來修車的師傅說排放超标報這個故障一兩個月了，中間換過氮氧傳感器跟尿素噴嘴，當時因為超标換的，報超七超五了，然後換的氮氧傳感器，換的噴嘴，但換過了故障沒解決，跑個幾十公裡還亮。一汽解放460，它的尾氣故障燈點亮，故障碼報：氮氧傳感器接收超時，氮氧傳感器超7尿素噴嘴堵塞故障，它故障碼是可以清除的，一清除就沒有故障了，跑個幾十公裡故障燈又出來了，當前故障：無故障了。這個車主要問題是排放超标。
先查發動機，拉缸、抱軸，燃燒不好就會導緻超5超7，主要看發動機活塞可爛，軸可抱，看見有沒有窟窿？先看看尿素噴嘴霧化怎麼樣？這個霧化程度還可以，不像直線，霧化程度是沒有問題的，想修超五超七一定要對後處理這塊要了解，
下面要修幾個點：
- 一個是排氣溫度，為什麼要檢查排氣溫度呢？我們尿素噴到排氣管内必須200度以上，才會産生氨氣，我們氨氣才是處理氮氧化物的主要的東西；
- 第二個SCR，因為SCR是給氨氣和氮氧創造溫馨的環境讓它充分結合；
- 第三步氮氧他換了自身氮氧有問題，我們下一步直接先查氮氧，用儀器直接查就行了，把氮氧拆下來，檢測一下氮氧是否損壞？車上的氮氧濃度2000多，正常值為50以下，這都2000多了，新的氮氧測試50以下，1.15測試結果氮氧正常。
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