《公路路基設計規範》（JTG D30-2015）中5.4.3規定。基礎的埋置深度應符合下列要求:
1 基礎最小埋置深度不應小于1.0m。風化層不厚的硬質岩石地基，基底應置于基岩未風化層以下。
2 受水流沖刷時，應按路基設計洪水頻率計算沖刷深度，基底應置于局部沖刷線以下不小于1.0m。
3 當凍結深度小于或等于1.0m時，基底應在凍結線以下不小于0.25m，且最小埋置深度不小于1.0m。凍結深度大于1.0m時，基礎最小埋置深度不應小于1.25m，并應對基底至凍結線以下0.25m深度範圍的地基土采取措施，防止凍害。
4 路塹擋土牆基底在路肩以下不應小于1.0m，并低于邊溝砌體底面不小于0.2m。
5 基礎位于穩定斜坡地面上時，前趾埋入深度和距地表的水平距離應滿足表5.4.3的規定。位于縱向斜坡上的擋土牆,當基底縱坡大于5%時，基底應設計為台階式。
表5.4.3斜坡地面基礎埋置條件
那麼問題來了，為什麼一定要埋置規定的深度呢？
在這裡不得不引入一個概念：大氣影響深度（climate influenced layer）。大氣影響深度是指在自然氣候影響下，由于降水、蒸發和溫度等因素引起地基土脹縮變形的有效深度。
很顯然，針對規範中規定的不同條件下的擋牆基礎埋深作了相應規定，就是将擋牆基底埋在大氣影響深度以下，避免擋牆因基底變形引起變形開裂等病害。
但是對于膨脹土邊坡，須重視基礎埋深，膨脹土的影響深度一般為1～3m。圖1中強膨脹土邊坡擋牆基礎埋深3m。（關于膨脹土可以查看我的上一篇文章：什麼是膨脹土？膨脹土施工有哪些技術要點？）
圖1：膨脹土邊坡抗滑擋牆加固方式
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