全球最大的重型飛機排名?一、現存世界最大的飛機：空中客車新大白鲸XL超級運輸機這是基于空客A330-200F貨機改裝而來的新飛機，比以前的大白鲸大30%，總長度63.1米（僅為安225長度88米的71.7%），高度 18.9米（比安225的18.1米還高0.8米），直徑 8.8 米（機身直徑和安225一樣，但是新大白鲸超級運輸機貨倉有效直徑更大），翼展 60.3 米（僅為安225翼展88.4米的68.21%），機翼面積 361.6 平方米（僅為安225機翼面積905平方米的40%），采用羅羅遄達700發動機，航程情況下2200海裡（最大載荷53噸的情況下），最大起飛重量 227噸，最大着陸重量 187 噸，下面我們就來聊聊關于全球最大的重型飛機排名?接下來我們就一起去了解一下吧!

全球最大的重型飛機排名

一、現存世界最大的飛機：空中客車新大白鲸XL超級運輸機。這是基于空客A330-200F貨機改裝而來的新飛機，比以前的大白鲸大30%，總長度63.1米（僅為安225長度88米的71.7%），高度 18.9米（比安225的18.1米還高0.8米），直徑 8.8 米（機身直徑和安225一樣，但是新大白鲸超級運輸機貨倉有效直徑更大），翼展 60.3 米（僅為安225翼展88.4米的68.21%），機翼面積 361.6 平方米（僅為安225機翼面積905平方米的40%），采用羅羅遄達700發動機，航程情況下2200海裡（最大載荷53噸的情況下），最大起飛重量 227噸，最大着陸重量 187 噸。

新大白鲸超級運輸機就像一隻憨态可掬的大白鲸

新大白鲸超級運輸機就像一隻可愛的的“胖鲸魚”，載重量遠遠比不上安225，但是貨倉容積達到驚人的1400立方米（以僅為安225飛機40%的機翼面積，創造了比安225還多100立方米的貨倉容積），從貨倉容積來說，新大白鲸超級運輸機是世界最大的飛機，他主要是用于滿足空中客車集團制造飛機用的飛機零部件的運輸需要。當然也能服務于其他超大尺寸貨物的運輸需要。

新大白鲸超級運輸機主要用于空客運輸生産飛機用的零部件

二、曾經的世界最大的飛機：安-225運輸機。安225飛機機身長度為84米（是新大白鲸超級運輸機長度的1.39倍），翼展88.4米（是新大白鲸超級運輸機翼展60.3米的1.47倍），機身高度18.10米（比新大白鲸超級運輸機還矮0.8米），機翼面積905平方米（是新大白鲸超級運輸機機翼面積為361.6平方米的2.5倍），空重175噸，最大起飛重量640噸，最大飛行速度850千米/小時（0.69馬赫），實用升限10000米，起飛滑跑距離0.3505萬米(1.15萬英呎)，航程0.45萬千米（200噸商載），0.96萬千米（100噸商載），服役時間 1989年，6個D-18渦扇發動機，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機。

安225，曾經世界最大飛機

就運載能力來說，安-225仍然是全球運載能力最強的飛機。安-225的貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底闆寬度6.40米，最大高度4.39米，貨艙最大載重300噸，總容積1300立方米（比新大白鲸少100立方米），貨艙尺寸為43.35X6.4X4.4米，可以容納16個标準集裝箱或者80輛乘用車，在運載主戰坦克時，安-225可以裝載4-5輛。以安-225的巨大艙内容積），如果轉用做為客機，估計可以容納得下1500到2000名乘客（采用這樣高密度塞人的方式，空客A380能裝的比安225還多，因為A380是雙層的，地闆總面積遠遠超過安225）。

