d開頭的高鐵座位長什麼樣-tft每日頭條

春運期間，我們經常會聽到

“加開列車”的新聞報道

在本已密集的列車班次中

如何“見縫插針”

讓更多旅客買到火車票

這背後有一支神秘團隊在操盤

他們被稱為

優化列車開行的“精算師”

d開頭的高鐵座位長什麼樣（以4或9開頭的四位數高鐵車次）1

時刻監控列車售票情況

随着春節假期結束，湖南地區長沙、懷化、衡陽等地車站出省客流出現大幅攀升，長沙南站迎來節後首個返程客流高峰。在中國鐵路廣州局集團有限公司長沙南站售票車間計劃室裡，丁亞玲正在“精打細算”，讓更多旅客買到稱心的車票返程。

d開頭的高鐵座位長什麼樣（以4或9開頭的四位數高鐵車次）2

“加開的動車組大多是以4或9開頭的四位數車次。”長沙南站計劃室小組長丁亞玲解釋說，例如G9691、G4591就是臨客。為最大限度滿足旅客出行需求，長沙南站組建了一支攻關小組，專門負責監控列車售票情況、提出列車調配建議。

d開頭的高鐵座位長什麼樣（以4或9開頭的四位數高鐵車次）3

加開車次可不能“天馬行空”想出來，那是經過充分的市場調研、清晰的統籌計劃、精密的成本運力綜合測算後得出的結果。

d開頭的高鐵座位長什麼樣（以4或9開頭的四位數高鐵車次）4

“春節前，通過監控售票數據及候補情況發現邵陽方向的客流量增長明顯，我們就提報了增開邵陽方向的始發車。其中G9631次臨客是一趟清晨早班車，但售票情況相當好，趟趟爆滿。”丁亞玲說，每當看到申請加開的列車座無虛席，團隊就特别有成就感。

“見縫插針”申請加開列車

開行太早，怕旅客趕不及；到達太晚，旅客會不會甯願改期？一個好的“精算師”首先要學會“代入”旅客心理。丁亞玲常在售票窗口、候車大廳轉悠：“假如某趟車票賣完了還有人來問詢，那說明這個方向肯定還有出行需求。”

d開頭的高鐵座位長什麼樣（以4或9開頭的四位數高鐵車次）5

在密集的列車班次中，丁亞玲敏銳地發現滬昆高鐵往西方向仍有空間，立即“見縫插針”申請加開長沙至邵陽的班次，獲批後不到15分鐘，1193張票全部售空。

d開頭的高鐵座位長什麼樣（以4或9開頭的四位數高鐵車次）6

每年春運，車站計劃室的工作量會成倍增加，大到一趟列車的增開，小到一名旅客的席位，“精算師”們都要管，如果車型有變化，還要趕到站台提前核對車次、車型信息，确保信息無誤。他們努力“解密”客流方向，不斷優化列車線路，把“一日一圖”落到實處，切實為旅客出行提供便利。

d開頭的高鐵座位長什麼樣（以4或9開頭的四位數高鐵車次）7

今年1月份

丁亞玲已提報春運期間

重聯建議9列126趟

加開建議14列199趟

而在整個鐵路系統

還有很多像她一樣的“精算師”

不斷科學調配運力

為旅客出行保駕護航

素材：《人民鐵道》報業有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖：何廷昭張韬陳智敏

編輯：孫曉遠