相信大家在駕校學車時，都聽到一句名言“珍愛生命，遠離大貨車”，但很多人卻不知為何要遠離？直到拿證上路時才發現，在這句交通常識的背後，是一起又一起的慘痛事故！

其中大貨車右轉時，會出現“内輪差”現象，從而引發交通事故。因為車子在轉彎時，後輪并不是沿着前輪的軌迹行駛，會産生偏差，轉彎形成的偏差叫“輪差”，車身越長，形成的輪差就越大，内輪差的範圍也會跟着擴大。同時，小轎車也會産生内輪差，但由于貨車的車身龐大轉彎時更容易出現盲區。

一般來說小型車會産生接近1米的内輪差，大型車産生的内輪差常常會多達2米，甚至高達4米。也就是說，如果在大馬路上遇到大型車輛在轉彎，要離它4米以上才是最安全的選擇。

為了改善并降低大型車輛右轉時，因車主的視覺盲區引發的人員傷亡事故，目前全國多地就實行了“右轉必停”的要求，隻要車輛在綠燈右轉時沒有停車等候的動作，基本上要面臨扣3分罰200元的處罰。

何為右轉必停？

右轉必停，就是指大型車輛駕駛人進入路口後要先停穩，再瞭望，确保安全，再起步。這個“停”的動作可能隻有短暫的幾秒鐘，但卻留出了兩個安全時間。

首先大型車輛駕駛人有了安全瞭望時間，其次右側非機動車或行人也有了确保自身安全的時間，有效從源頭杜絕轉彎事故。

注意！

如果在設有停車讓行标志的路口右轉時不停下，直接通過。那麼将根據《道路交通安全違法行為記分分值》第3條第8項、《道路交通安全法》第90條之規定：按照“違反禁令标志”記3分罰款200元。

全國多地嚴查“右轉不停車”

深圳：違反“右轉三讓”将重罰

深圳自2020年起，便開始實施“右轉三讓”，這項規定主要針對泥頭車，所謂的三讓指的是↓

減速讓：隻要通過路口都必須減速禮讓

限速讓：路口有人有車不過街，限速10Km/h通過

停車讓：路口有行人及非機動車正在過街或者有過街意圖的，必須停車讓行

上海：43個路口推行“右轉必停”

今年以來，上海市交警總隊在部分路口設置機非隔離墩，提示大貨車“右轉必停”，并設置“電子警察”監控措施。

經過試點推行後，取得良好成效。 為此，交警總隊将在全市推行大型貨車右轉必停措施，首批在全市43個路口實行，違者記3分罰款200元！

西安：11月9日起實施

11月9日上午，西安交管部門在多個路口前設置了八角形讓行标識。

大型車看見此标志要減速慢行、停車觀察、提前預判路面狀況，确保安全後方可通行，若違反，交管部門将依據相關法律法規進行處罰。

濟南：啟用“右轉必停”抓拍系統

9月起，濟南開始啟用大型車輛“右轉必停”讓行違法采集專用電警設備，在部分路口安裝了“黃牌貨車右轉須停車讓行非機動車和行人”的禁令标志，路面施劃了右轉停車區。

右轉黃牌貨車不停車讓行非機動車、行人的，将面臨扣3分，罰款200元的處罰。

除此以外，還有汕頭、浙江等地，也都推行了此政策。

多地啟用新标識

目前南京、常州、蘇州、無錫、揚州、泰州等城市，增設了一種新的路面标志--“右轉危險區”。即交警部門用紅色油漆将盲區漆紅，從而将盲區變成一個醒目的區域，它起到了一個提醒作用，對于進入該區域的機動車、非機動車和行人，交管部門不進行處罰。

總之，各位車主看到右轉必停也不必太過焦慮，右轉必停隻是針對大型的車輛，轎車、SUV以及MPV等私家車，并沒有強制實行右轉必停的規則。像上海地區，“右轉必停”針對的就是大型貨運車、工程運輸車以及“二客一危”。

最後，大家對于“右轉必停”這項道路新規的實施，你覺得這項政策怎麼樣，是否值得推廣普及？