東南dx7全車系?在國内市場，東南汽車推出的冬季版車型一直非常搶手，有着非常年輕化的設計，以及不錯的做工質量，最重要的是用自主品牌的價格卻能夠買到底盤與發動機均達到合資水準車型何樂而不為呢15年上市的東南DX7定位于緊湊型suv，也是從DX7開始東南開始擺脫三菱的影子，而且DX7從設計研發到制造都采取了正向研發的設計思路，在外觀以及技術水準上都向國際看齊就是這樣一台車型售價僅僅是10萬左右，這也使其成為了很多人的第一輛車，下面讓我們來了解一下東南DX7在車主眼中究竟怎麼樣？，今天小編就來聊一聊關于東南dx7全車系?接下來我們就一起去研究一下吧!

東南dx7全車系

在國内市場，東南汽車推出的冬季版車型一直非常搶手，有着非常年輕化的設計，以及不錯的做工質量，最重要的是用自主品牌的價格卻能夠買到底盤與發動機均達到合資水準車型何樂而不為呢。15年上市的東南DX7定位于緊湊型suv，也是從DX7開始東南開始擺脫三菱的影子，而且DX7從設計研發到制造都采取了正向研發的設計思路，在外觀以及技術水準上都向國際看齊。就是這樣一台車型售價僅僅是10萬左右，這也使其成為了很多人的第一輛車，下面讓我們來了解一下東南DX7在車主眼中究竟怎麼樣？

動力自重拖了後腿

在國内市場中，消費者往往會喜歡做工紮實自重較大的車型，DX7正是如此，但因為其接近1.5噸的自重，在一定程度上影響了其實際的動力表現。DX7的動力配置，全系标配了一台1.5t最大馬力156匹渦輪增壓發動機，從台發動機的實際賬面參數來看，屬于渦輪增壓車型參數的中上水準，并且很多車主在試駕時，也會發現其實際的動力表現，也完全與其賬面參數符合。但正是這台1.5t的渦輪增壓發動機卻被其1.5噸的自重所拖累，在實際的城市行駛時，有的消費者會發現，在起步時動力會有些拖沓，但作為一台家用車來說，這樣的動力絕對是夠用的，更何況如此紮實的做工也能在一定程度上保護乘客的安全。

傳動方面，配備了六速手動或五速手自一體變速箱，這兩台變速箱的技術雖然相對有些老舊，但對于正常的家庭城市用車來說卻能夠節約很大一筆維修和保養費用。

操控性價比高

作為一台主力銷售車型價格在10萬左右的緊湊級suv，齊全的配置，卻配備了同級别中少有的前麥弗遜獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，這也讓DX7的操控性，在硬件方面要優于其他桶價位的自主品牌以及合資品牌車型。整體懸架調校有些偏軟，雖然不能夠上的xp，有着很高的操控極限，但作為一台家庭用車來說，舒适性才是第一要素，其一，通過不平路面以及減速帶對于震動的過濾非常到位，不會出現底盤單薄感。駕駛操縱感受很大的一部分都源自于底盤的做工以及用料，1.5噸的自重使其底盤的做工和用料自然不會落後。

轉向方面DX7的調校就有些偏向于運動風格，整體轉向風格偏緊湊，不存在很大的虛位和曠量，這也使得很多車主在駕駛DX7師都會不由得感歎一句:指哪打哪。轉向手感也偏向于靈巧，但高速行駛穩定性上卻因為這個靈巧被不少車主吐槽。

空間不俗

對于10萬左右的緊湊級suv車型來說，空間以及配置就是其主要競争力，很多消費者對于這個級别的自主品牌車型最不用擔心的也就是空間。DX7的空間參數為:4530/1900/1700mm，匹配軸距2700mm，如此寬大的軸距即使放在合資品牌的部分中級suv車型中也足夠優秀。DX7的實際空間表現讓很多消費者滿意，尤其是後排空間無論是頭部還是腿部都讓人不會産生壓迫感，即使将前後排座椅都調整到極限位置，後備箱的空間使用量非常可觀，對于一些有短途旅行需求的消費者DX7極具實用性。

油耗令人滿意

DX7的實際油耗表現也讓很多購買它的車主非常滿意，雖然有着接近1.5噸的自重，以及寬大的車身，城市的百公裡綜合油耗卻僅僅為7.5升百公裡，雖然達不到日系同級别車型的誇張，但對于這樣一台10萬左右的緊湊級suv來說還是不錯的。

舒适性隔音性略差

DX7的車主論壇上，車主吐槽最多的部分莫過于整車的隔音以及發動機艙的噪音問題，很多車主反映在日常行駛時發動機的噪音會不時傳入車内，而且發動機在怠速時震動較大。此外，原廠配備的輪胎規格不高，引導緻在日常的行駛中胎噪較大。此外由于車型造成的原因，錘子迎風面積較大，造成實際行駛時風噪也會影響實際的乘坐感受。但原車配備的音響可以極大程度上減少噪音對于乘客的幹擾。

DX7的靜音性雖然差強人意，但其底盤優秀的做工給消費者帶來不錯的乘坐感受，其對于路面不同振動的過濾，讓DX7有着不輸合資車型的優秀駕乘感受。此外DX7的舒适性，配件做工也非常優秀，其空調制冷效果以及其他舒适性配置都能夠起到非常好的作用。

外觀原創度較高

DX7在外觀的原創度方面相當的高，獨特的倒三角大燈配合貫穿的鍍鉻飾條設計讓整車的辨識度極高，同時也拉長了整車的橫向視覺空間。而側面略顯圓潤的腰線也讓整車充滿肌肉感。總的來說這個設計在15年大多自主品牌還仍然以模仿為主的造型觀念時，這個設計并不讓人驚豔。外觀做工方面DX7也充滿誠意，非常厚實的出生做工配合較為精确的安裝精度，都讓整台車把安全性提高了不止一個檔次。

内飾時尚精緻

DX7等内飾部分采用了仿皮革顔色的撞色設計，并且設計了一定的鍍鉻飾條裝飾，顯得非常精緻時尚。而且内飾部分的做工和用料也非常厚道，大量的軟質材料包裹以及這裡的街坊都印證了這台車不錯的裝配工藝。

目前DX7的價格在8.99萬到13.99萬，雖然在最終經銷商手中并無太大的優惠力度，但對于這台性價比已經提高的緊湊級suv來說還是非常值得購買的。