5月10日，一條“區别對待？南航直飛回國，票價僅4千！卻隻賣給外國人？ ”的消息上了網絡熱搜。

5月17日晚，一條“南航廣州飛悉尼航班被質疑“超售機票” 旅客：上百人無法登機滞留機場”消息又再次登上網絡的熱搜。據封面新聞報道：5月17日晚，多位原計劃搭乘南航CZ325航班從廣州飛往澳大利亞悉尼的旅客告訴封面新聞記者，該航班“疑大量超售機票”，最多時有上百位旅客在櫃台辦理登機手續卻被告知因座位已滿無法登機，被迫滞留廣州白雲機場。有旅客稱，提前兩個月完成線上值機，在櫃台托運行李時被通知“座位已被占用”。有旅客介紹，南航工作人員表示，可為無法登機旅客改簽後續航班，并賠償2100元。

南航，南航，又是南航.....最近很多重磅消息都與南航有關，看來南航上下真是萬衆一心要來霸屏了！

我兒子在悉尼工作，今年回家過年。為了能夠在4月4日前按時回到悉尼，我們在2月7日就開始選擇航線并預訂機票。盡管新加坡航空的票價比國内航空公司便宜6000元以上，考慮飛行的安全性而非空乘人員的服務水平，我們還是毫不猶疑地預訂南航貴陽-廣州-悉尼的航班，票價12239元。出行時間為2022年4月2日（周六），第一段CZ3661，第二段CZ325。

就在出票後不久，也就是2月21日，我們收到南航的短信通知：“........您乘坐的航班已發生變動，變動後的航班為2022年04月05日廣州白雲國際機場至悉尼金斯福德史密斯機場，19:40起飛(T2航站樓)，07:25到達的CZ325........” 2月23日和3月12日，我們也收到相同内容的短信通知。

本來，我們是計劃提前幾天抵達廣州的，無奈3月底的最後2天，貴陽新增了2例陽性患者。一夜間，貴陽從Covid-Zero的城市直接登上榜單。為此，我們緻電廣州防疫部門12320咨詢：如果提前到達廣州，可否入住廣州酒店？回答是：不行，因為貴陽出現了陽性患者。

4月1日，我們再次收到南航的短信通知: “........您乘坐的航班已發生變動，變動後的航班為貴陽龍洞堡國際機場至廣州白雲國際機場，16:05起飛(T3航站樓)，17:40到達的CZ3691........” 這次我們真是急了：17:40分抵達，馬上轉乘19:40分的國際航班，有足夠的時間轉機嗎？帶着這一問題，我們向95539咨詢并提出另一問題：如若航班再變動，我們如何按時返回悉尼？95539斬釘截鐵地回答：不可能。我們又問：能不能幫助我們了解一些情況，以便未雨綢缪，做好貴陽-廣州的交通出行預案？回答是：航班沒有變動。我們又說：希望南航能幫助安排廣州住宿，兒子可以提前一天抵達廣州。回答是：自疫情後，南航不再承擔轉機住宿的安排。

為了能夠按時回到悉尼，家人商量後提出另一個解決辦法：乘高鐵！從4月1日後，我們幾乎每天都緻電95539确認航班是否，回答是堅決的：不會變動！盡管如此，我們還是采納了朋友的建議，購買了貴陽-廣州的高鐵票作為預案。4月3日，我們再次緻電95539，确認貴陽-廣州的航班是否有變動，回答：CZ3691航班不會有變動。

4月4日，我們再次得到95539的确認：4月5日從貴陽-廣州CZ3691的航班不會變動。聽到這一消息，家人大喜。當日在貴州飯店的午宴上，我們立即将預訂的高鐵票申請退款。由于錯過免費退票時間，我們為兩張高鐵票支付了罰金64元/張*2張=128元。盡管支付了一點點罰金，大家還是十分高興：貴陽-廣州-悉尼20KG*2的國際聯程票為我們幫了大忙，我們不再考慮如何派人幫助兒子送行李到廣州的問題了。疫情期間，我們一家人很難可以在不請假的情況下擅自離開貴陽。

午宴後，大家興緻勃勃地登上黔中著名勝地貴陽黔靈公園，燒香拜佛拍照合影之餘，手機上出現一條短信：很抱歉，您原訂2022-04-05 16:05 貴陽-廣州的CZ3691航班因航空公司原因取消......這一消息猶如五雷轟頂，大家完全懵呆了，怎麼辦？我們又再次撥通95539電話，講述了我們的困難，希望南航能夠拿出一個解決方案來，并要求在2小時之内回複。大約7點過鐘，當我們匆匆忙忙趕回來時，95539給我們回電，明确告訴我們：貴陽-廣州的交通問題隻能自己解決，南航無法幫助安排。然後，95539又補充道：今晚11點過有一趟貴陽-廣州的航班，我們自己可以訂票。全家人真是氣得跳腳：怎麼可能馬上就出發？孩子的行李計劃今晚送别宴後再回家收拾啊！95539淡定地說道：如果趕不上，可以乘坐下一趟航班回悉尼啊！

