嗨，大家好，我們又見面了。我是你們的老朋友，芷江大張。老規矩，我們今天繼續來聊聊農村賺錢那些事。

說到農村賺錢的門路，确實還是很多的，今天我給大家推薦的這個門路是比較冷門的一個行業——廢舊輪胎回收加工行業。可能很多人都知道廢舊輪胎有專人回收的，但是知道這行很賺錢，利潤很高的人還是不多。今天我們就來簡單的跟大家分析一下這個行業。

在我們日常生活中，會經常用到電動車或者摩托車，而使用這些車就會出現爆胎或者輪胎磨損的情況，這個時候，隻能去修理店或者直接更換輪胎了。正常情況下，更換下來的舊輪胎對于修理店或者我們普通人來說，是沒有什麼利用價值的，因此這些換下來的廢舊車胎不是被扔掉就是農村拿去燒火了。但是，就是這種看似沒有價值的廢舊車胎卻隐藏着巨大的利潤。

其實回收廢舊輪胎遠比我們想象的要利潤高，因為這其中有一些是我們外行人不了解的。像我們平時更換的廢舊車胎分為以下幾種:有内胎的，不帶内胎的，實心輪胎等。而這三種車胎的價值是差距很大的，通常情況，這些輪胎回收後還需要分揀和剝離，剝離就是需要将内胎剝離下來，因為剝離下來的内胎是會進行單獨加工，單獨售賣的。内胎的主要成分是丁基橡膠，這種橡膠價值不菲。1噸丁基橡膠回收價格能賣到幾千元。而回收内外胎都有的那種，價格也才幾百元錢一噸，因此回收加工的人都會把内外胎給分離出來進行單獨粉碎加工。

而這個分離出來的外胎，實心胎，就需要經過粉碎處理，這樣就成了橡膠顆粒了，這些橡膠顆粒就可以加工成瀝青、防水材料等膠廠需要的膠塊了，這種膠塊再次加工的話就可以加工成工業膠了。總之這些看似用途不大的廢舊輪胎用途還是很多，價值也是很高的，目前這種橡膠顆粒的回收價在600-800塊錢一噸。說白了，做這一行的話，外胎粉碎的顆粒就夠日常的開支了，而内胎粉碎賺的錢就是純賺的，利潤還是相當可觀的。

看到這裡會有人問了，加工這種廢舊輪胎需要什麼設備，設備又需要多少錢。這一方面我也有去了解過的，如果是小型加工廠，隻需要買一台粉碎機在加幾台小型機器就可以了，前期投資5萬塊錢就足夠了。這個投資跟收益對比的話就不算高了，因為一般的小型輪胎加工廠一年能賺20多萬，所以說這幾萬塊錢的投資還是能承受的。

最後我們再來聊聊關于廢舊輪胎的貨源，其實做這行的貨源很好找的，比如一些電動車、自行車修理店，還有些二手車市場，汽車維修店等等，他們都是能提供貨源的地方。但因其太過于分散，遊街回收的效率就被大大降低了，造成面對金山卻挖不動尴尬的局面。所以，提高回收效率和優化回收模式也就成了重中之重。具體這方面怎麼解決，我也給你們想到了，答案是利用互聯網，通過線上公衆号和小程序進行下單和宣傳，然後線下再進行上門回收，這樣就會省去很多事情，回收效率就大大增加了。

以上就是廢舊輪胎回收行業的整個情況了，不知道大家看明白了沒有。如果大家對此感興趣，而且你們那邊又有資源的話，是可以考慮做這行的。隻要不怕吃苦，不怕累是肯定能賺錢的。

好了就聊到這裡吧，大家還有什麼想說的話都可以在評論區留言讨論，也歡迎大家給我一個關注，謝謝大家！