滴滴順風車停止派單-tft每日頭條

不知道有沒有發現，自從私家車越來越多開始，人們出行反而更願意乘坐公共交通或者是打車了。

尤其是對于城市沒有車的年輕人來說，上班通勤以及周末郊遊，網約車已經成了必不可少的交通方式。而在網約車的服務類型哄，順風車也以更加優惠親民的形式出現在人們的面前。

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而這麼多年發展下來，滴答出行、一喂順風車等平台也陸續開始做起來，打開了順風車發展的新局面。那麼，經過這麼長時間的角逐，對順風車來說，到底哪一家平台的發展空間更大呢？

一、滴答出行

滴答出行也算是市面上最早的幾家順風車公司之一了，而且至今業務範圍都比較專一。這在早期發展是好的，紮根自身特色、穩紮穩打，但是在後期的行業競争中就不一定了。

這兩年網約車市場轉型迅速，很多頭部平台都栽了跟頭，而整治合規化的情況也進入了最後的尾聲。單一的流量模式，太容易被同行業的競争對手給吃幹抹淨了，哪怕你在自己的專業領域做的再好都沒用。

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因為順風車行業可以說沒有壁壘。

二、一喂順風車

如果說滴答出行要有什麼強勁的對手，那麼一喂順風車絕對算一個。成立的年限不相上下，業務範圍大緻相同。

不過跟滴答出行最大的不同點，是一喂順風車在很多其他的領域都有嘗試，比如寵物托運、幫忙辦事，看似小小的服務界面，為當代都市年輕人提供了不少人性化和便利化的服務。

雖然說行業專精并沒有什麼不對，但是在整體的發展大潮下，隻有思變才能真的赢得頭籌。

三、滴滴順風車

滴滴作為曾經網約車的老大，是耳熟能詳，但是這兩年其順風車業務的沒落，也是不為人所知的。

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順風車可以說撐起來網約車發展最早的時代，也給滴滴積累了不少的流量，并且奠定了人們早期對于共享出行的認知，說它是鼻祖也不為過了。

但是這麼多年，其光芒早已被自家的網約車業務掩蓋，流量依然還在，但是業務不複從前。作為一個典型的逐利平台，可以說是哪裡賺錢就去哪裡。

但是如果要在這個行業長期紮根下去，還是得深入了解市場和民衆的喜好，做到創新、特色、服務均衡發展，讓司機能賺錢，讓乘客坐好車。