捷豹到底多不保值-tft每日頭條

直入正題，今天朋友要買台5.0排量的捷豹XJ，2014年4月上牌，至今4年車齡表顯裡程2.5萬公裡，新車指導價200萬左右，賣家要價55萬，最終朋友以53萬拿下！先帶大家看看車，你們覺得值不值？

捷豹到底多不保值（200萬的捷豹53萬賤賣）1

就是上圖中這台捷豹XJ，因為捷豹的打折力度的确不小（江湖人稱“八折豹”），所以我特意問題下新車的價格，當時各種優惠大概便宜了50萬，也就是落地價160萬左右，而現在正常的二手車行情就是55萬左右。

這是台5.0排量的捷豹XJ，并不是市面上常見的3.0版本，所以14年上牌的二手車售價，不可能是30多萬，雖然看起來排量很大但油耗通常在16個左右，對于土豪來說還是很好接受的。話不多說，馬上帶大家看看車況。

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擡起車輛，開始拆這塊費時費力的底護闆....拆下來後并沒有在上面發現托底或是油液，整體還是很幹淨的。

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底盤的整體情況還算不錯，隻發現了油底殼和半軸油封輕微的滲油痕迹，其餘的主要機械部件都沒有拆裝維修過。

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底盤最不堪的就是上圖中的隔音棉，邊緣處已經完全碳化了，從車底看感覺破破爛爛的，完全沒有200萬車應有的感覺，但這個鍋隻能原車主幫捷豹來背了....（朋友後期有這個問題砍價）

車輛的發動機艙和内飾部分都沒有任何問題，所以我就不向大家過多複述了，車輛的問題主要集中在後部的撞擊。

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在檢查車輛外部撞擊時，發現了後備箱蓋這塊“粗糙”的噴漆，所以我就要看看車輛後部撞成啥樣了。

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後備箱蓋乍看之下還算不錯，但扒開上面的黑色飾闆後就是另一番景象了....

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毫不誇張的說，固定後備箱蓋的全部螺絲都鏽死了，質量連國産車的都不如！基本可以判斷出艙蓋有過更換，并且維修的很粗糙（螺絲生鏽、噴漆出格），對于這種車來說很掉價！

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但車輛的備胎槽和後圍闆都沒有任何損傷，備胎也是全新未使用的，所以并不是什麼大的撞擊事故。

最後，朋友決定買下這台5.0的捷豹XF了，但是！必須要砍砍價！因為買這種車的說白了就是買那種“範兒”，隔音棉碳化和後備箱蓋更換，對于正常家用車來說不叫事兒，但對于這種車來說就是大事兒！賣家也很理解，随即就同意便宜2萬塊錢，最終朋友以53萬拿下！

面對這樣一台質量“不咋地”的200萬捷豹，看完有啥想說的？

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