今日，2023款大衆AMAROK正式發布，為福特Ranger的雙胞胎車型，該車在德國和澳大利亞兩地研發，并将在南非生産，銷售地區包括澳洲、歐洲、非洲和亞洲，不排除未來會在中國銷售。新車根據不同市場會有單排和雙排兩種車身形式，共有5種配置級别，将會有标準、Life、Style和兩種旗艦車型Aventura和Pan americana，Aventura設計風格偏向城市使用，Pan americana設計風格則偏向越野用戶。

實際上，這款新車雖然聲稱福特負責主要的研發的工作，但是有很多細節設計和調校工作都由大衆完成。比如高速操控調校就由大衆完成，其中不少細節設計并不是福特Ranger獨創，而是直接把上一代Amarok的一些設計照搬了過來。比如，後減震器移至車架外側，以實現更可靠的操控性和更寬的貨箱、在車體寬度不變的情況下加大輪距、重新設計的發動機艙、減少前懸的長度、提供四輪盤刹、提供渦輪增壓柴油V6等等，都是沿襲自上一代大衆Amarok的設計理念。

Aventura

Pan americana

在外形上，新一代大衆Amarok的靈感很大程度延續自此前推出的概念車Tarok，和福特Ranger區分度更高，尤其是和進氣格栅高度集成的LED頭燈，以及突出的前保險杠設計和Tarok如出一轍。同時，新車又增加了自身更具辨識度的特征，比如“X”形狀的前保險杠分隔塗裝設計、鋪滿尾門的“AMAROK”标識，以及C形尾燈等，另外，新車的頭燈還可以選裝IQ Light 交互式大燈。

Tarok

Amarok

尺寸層面，通過下表可以明确看到2023款的大衆Amarok和福特Ranger的參數非常接近，新款的Amarok和福特Ranger在軸距上明顯領先老款的Amarok，大衆也表示新車的乘坐空間更優秀，尤其是後排空間；同時新車型的前懸和後懸都相應縮短，所以整車長度不如老款，但是越野能力有所提升，涉水深度也達到800mm，不過新款的Amarok在越野幾何上稍遜于老款車型和福特Ranger。

動力層面，大衆Amarok提供了非常豐富的選擇，有四款動力總成可選，可根據銷售市場不同進行調整，而且動力選擇和福特Ranger保持一緻，在變速箱層面全系标配10AT自動變速箱。

而且，這一代車型的承載能力和拖拽能力也得到相應的加強，負載能力達到1160公斤，拖拽能力達到3500公斤，同時貨箱可以選擇電動貨箱蓋，而且車頂行李架的負載能力也能達到350公斤。

懸挂上依舊采用雙叉臂、鋼闆彈簧的組合，四驅系統則有分時四驅以及智能四驅兩種可選，智能四驅為帶4A的TOD智能四驅系統，并具有六種駕駛模式，可幫助駕駛者駕馭棘手的地形。

内飾上，大衆Amarok與Ranger共享其儀表闆面闆和信息娛樂顯示器，但是整體設計更具大衆品牌本身的辨識度，包括使用獨特皮革的多功能方向盤、獨特的數字儀表圖形、中控位置的物理開關和變速箱檔把。

同時，旗艦車型均配備10向電動調節的前排座椅，以及8揚聲器的哈曼卡頓音響系統。此外，新車還增加了20項駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、自适應巡航控制、交通标志識别、盲點監控、後方交叉路口警報和車道輔助系統。

最後，與其前身以及新款福特 Ranger 一樣，新款大衆 Amarok配備标準80升油箱。同時，尿素容量增加了13升，達到19.3升。