在豪華中型轎車市場中，奔馳C級、寶馬3系、還有奧迪A4L，都已經是市場中的熱銷經典車，其中，C級遵循奔馳的家族化設計，看着比較商務優雅，3系的外觀依舊年輕、運動，操控性也比較突出，A4L的外觀則融入了年輕運動氣息，并在保證性能的基礎上提高了整車的科技感，也就是說，這三款車型的特點都很鮮明，不過3系與A4L都比較符合年輕人的審美。另外，現款3系的起步價還不足30萬，比起C級和A4L這兩款車的起步價超過30萬而言，3系的價格看着還是略有優勢，不過，A4L終端往往會伴随大幅度的優惠，因此，對于追求運動的年輕人來說，往往會考慮3系和A4L這兩款車。

說實話，3系、A4L的綜合産品力确實不錯，但是對于手握30萬左右預算的人來說，其實還有更好的選擇，比如同樣是屬于豪華車的全新林肯Z，起步價才25.28萬，頂配售價也才34.08萬，相比較同級别的BBA車型來說，全新林肯Z的價格确實親民。不僅如此，從全新林肯Z的産品信息來看，這款車的産品亮點也并非僅有價格方面，還有外觀設計、豪華的内飾、強勁的動力等等。那麼，接下來就一起來看看全新林肯Z。一上市就成“天花闆”，長近5米比奔馳C級大一圈，246馬力才20多萬。

全新林肯Z根據i酷與i享車系，分别推出了兩款不同的外觀設計。i酷車系的修長且犀利的大燈處于格栅兩側，中間還采用細長燈帶連接，可點亮的車标也處于正中間，營造出比較科幻的光幕前臉。而且車頭配備了大尺寸格栅，内部黑色的中網顯得很高級，而側邊動感式進氣口進一步突出前臉的運動氣息，另外，i酷車系的車身側面的車窗及格栅邊框大量采用了黑灰色設計，顯得比較酷炫。而i享車系的前臉也不缺乏運動氣息，不過，相比較i酷車系來說，還是會内斂低調不少，側邊進氣口設計得比較收斂，車窗邊框等車身線條則大量采用鍍鉻設計，更加偏向豪華商務質感。至于車尾部分，都采用了貫穿式的尾燈，整個車尾輪廓設計得也很動感，比寶馬3系還帥。

另外，全新林肯Z還提供了同級獨有的1.8米迎賓光毯、“Super Red ”超紅光貫穿式尾燈、還有3種可以随心切換的燈語，比奧迪A4L還科技。尺寸方面，全新林肯Z的車長接近5米，車寬接近1米9，車高不到1米5，軸距也接近3米，要知道與這款車同級别的其他豪華車，比如A4L、3系、C級的尺寸都不如林肯Z大，這三款車的車長都不足4米9，車寬也不如林肯Z，通過對比就能發現，全新林肯Z要比C級和3系大一圈。

進入車内，能發現全新林肯Z的設計相當科技且豪華，擁有12.3英寸全數字儀表&林肯首創的27英寸貫穿式全景屏，不論是C級還是A4L，車内的視覺沖擊力都不如全新林肯Z。不僅如此，為了提高車内的乘坐舒适性，全新林肯Z在營造車内氛圍的同時，還強化了車内靜谧性，比如這款車提供了3區128色動态氛圍燈，不僅可以随心自定義，還能跟随音樂節奏律動，直接将氛圍感拉滿；另外，全新林肯Z還搭載了前排聲學降噪玻璃、24個聲學包、還有 ANC主動降噪系統，有效隔絕車外噪音；甚至，就連指導價不到27萬的車型都配備座椅加熱、通風功能，以及方向盤加熱，這也是同級唯一的。

動力方面，林肯Z标配2.0T發動機 8AT變速箱的動力組合，最大功率為246馬力，零百提速僅需6.8秒。要知道同級别的A4L雖然也搭載2.0T發動機，但是A4L的最大功率分别為190馬力和252馬力，而高功率版車型的售價接近40萬，而新款3系搭載的2.0T發動機，最大功率分别為156馬力、184馬力、245馬力，其中，最大功率超過200馬力的3系車型，售價也接近40萬，這樣看來，林肯Z在性能方面的誠意很高，展現出了很高的性價比。

另外，在全新林肯Z身上，還能看到林肯 Co-Pilot360TM 2.0智能助駕系統，涵蓋了Lincoln ActiveGlide™主動駕駛輔助（限特定路段使用）、 iACC自适應巡航控制系統、 PCA 防碰撞輔助系統等智能化功能，全方位守護出行安全。雖然說如今的智能駕駛輔助系統比較常見，但是全新林肯Z配備的是同級别燃油車中唯一的L2 級别智能駕駛輔助系統，在智能科技方面領先同級别BBA車型。

總之，其實懂車的朋友都知道，BBA旗下的車型特點雖然鮮明，但是無法在方方面面超過同級别的車型，之所以能持續熱銷，品質是基礎，關鍵還有百年豪華汽車品牌加持。而我想說的是，林肯汽車同樣也是百年豪華汽車品牌，口碑也很不錯，因此，全新林肯Z的品質也不用擔心，百年的豪華汽車品牌加持，也能給車主撐起面子。而在這樣的前提上，全新林肯Z還在外觀、尺寸、乘坐舒适性、性能、還有智能化科技方面，力壓同級别的BBA車型，再結合20多萬的起步價，确實呈現出很高的性價比，難怪很多人說全新林肯Z這款車一上市就成為“天花闆”的豪華B級轎車。