國四前四後八自卸車有什麼區别-tft每日頭條

【卡車之家原創】一年之計在于春，每年春季工程開工，都是自卸車銷售的傳統旺季。特别是藍牌自卸新政下，會有更多的藍牌自卸用戶升級換黃牌自卸車。自卸車按照應用場景可以分為公路型和非公路型。在全國性的嚴格治超之下，公路型的6x2自卸車有其無可比拟的優勢。下面我們一起來看看幾款典型的6x2小三軸自卸車：

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國内中型自卸車裡面，卡友認可度最高的是東風系列和各種高仿東風。從最早的東風長頭自卸到現在的天錦自卸，東風中型自卸比較成熟可靠，以至于有些廠家現在還在生産東風的長頭自卸。

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天錦的小三軸自卸立足于公路型運輸，底盤穩定可靠，是多個友商的參考對象。價格也一直比較穩定，二手車殘值高，比較保值。市場保有量大，維修保養方便。

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乘龍中型自卸車的優點在于有“龍骨”美譽的車架和駕駛室，其車架是一次成型的，駕駛室沿用雷諾技術的車身，被動安全性好。兩廣區域的乘龍自卸車保有量比較大。

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福田瑞沃的渠道下沉比較厲害，在農村和鄉鎮市場保有量很大。它的小三軸車型很多，配置豐富，價格比同類車型便宜很多。

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以前的陝汽小三軸一般是陝汽商用旗下的，原來叫寶雞華山。但是陝汽L3000小三軸自卸是陝重汽打造的全新一代車型，底盤承載能力強。

自卸車給人的傳統印象是比較笨重，工作環境惡劣。現在随着城市化進程的不斷加深和用戶年輕化，自卸車的智能化、多軸化、高效化、舒适性已經成為時代的主流。畢竟以前是車挑人，現在是人挑車。這幾款6x2自卸車的動力鍊差别不大，用戶的選擇主要着眼于細節和可靠性等方面。

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