比速T5在市場上的知名度頗高，可以說是圈内的“明星”車型，運用自身寬敞明亮的空間表現，比速T5滿足了消費者追求空間極緻的要求，所以，比速T5在市場的地位一直不可動搖。時代在不斷前進，大多數人都對車子有了更高的需求，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，僅僅仰賴單一亮點，到最後閃光點也會變成軟肋。能夠占有市場的比速T5，剔除比速T5該項亮點，它還有哪些卓越的亮點？7.29萬元起步的官方價是否能得到購車者的認同呢？

對于這些疑問，這期我們請來一位比速T5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了7200公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！

比速T5在外觀上獲得的評價大多數是褒多于貶，成熟的設計格調讓諸多購車者比較速T5過目不忘。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。瑕迩一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，輪圈的構型更是比速T5的點睛之筆。比速T5内飾表現中規中矩，新鮮感不足。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，内飾材料上，比速T5略微有些節儉，除此之外，比速T5車内還缺少修飾性裝飾，整體讓人感覺很單調，綜合表現而言，比速T5的内飾配置讓一些年輕人避之而不及。

對于動力方面，比速T5使用了1.5排量的渦輪增壓發動機，150Ps的最大馬力，最大扭矩也達到了215牛米。僅看數據，比速T5并沒有非凡的動力表現，勉強滿足家用代步，起步油門有些肉，爬坡時也有些使不上勁的感覺。比速T5引用的是6擋手動變速箱，變速機制調教得還不錯，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從0提升到100kn/h的成績是10秒，與同類對手博越相比，這個成績相差不大。說實話，比速T5的動力表現難以滿足車主對于“強勁動力”的要求。

在車内空間方面，比速T5作為一款5門7座的SUV，其空間尺寸相較于同級車型而言着實具備競争力。比速T5的長寬高數據為4715*1830*1780mm，在傳祺GS4、哈弗M6、博越等車型面前依舊不露怯色。因為它的車身高度足有1780mm，即使讓身高為183厘米的高個子坐進車中仍有充分的頭頂空間。寬度有1830mm，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。軸距也達到了同類領先的2760毫米，可以拉開車内空間的前後距離，前一排座包調整好之後，後一排親戚仍可以輕松翹起二郎腿。

就舒适性而言，比速T5的舒适感受比較普通。底盤偏硬，濾震較差，座椅較硬，而且不具備良好的包圍性，車輛通過凹凸不平的道路會有一定的松散感。空調有微微異響，冷卻成效也是能湊合及格，車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。而且，比速T5并沒有太多的舒适性配置，撇開當前的最後排空調出風口、首排座椅加熱、腰部支撐自動調節、真皮座包，比速T5欠缺其他實用的舒适配置，不能為駕車者提供更加舒适的駕駛體驗。

關于操控，比速T5基本沒有什麼驚喜可言，方向盤握感較好，但轉向助力不夠線性。變速箱不夠聰明，不能很好的理解駕駛員意圖，反應存在遲滞。根據以上所述，比速T5操控表現比較平常，欠缺優勢。

相對同級别車型而言，比速T5在實際燃油上并不具備強有力的競争力。當前統計的百公裡油耗是10.0L，在高速路快速行駛仍有8.3L的油耗，城市擁堵時油耗較高，為13.0L，這對于追求“省油”的駕駛者來講，比速T5的油耗表現不太契合購車群體的心理預期。

通過車主分享可知，比速T5之所以能被競争者尊重，不僅隻有車主眼中的空間優點，因其在外觀方面也做得細膩别緻，每一項都能很好地投合車主要求。比速T5系列中最受眷注的“比速T5 2017款 1.5T 6MT尊貴型”，建議價也就8.99萬，而且配備了胎壓監測、并線輔助、倒車攝像頭、電動折疊後視鏡功能、全景攝像頭等，不可否認，比速T5整體性價比頗高。最後，比速T5車主用五個字概括：買它不失望！