比亞迪汽車各月銷量排行榜-tft每日頭條

北京時間6月9日16時，權威機構乘聯會重磅出爐了5月份乘用車市場分析報告，報告中詳細分析了5月份各個車企的零售、批發數據；而最受關注的自然是車企銷量排行榜的情況，根據廣義和狹義的乘用車分類，有4組榜單值得細細品味：比亞迪遺憾丢冠，國産車企暴露最大軟肋！

比亞迪汽車各月銷量排行榜（5月車企銷量排行榜出爐）1

這四個榜單分别是：狹義乘用車零售銷量排行榜、狹義乘用車批發銷量排行榜、廣義乘用車零售銷量排行榜以及廣義乘用車批發銷量榜單；和前幾個月不一樣的是，本次榜單的前三名都是一樣：第三名吉利汽車、第二名比亞迪汽車以及冠軍一汽大衆！也就是說，不管從哪個維度來計算，吉利比亞迪和一汽大衆，都霸占了前三名！

比亞迪汽車各月銷量排行榜（5月車企銷量排行榜出爐）2

火爆的比亞迪沒能奪冠，這也許在很多人的意料之中，畢竟11.4萬輛的成績，要說奪冠還有點“少”；畢竟大衆可不是吃素的，一直是在十幾萬徘徊！5月的一汽大衆不管是狹義還是廣義，再不管是批發還是零售，都保持了15萬輛的優異成績，奪冠也是順理成章的事情了！而比亞迪，隻能用“遺憾丢冠”來形容了！

比亞迪汽車各月銷量排行榜（5月車企銷量排行榜出爐）3

吉利是四個榜單的第三名，8.9萬輛的批發銷量、7.3萬輛的零售銷量；雖然比不上十幾萬的比亞迪，可是在一衆的第二梯隊裡面，也算是翹楚了！不管是狹義還是廣義乘用車，零售銷量下滑最嚴重的是上汽通用，下跌的幅度都是-46.8%！

比亞迪汽車各月銷量排行榜（5月車企銷量排行榜出爐）4

就銷售總數據看，國産車企思維整體銷量穩步增長；可是就單一企業來講，國産車企卻暴露出最大的軟肋：電動化步伐太慢！雖然合資車已經不比前幾年，市場份額逐年下降，車主的買車思維偏向了國産車，但是吉利、長安和長城們，動作實在是太慢了！

比亞迪汽車各月銷量排行榜（5月車企銷量排行榜出爐）5

除了暴漲的比亞迪之外，國産車企都在集體滑坡，這樣的巨大差距可不是吉利發布“一個”雷神、長安發布“一個”iDD混動、長城發布檸檬混動就能快速趕上的；這樣的前進速度，不禁人人懷疑它們是不是真的想油轉電！[本文榜單數據來源于6月9日乘聯會官媒，如有異議請移步評論區指正，如有侵權請私信聯系作者進行修改！]

比亞迪汽車各月銷量排行榜（5月車企銷量排行榜出爐）6

6月9日乘聯會官媒榜單數據截圖