馬航空難到底是發生什麼?5年前，馬航MH17航班在烏克蘭東部上空被導彈擊中後墜毀，造成機上298人全數罹難5年來，制造這起慘劇的導彈型号、發射地等早已被查明，可到底是誰“扣動了扳機”，答案依然成謎，今天小編就來說說關于馬航空難到底是發生什麼?下面更多詳細答案一起來看看吧!

馬航空難到底是發生什麼

5年前，馬航MH17航班在烏克蘭東部上空被導彈擊中後墜毀，造成機上298人全數罹難。5年來，制造這起慘劇的導彈型号、發射地等早已被查明，可到底是誰“扣動了扳機”，答案依然成謎。

6月19日，由荷蘭主導的馬航MH17空難聯合調查團以謀殺罪，宣布對4名涉案嫌疑人提起刑事訴訟。但這一說法因被認為缺少證據，而遭到俄羅斯及馬來西亞方面的質疑。今天是MH17空難五周年，五年了，最好的懷念，是銘記；最好的祭奠，是真相。

資料圖：當地時間2014年7月17日，馬來西亞一架載有298人的777客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。圖為馬航波音777客機在烏克蘭頓涅茨克地區墜毀的現場。

4人被控謀殺

誰是兇手各方争議大

2019年6月19日，由荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時、澳大利亞五國組建的國際聯合調查團發聲明稱，MH17空難發生時，3名俄羅斯人和1名烏克蘭人負責把擊落客機的“山毛榉”導彈運入烏克蘭。由于這4人在這起事件中起到了重要作用，因此他們被控犯有謀殺罪。

調查團還公布了4名嫌疑人的姓名和照片，并認定3名俄羅斯籍嫌疑人曾為俄情報人員，另一名烏克蘭籍嫌疑人曾在烏民間武裝成立的“頓涅茨克人民共和國”擔任“營長”。

調查組表示，将對上述4人發布國際逮捕令，并定于明年3月9日在荷蘭審理此案。而由于烏克蘭和俄羅斯法律均禁止向境外引渡本國公民，荷蘭當局不會尋求引渡4名嫌疑人。無論這些嫌疑人是否現身，案件審理都将如期舉行。

當地時間2019年6月19日，馬來西亞航空公司MH17航班空難的調查小組對4名嫌犯提起訴訟，稱他們涉嫌謀殺。

19日晚些時候，荷蘭公共安全與司法大臣又緻函議會，通報由于俄羅斯政府對MH17空難調查“不予配合”，荷蘭政府已對俄羅斯采取“外交措施”。

對此，俄外交部在其官方網站發布聲明稱，這一說法令人遺憾，其目的是抹黑俄羅斯在國際社會中的形象。此次發布會上的指控毫無依據，俄方将協助查清MH17空難的真相。

與此同時，馬來西亞外長賽夫丁也表示，雖然4名嫌犯被提起指控，但目前還沒有确鑿的證據。馬來西亞方面認為，在缺乏證據的情況下，調查仍應該繼續。馬來西亞總理馬哈蒂爾此後也對調查的客觀性提出質疑，并表示俄羅斯正成為該事件的替罪羊。

5年前，MH17航班經曆了什麼？為什麼持續5年的調查依然引發争議？

資料圖：當地時間2014年7月17日，馬航MH17班機從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭東部墜毀，機上298人全部罹難。圖為烏克蘭頓涅茨克地區，馬來西亞航空公司MH17航班墜毀地。

298人不幸罹難

MH17航班曾發生了什麼？

2014年7月17日，載有298人的MH17航班從阿姆斯特丹飛往吉隆坡。機上共有283名乘客，這些乘客分别來自荷蘭、馬來西亞、澳大利亞、印尼等11個國家，其中大部分乘客來自荷蘭。

馬來西亞當地時間晚上21時20分，客機在飛行約170分鐘後，于烏克蘭東部邊境處最後一次向塔台傳回數據。22時15分，馬來西亞航空在社交媒體上表示，與MH17失聯，該航班最後已知地點是在烏克蘭境内。