安225曾經世界排得滿滿的訂單，遠無法滿足世界需要，所以才曾經想把第二架的建造完成。

安-225運輸機僅生産一架，安托諾夫原本也積極想進行二号原型機的建造，并且檢讨進一步大量生産作為超大型民用運輸機的可行性，而原本23.4噸推力等級的俄制引擎，也可能會換成西方民航界使用、推力更大的勞斯萊斯Trent 892型（41.41噸推力）或普惠PW4098型（44.45噸推力）渦扇發動機，這樣運載能力還會有更大的提升潛力。第二架安-225計劃采用後部裝貨舷門和新尾部設計，同時裝有一個單一的垂直尾翼。在設計上，運貨效率要高于第一架。

唯一的安225已經在俄烏沖突中被毀，預估修複需要20億美元以上。

2006年9月，烏克蘭政府曾計劃完成第二架安-225的制造。并計劃于2008年左右完工，但計劃一再推遲，并未最終實現。2011年5月，安東諾夫設計局CEO表示，完成第二架安-225至少需要3億美元。如果資金到位，有望在3年内完成制造。随着第一架安225在2022年3月4日俄烏沖突中被損毀于烏克蘭戈斯托梅利機場。預計烏克蘭未來會進行第二架安225的建造，并可能采用更強大的西方發動機，運載能力和經濟性預計會全面超過第一架安225。至于第一架安225有沒有修複的可能，就未知了，烏克蘭方說修複至少需要20億美元，可能未必比完成第二架安225的建造更劃算。

第二架未完工的安225，烏克蘭2006年開始就想籌款完成他的建造。

三、世界上尺寸最大的飛機：Stratolaunch雙體空基火箭發射平台。在2019年4月首飛的Stratolaunch飛機全長73米，翼展117米，最大起飛重量590噸（等同于空客A380的級别，A380最大起飛重量也是580噸）。它的翼展達到了117.348米（比A380翼展還要長約37.5米，也比安225長約29.05米）。

世界翼展最大的飛機，翼展高達117米，隻能在自己專用機場起降。

它是其實是微軟聯合創始人保羅·艾倫主導建造的空中火箭發射平台。設計上采用雙體設計，中間可以挂載運載火箭，在空中發射火箭，将衛星送入預定軌道。它可以将6124 公斤的衛星發送至距地球表面約合180千米至2000千米的軌道，可用于發射小型飛船或迷你版航天飛機，将宇航員送上太空。

Stratolaunch雙體空基火箭發射平台尺寸巨大

盡管他在尺寸上取代了安-225全球最大飛機的地位，但是隻是個特殊用途的專業飛機，主要是用于火箭的發射平台，隻能在自己的專用機場起飛和降落，無法在世界上任何一個民用機場起降，也無法用于運輸人員和貨物。他的唯一目的是用于降低火箭的發射成本。原則上是一個火箭發射系統，而不是常規意義上的傳統飛機。

Stratolaunch雙體空基火箭發射平台怪異的外形

四、世界最大的民航客機：空中客車A380。這是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生産的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，航程15200千米（後續有升級）。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業飛行。

世界最大的客機A380，也是世界唯一的純雙層客機。

空客A380客機。翼展79.75米，機身長度72.75米，A380的機翼面積為845平方米。A380擁有5個起落架，總計22個輪子。高度24.09米，最大起飛重量590噸（這點和Stratolaunch飛機相同），最大商載152噸（低于Stratolaunch，更低于安225，但是遠高于新大白鲸超級運輸機），最大飛行速度1090 km / h。

世界最大的民航客機A380

A380-800的初始布局是能夠載客555名的三艙（頭等艙-商務艙-經濟艙）布局，最大能夠布置載客893名單一經濟艙布局。

A380客機最大可布置893位單一客艙，實際沒有一架采用這個布局。

A380兩個客艙的總面積為550平方米，像3個網球場一樣大，A380包括主客艙、上層客艙和貨艙的總容積為1570立方米，這個客艙面積和容積是遠超安225飛機的，但是他主要是用于運輸人員，并沒有貨機版的A380飛機。