都有一些缺陷，其中最令人迷惑的就是“售後”、“周轉”、“維護”電池這三類，它們其實也是翻新的電池，隻不過是比較正規的廠家，名義上是售後專用的，但有些人會拿它們以次充好。

車主們在換電池的時候肯定都想選原裝正規電池的，因此很多人想知道原裝電池和翻新電池之間有什麼區别呢？有沒有區分的妙招？那下面我就總結了3點。

第一點：從包裝上辨别

上面說了，一些售後的電池是有很明顯的标識的，所以在換電池的時候一定要注意包裝上是否有售後、周轉、維護等字樣。此外，還需要注意電池的品牌，因為有些品牌根本就不存在，所以還是要上網搜一下電池品牌是否正規。

第二點：從外觀上辨别

翻新和原裝最大的區别是，一個用過了一個沒有用過，所以在外形上是有明顯的區别的。原裝電池一眼就能看出來是新的，而翻新電池的外殼上會有打磨的痕迹，有的接線口會有鏽迹，并且外殼上的字樣也是後噴上去的，用手一擦可能會掉。

第三點：從日期和防僞碼辨别

通常全新電池的外包裝或外殼上都有生産日期，一般是3個月以内的屬于比較優質的電池，超過3個月的也不能說是劣質，但性能多多少少會低一些。此外，現在的電池上還會印有防僞标識，或者二維碼，掃一掃基本就能辨别真僞。

最後說說很多人比較關心的“以舊換新”，有的門店是電池的以舊換新，有的門店是電動車的以舊換新，但不管是什麼歸根結底都是一個話題，那它究竟有沒有什麼套路呢？

電動車的“以舊換新”主要的目的是促進銷量，讓車主們更有意願去換新車，大部分還是比較正規的，但也不能說是一點套路沒有。比如，有的商家會暗地裡将電動車升價，在對外宣傳的時候打着以舊換新的旗号，其實到頭來不僅可以原價出售，而且還免費得到一輛舊電動車，電池也是如此。和某些電商狂歡節是一個道理。

另外，像在鄉鎮和農村的一些街邊店鋪，它們會有以次充好的現象，就是新車本身可能是翻新車或者是三無産品，本身就是不值錢的，如果車主再進行以舊換新就很虧了。

總的來說，電池的好壞是電動車性能高低的基礎，選擇了一款正規原裝優質電池遠比選翻新的劣質電池好，而在以舊換新過程中，我建議是去正規的品牌店，那些不正規的店套路會比較多的。

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