說起奧德賽，大家也肯定會想起與這款車型師出同門的對手艾力紳、以及其它品牌，例如馬自達5、别克GL8等等。新款奧德賽于今年4月底上市，5月單月銷量達到4754輛。到了6月，奧德賽單月銷量達4144輛，同比暴增105.3%。

奧德賽之所以能在衆多同級别車型中脫穎而出，并在銷量上占據優勢，自然是少不了它整體的綜合性能以及保值率方面帶來的優勢。說起保值率，日系車的可靠性從進入中國市場到現在一直都很高,包括最新的《2018中國汽車保值率報告》也顯示,在各大細分領域的車輛3年保值率排行中日系車是排名前列的。那麼2019款奧德賽究竟值不值得入手，可以說買2.0L 銳·至尊版性價比最高。

奧德賽 2019款 2.0L 銳·舒享版

作為19款奧德賽的基本型，相比舊款奧德賽全系車型動力都升級為混動系統，排量也從舊款的2.4L更換為2.0L。新車搭載了本田i-MMD混動系統并提供商用及家用版選擇。新車外觀前臉造型分明，中網部分進氣栅格采用橫紋鍍鉻飾條裝飾，整個中網呈倒梯形設計。内飾上與舊款基本保持一緻，四輻式多功能方向盤與圓形機械儀表盤 液晶顯示屏，加上中控台配備内嵌式觸摸屏設計整體内飾科技感十足。

奧德賽 2019款 2.0L 銳·尊享版

尊享版車型相比基礎型雖然有7萬元的差距，但是增加了車道偏離預警系統還有車道保持輔助系統等主/被動安全裝備系統，對于家庭車主來說極大地方便了日常用車習慣。

奧德賽 2019款 2.0L 銳·至臻版

至臻版相比尊享版及基礎型在外觀上升級成分段式電動天窗，同時還配備了遠程啟動功能，内部配置也同樣升級了一個層次，增加後座電動調節及後排小桌闆還有非常人性化的道路救援呼叫功能。

奧德賽 2019款 2.0L 銳·尊享福祉版

沒有推薦最高配銳至臻福祉版而選擇尊享福祉版的原因是，普通的至臻版已經有能滿足商務或者家庭用戶的基本配置了，部分比較雞肋的升級多出将近5W的費用實在不劃算，當然土豪還是随意啦。

在衆多MPV車型中，日系車型的性價比是非常高的，從保值率的角度考慮，日系車型由于整車質量以及實用性上的優勢在保值率上比同級車型占據優勢。

從中國汽車流通協會提供的MPV車型保值率就可以看出，MPV車型保值率本身就不低，而合資MPV車型比國産MPV又更加保值，畢竟國内提供MPV車型的廠家比較少。所以2019款奧德賽正好通過推出混動版，提升燃油經濟性的同時彌補了國内MPV市場混動車型的空白。結合日系車的實用性與整車質量可以預知即使是在二手車市場2019款奧德賽也仍具競争性。

全文總結

上一代奧德賽2.4L排量的燃油版車型已經在MPV市場獲得了很大的成功，2019款奧德賽新增的混動版車型進一步豐富了産品線。無論從保值率還是性價比兩個維度考慮，奧德賽 2019款 2.0L 銳·尊享福祉版最值得入手。