轉自 | 潇湘晨報

記者 | 滿延坤 實習生 | 盧瑜翔

“我的特斯拉充不進去電，老家在甯夏，本來是想中途在長沙休息一晚的，但現在卻被困在這裡了。”近日，市民孫先生向潇湘晨報晨意幫忙記者反映，他買了一年多的特斯拉，從今年4月份開始就出現了充不進去電的問題，“已經是第五次了。”

車充不進去電，對孫先生的工作生活産生了較大影響：他的車曾在路上抛錨，被拖車拖去4S店維修；也曾被維修了11天，導緻那11天他隻能使用代步車出行；甚至在此次回老家時，也因此原因被困在了長沙。因此，孫先生聯系上特斯拉工作人員，想“治标又治本”：“要麼退貨，要麼換一輛新的。”

5月22日，潇湘晨報（報料xxcbbaoliao）記者陪同孫先生來到特斯拉長沙天心中心，工作人員一開始以“記者未帶采訪函”為由不願給出正面答複，随後與孫先生單獨溝通。

當天下午，特斯拉華南地區公關負責人林先生給記者回電表示：退換貨的前提是産品出現了問題，目前來看孫先生的汽車沒有發現硬件方面的問題，目前還在等檢測結果，再商量下一步方案。

△5月22日上午，孫先生的特斯拉在吾悅廣場地下停車場的特斯拉超級充電站充不了電。

投訴：一個多月内出現5次充電故障，“我被困在了長沙”

“我是在2020年12月份，在廣州花了84.8多萬購買的一輛特斯拉model X，去年一年都沒出現過什麼問題，但是今年卻發生了多次充不進去電的現象。”孫先生告訴記者，從今年4月份開始出現了此問題，“這已經是第五次了，特斯拉的超級充電樁也不能充，第三方的充電站不能充電。”

孫先生的車上一次出現問題是在5月7日。“當時是在汕尾的路上，因為電量不足抛錨了，被拖車拖去了惠州的4S店，維修了11天，一直維修到了5月17号，期間我隻能使用代步車出行。”

剛維修好沒多久，汽車又出現了同樣問題。孫先生原本是想開車從廣東回北方老家，5月21日晚途經長沙，準備住一晚上，讓車充滿電之後再啟程出發，但當他入住火車南站附近一酒店後，卻發現汽車又充不進去電了。“商場的負一樓有特斯拉超級充電樁，但就是充不進去。”

孫先生表示，自己原本隻需三天就可抵達甯夏，但現在不得不在此停留一段時間，“本來是回老家辦事的，現在全給耽擱了，隻能住酒店，點外賣，還耽誤了後面的行程。”

目前，孫先生的剩餘可開路程為120公裡左右。“還好我到了長沙，如果再往北開，開到了湖北至西安那一段路，汽車可能就沒電了，如果在路上抛錨了，可能拖車都不好辦，有幾百公裡呢。”孫先生表示，自己比較無助，“擔心後面還會出現類似問題，那對我的生活将産生不小的影響。”

△5月22日下午，孫先生的特斯拉在同樣地方充進去了電，但他還是很擔心，還在等特斯拉答複。

回應：目前未發現汽車有硬件方面問題，将等檢測結果出來後協商

5月22日上午，孫先生聯系上特斯拉客服，提出了退車或者換新車的訴求，沒有得到同意。

當天下午，記者與孫先生一起來到了特斯拉長沙天心中心詢問情況。該4S店工作人員不斷要求記者出示記者證以及采訪函，記者出示證件後，一名女性工作人員一直以“沒有采訪函”為由，不願意給出正面答複，另外一名男性工作人員也對記者說“您在錄音錄像，我們沒辦法溝通。”

之後，孫先生與工作人員單獨進入房間溝通。溝通結束後，孫先生告訴記者4S店的工作人員執意要和他一起去昨晚充電失敗的吾悅廣場充電站再去看一下情況，4S店的工作人員表示，目前問題已被記錄了，一名女性工作人員将記者電話記錄下來，稱“稍後會有專員回答記者的疑問”。

在這之後，孫先生向記者反饋，稱他的車在吾悅廣場地下停車場的充電樁又能充進去電了。“現在能充進去電不代表什麼，我也不排除以後會發生同樣問題的可能性。”

事後，特斯拉華南地區公關負責人林先生聯系到了記者。林先生表示，由前幾次檢修看出，車輛并不存在硬件問題。“發生過幾次問題之後，我們就開始檢修，可能是充電口的問題，第二次發生問題之後，我們就把充電那一塊的部分換了一下，目前以我們後台的數據來看的話，車輛的硬件是沒有什麼問題的”。

對于孫先生提出來退換的訴求，林先生表示，如果汽車硬件部分真的存在問題，是可以進行退換的。“消費者有退換貨物的權益，但是要基于産品本身，目前我們沒有發現汽車有硬件部分的故障，所以我們要檢測看一看，等結果出來之後再和客戶協商如何解決”。

對于此事件進展，潇湘晨報記者将持續關注。

來源： 潇湘晨報