23時43分，烏克蘭内政部長的顧問在他的社交媒體頁面上稱，飛機飛行在1萬米高空中時被導彈擊中。

7月18日淩晨12時30分，馬來西亞航空公司對航班MH17發布官方聲明。随後，時任馬來西亞總理納吉布召開新聞發布會稱，MH17航班在墜毀前未發出求救信号，如果最後證實飛機确系被擊落，肇事者則必須受到嚴懲。

7月19日，馬來西亞航空公司發媒體聲明，公布了MH17航班乘客的最終人數和國籍。20日，馬航宣布MH17作為航班号碼從此封存，退出使用。

資料圖：當地時間7月17日，烏克蘭基輔，民衆們手持鮮花和蠟燭在荷蘭駐烏大使館前悼念馬航MH17事故遇難者。

近5年持續調查

真相能否大白天下？

空難發生後，相關調查在荷蘭主導下從兩個層面展開。荷蘭安全委員會負責調查技術原因，荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時、澳大利亞組建的國際聯合調查團負責刑事調查。

伴随着無數的推斷和線索，荷蘭安全委員會于2014年9月公布了針對MH17客機墜毀原因的初步報告。報告稱，馬航MH17墜毀的直接原因，或因從外界而來的高能量物體，直接刺穿飛機，造成了結構性的損傷所緻。

由于報告并未指明是誰擊落了MH17客機，外界的猜測并未停止。2015年10月13日，荷蘭安全委員會提交空難原因最終報告。報告透露，飛機被“山毛榉”防空導彈擊中。但該報告依然未回答向飛機發射導彈的地區由誰控制的問題。

與此同時，俄羅斯金剛石-安泰集團也發布了自己對空難的調查報告。報告中表示，波音飛機被9M38型導彈擊毀，空難發生時導彈發射地區被基輔控制。該集團稱，飛機碎片的傷痕特點無法讓人認為飛機被其它導彈擊落，俄羅斯武裝力量沒有裝備9M38型導彈。

資料圖：當地時間2016年9月28日，MH17空難國際調查組發表了MH17空難的初步調查報告。

“我們不排除MH17航班2014年7月17日是由‘山毛榉’系統發射的9M38型導彈擊落的，該系統從俄境運抵當地，發射後又運回俄境。”2016年9月，荷蘭國家警察局中央調查部門主任保利森援引國際調查組的最新報告稱。

不過，俄羅斯方面随即回應道，俄羅斯沒有任何包括“山毛榉”在内的防空系統進入烏克蘭境内。俄羅斯總統秘書佩斯科夫也表示，國際調查組公布的報告有多處矛盾，且缺乏證據。

2018年5月，國際調查組介紹了調查的中期結果。該調查組稱，擊落馬航MH17波音飛機的“山毛榉”導彈系統是俄聯邦庫爾斯克第53防空導彈旅的裝備。

但該說法遭到俄方駁斥。俄外交部表示，調查存在偏見，其結論主要依據從烏克蘭獲得的資料做出。俄羅斯總統普京稱，俄羅斯不接受國際調查人員的結論，如果各方真的想要了解這場悲劇發生的原因并找出兇手，那麼“我們必須考慮包括俄羅斯的在内的所有論據”。

迄今為止，聯合調查組相繼發布的報告引人遐想，而俄羅斯政府一直堅稱與馬航MH17空難無關，批評聯合調查團将俄羅斯拒之門外，所收集的證據是對俄羅斯抱有偏見的“一面之詞”。

資料圖：當地時間2014年7月17日，馬航MH17班機從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭東部墜毀，機上298人全部罹難。圖為烏克蘭頓涅茨克地區，馬來西亞航空公司MH17航班墜毀地。

5年來，人們尋找MH17客機墜毀真相的腳步從未停止，調查人員關注的範圍也不斷縮小，可到底誰是這起空難背後的始作俑者，答案依然撲朔迷離。298名逝者何時才能真正安息？

中新網