如此輕率的回答，真是讓我感歎萬分.....想當初，我曾經是南航的鉑金卡會員，當年的“戀人”怎麼變成了今天的陌生人？

4月5日，我和兒子帶着2個20KG的大箱子、一個随身行李箱和一個雙肩包，再加上我的旅行背包，登上了貴陽-廣州高鐵，在廣州機場做完核酸後，馬上乘坐出租車直奔廣州白雲機場。由于趕到機場的時間較早，我們把行李寄存後，就到機場餐廳就餐并等候值機。3點30分，兒子下樓辦理值機手續，我在餐廳看守行李。大約4:40分左右，兒子回到餐廳後告訴：在值機的時候，機場要求他給95539電話：乘客本人必須取消貴陽-廣州這一段航班，否則廣州-悉尼段的航班不能值機。盡管兒子怒不可遏，也隻能敢怒不敢言。當他告訴95539，航班是航空公司取消的，而非乘客主動做為，并問：貴陽-廣州這一段應該進行相應的經濟補償吧？95539回答：不可能！

送走兒子，我開始考慮自己當晚的住宿問題了。幸運的是，機場工作人員給我指點迷津：在白雲機場附近的人和鎮酒店很多, 且距離機場高鐵就三站路，沒有疫情，相對安全。根據好心人的指點，我順利入住人和鎮莫泰酒店，并與兩隻蟑螂愉快地戰鬥了整整一晚上。4月6日一大早，落荒而逃的我趕乘11過鐘的高鐵，下午五點左右抵達貴陽。說來也真有點戲劇性，回到貴陽後的第二天晚上11點過鐘，我突然接到廣州防疫辦的電話：人和鎮爆發疫情，疫情點就在莫泰酒店附近。此後的14天，我的健康碼被美美地挂上了* 号。此後的14天，我的會議日程不得不全部取消，我也隻能在家網上辦公了。原本，單位同事無一人知道我離黔赴穗的故事.......自從健康碼帶*後，故事不胫而走。在赢得大家的同情時，我也受到了領導的嚴厲批評。

關于航班無故取消一事，我緻電南航投訴熱線，希望南航能就此事給予道歉，并就有關費用進行賠償。95539負責投訴的女士告訴我：貴陽-廣州所産生的費用南航不可能支付，但可按照貴陽-廣州機票退票處理來補償，大約1000元左右。我說，航班取消給我全家以及我本人帶來了這麼多的不愉快，作為執行這趟航班的航空公司，你們就不能給予我們一點點道歉和安撫？如果你們無法代表南航管理部門做出這樣的表态，可以請相應的部門主管給我打個電話啊！4月26日，一位自稱77494工号的小姐斬釘截鐵地說道：要讓我們領導給你打電話，絕對沒有這樣的可能性。從這位女士的口氣中基本上可以判斷，她本人與南航領導的關系很不一般，否則怎麼可能如此回複我的訴求？當然，從此以後，南航也就不再搭理我了，我也再沒有接到南航的任何電話。近來，中國民航局三令五申強調，各航空公司一定要做好後續航班旅客安撫和機票退改等服務工作。對标來看，我的這一要求應該不過分吧？！

據4月30日新浪财經報道，南航、國航、東航，中國三大航空公司一季度合計虧損超211億元。航空業負債率上升，成為被秒殺的行業。有朋友不解地問道：“貴陽人到廣州普遍都是乘高鐵出行，南航每天要開通3-4趟貴陽-廣州的航班，到底有多少乘客？市場份額又是多少？” 南航眼睜睜看着乘客購買機票，而又因為無人乘機、航班虧損又無故取消航班，難道無故取消航班給乘客帶來的影響就可以忽略不計了嗎？在國外，取消航班一般都會給出令人信服的理由： 因為天氣原因、飛機故障....我想，這也是安撫工作的一部分吧！

誠然，當航空業處于巅峰的時候，當歲月靜好的時候，當行業數錢數得手發軟的時候，人們也許就忽略了台前幕後的服務質量，忽視了台前幕後服務人員的定期培訓。今天，當我們處在這一特殊的時期，無數問題和矛盾也就自然而然地凸顯出來了，行業部門是時候引起深思了！

在百度上，到處都可以搜索到“南方航空公司服務差”的案例和乘客們的憤懑之詞......看來，冰凍三尺非一日之寒！作為南航的老會員，我真是感到傷心和痛心！